โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ธุรกิจ-เศรษฐกิจ

กรมเจ้าท่า-ผู้ประกอบการเรือคลองแสนแสบ ย้ำยังไม่ขึ้นค่าโดยสาร

Thai PBS

อัพเดต 10 ชั่วโมงที่ผ่านมา • เผยแพร่ 12 ชั่วโมงที่ผ่านมา • Thai PBS

วันนี้ (18 มี.ค.2569) นายกริชเพชร ชัยช่วย อธิบดีกรมเจ้าท่า (จท.) เปิดเผยว่า ได้ปฎิบัติตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม ในการคุมค่าโดยสารช่วงสถานการณ์พลังงานโลกผันผวน เพื่อดูแลประชาชนไม่ให้ได้รับผลกระทบว่า ได้หารือร่วมกับ นายเชาวลิต เมธยะประภาส กรรมการผู้จัดการ บริษัท ครอบครัวขนส่ง (2002) จำกัด ผู้ให้บริการเรือโดยสารคลองแสนแสบ ว่า ปัจจุบันยังจัดเก็บค่าโดยสารในอัตราเดิมตามที่กำหนด ไม่ปรับขึ้นราคา แม้สถานการณ์ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงจะมีความผันผวนอย่างต่อเนื่อง

อย่างไรก็ตาม การปรับเปลี่ยนอัตราค่าโดยสารในอนาคต จะต้องเป็นไปตามกลไกที่กำหนดไว้ หรือสูตรขั้นบันไดอัตราค่าน้ำมัน ซึ่งมีเงื่อนไขสำคัญ คือ ราคาน้ำมันขายปลีกหน้าปั๊มจะต้องอยู่ในช่วงเกณฑ์ที่กำหนดติดต่อกันไม่น้อยกว่า 10 วัน จึงจะสามารถพิจารณาปรับอัตราค่าโดยสารได้ เพื่อป้องกันการปรับขึ้นราคาโดยไม่เหมาะสม และลดภาระค่าครองชีพของประชาชน

หลักเกณฑ์ดังกล่าวใช้บังคับครอบคลุมทั้งเรือโดยสารในกรุงเทพมหานครและในส่วนภูมิภาค ผู้ประกอบการไม่สามารถปรับขึ้นค่าโดยสารได้เอง หากราคาน้ำมันยังไม่เข้าเงื่อนไขตามเพดานราคาที่กำหนด และต้องยึดราคาน้ำมันหน้าปั๊มเป็นเกณฑ์อ้างอิงหลัก เพื่อสร้างความเป็นธรรมทั้งต่อผู้ใช้บริการและผู้ให้บริการ

ด้านนายเชาวลิต กล่าวว่า ในระยะสั้น โดยเฉพาะภายในสัปดาห์นี้ จะยังไม่ปรับขึ้นค่าโดยสารอย่างแน่นอน แม้ต้นทุนพลังงานมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น โดยเงื่อนไขสำคัญในการปรับขึ้นค่าโดยสาร 1 บาท จะเกิดขึ้นเมื่อราคาน้ำมันดีเซลปรับตัวสูงเกิน 33 บาทต่อลิตร เพราะหากราคาน้ำมันปรับขึ้น แต่ค่าโดยสารไม่ปรับขึ้นตาม สิ่งที่เกิดขึ้นคือผู้ประกอบการต้องแบกรับต้นทุนค่าแรงงาน ถือเป็นภาระสำคัญ โดยปัจจุบันมีพนักงานกว่า 250 คน

นายเชาวลิต กล่าวว่า จากสถานการณ์ราคาน้ำมัน ส่งผลกระทบให้ปริมาณผู้โดยสารมีแนวโน้มลดล จากเดิมใช้บริการประมาณ 40,000 คนต่อวัน ขณะนี้เหลือเพียง 30,000 คนต่อวัน สาเหตุหลักมาจากพฤติกรรมการเดินทางที่เปลี่ยนแปลง รวมถึงนโยบายการทำงานจากที่บ้าน (Work from Home) ส่งผลกระทบโดยตรงต่อรายได้ของผู้ประกอบการ

ทั้งนี้ มองว่าภาคเอกชนมีข้อจำกัดในการแบกรับภาระขาดทุนเมื่อเทียบกับหน่วยงานรัฐ จึงต้องการให้ภาครัฐพิจารณาโครงสร้างต้นทุนอย่างรอบด้าน ทั้งด้านพลังงานและค่าแรง เพื่อให้สามารถดำเนินธุรกิจต่อไปได้ ขณะนี้ติดตามสถานการณ์ราคาน้ำมันอย่างใกล้ชิด หากราคาปรับตัวถึงเกณฑ์ที่กำหนด จะพิจารณาปรับอัตราค่าโดยสารให้สอดคล้องกับต้นทุนที่แท้จริง โดยยืนยันว่าจะสื่อสารล่วงหน้าเพื่อลดผลกระทบต่อประชาชนให้มากที่สุด

อ่านข่าว :

โหวตนายกฯ ลุ้น "กล้าธรรม" เสนอ "ธรรมนัส"

คมนาคมคุมเข้มขนส่ง สั่งตรึงค่าโดยสาร ลดผลกระทบวิกฤตตะวันออกกลาง

ราคาน้ำมันดันต้นทุนสินค้าพุ่ง ฉุดดัชนีความเชื่อมั่นอุตฯ มี.ค. ส่อทรุด

อ่านข่าว :

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...

ล่าสุดจาก Thai PBS

อดีตปลัดพลังงาน ชี้ “เชื้อเพลิงชีวภาพ” ทางเลือกช่วงวิกฤตน้ำมันโลก

3 ชั่วโมงที่ผ่านมา

เปิด 6 ขั้นตอนหลังศาลรธน. มีมติรับคำร้องกรณีคิวอาร์โค้ด-บาร์โค้ดบบนบัตรเลือกตั้ง

4 ชั่วโมงที่ผ่านมา

ค้านปิดป่า-ยุตินโยบายห้ามเผาเหมาเข่ง กระทบสิทธิชุมชนร่วมจัดการทรัพยากรธรรมชาติ

4 ชั่วโมงที่ผ่านมา

โพสต์อ้างกองทุนน้ำมันขาดทุนทะลุ 2 หมื่นล้าน ที่จริงเพียง 1.2 หมื่นล้าน

4 ชั่วโมงที่ผ่านมา

วิดีโอแนะนำ

ข่าว ธุรกิจ-เศรษฐกิจ อื่น ๆ

Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...