ยลโฉมจริง! BMW 750e เก๋งหรูเสียบปลั๊ก 489 ม้า เพียง 6.999 ล้านบาท

นับตั้งแต่ BMW 7 Series และ BMW i7 เก๋งใหญ่สุดของค่ายครบครันตั้งแต่สันดาปไปจนถึงไฟฟ้าล้วนซึ่งมีผลตอบรับที่ดีจากเศรษฐี เซเลปชาวไทย

ทางด้าน BMW 7 Series เจเนอเรชันที่ 7 รหัส G70 จำหน่ายช่วงแรกด้วยรุ่น 750e xDrive M Sport ประกอบในไทย นิยามใหม่ของรถยนต์ในเซกเมนต์พรีเมียม ด้วยมาตรฐานใหม่ของการขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้า ความยั่งยืน และระบบดิจิทัล แบบปลั๊กอินไฮบริดสุดหรูที่โดดเด่นเพื่อมอบที่สุดแห่งความเพลิดเพลินในการขับขี่ ความสะดวกสบายของการขับขี่ทางไกล และประสบการณ์ดิจิทัลที่ล้ำสมัย

มาพร้อมไฟหน้า Adaptive LED พร้อมระบบปรับองศาเมื่อเข้าโค้ง ติดตั้งมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน กระจังหน้าและชุดไฟหน้าคริสตัลสวารอฟสกี้ ‘Iconic Glow’ หรูหรา มอบเอฟเฟกต์ไฟระยิบระยับสวยงาม ด้านบนเป็นไฟรูปตัว ‘L’ ที่มาพร้อมรูปทรงเรขาคณิตแบบกระจกเป็นครั้งแรก เสริมให้ไฟท้ายดูโดดเด่นยิ่งขึ้น มาพร้อมล้ออัลลอย M aerodynamic ขนาด 20 นิ้ว แบบสลับสี พรั้อมยางหน้า 255/45 R 20 และยางหลัง 285/40 R 20

ภายนอกตกแต่งด้วยวัสดุสีดําเงาและสปอยเลอร์หลังดีไซน์ M พร้อมชุดตกแต่ง M Sport ตอกย้ำถึงคุณภาพระดับพรีเมียม ระบบปลดล็อกประตูอัจฉริยะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเปิดประตูรถและสตาร์ทเครื่องยนต์ได้โดยไม่ต้องสัมผัสกุญแจ นอกจากนี้ ระบบช่วยผ่อนแรงกระแทกขณะปิดประตูยังช่วยให้สามารถปิดประตูได้โดยอัตโนมัติอย่างนุ่มนวลและเงียบเชียบ

ภายในและอุปกรณ์ต่าง ๆ เสริมความสะดวกสบาย พร้อมสร้างบรรยากาศหรูหรา แถบ BMW Interaction Bar ช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมรถยนต์ได้ดียิ่งขึ้น ผสานฟังก์ชันควบคุม ชุดไฟส่องสว่างสร้างบรรยากาศในห้องโดยสาร (Ambient Light) ซึ่งสามารถปรับการตกแต่งได้ตามต้องการ

เบาะนั่งแบบมัลติฟังก์ชันครบครับทั้งสำหรับผู้ขับขี่ ผู้โดยสารตอนหน้า และผู้โดยสารตอนหลัง มาพร้อมฟังก์ชันนวดผ่อนคลายสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารตอนหลัง รวมถึงเบาะนั่งตอนหลังแบบ Executive Lounge ระบบระบายอากาศสำหรับเบาะที่นั่ง และระบบปรับอากาศอัตโนมัติ 4 โซน เพิ่มการไหลเวียนอากาศในห้องโดยสาร มาพร้อมวัสดุบุหลังคา M Alcantara ส่วนภายในตัวรถตกแต่งด้วยวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ ถักด้วยวัสดุสีเงินแบบ M คอนโซลกลางสีดำเงาแบบ Piano Finish Black

ระบบจอภาพสำหรับผู้โดยสารตอนหลังประกอบด้วยหน้าจอสัมผัสขนาด 31.3 นิ้ว ความคมชัด 8K พร้อมระบบเสียงรอบทิศทาง Bowers & Wilkins รีโมทควบคุมแบบสัมผัสติดตั้งอยู่ที่แผงควบคุมบริเวณแผงประตู (BMW Touch Command) พร้อมทั้งม่านบังแสงด้านหลังจะปิดโดยอัตโนมัติเมื่อระบบจอภาพสำหรับผู้โดยสารตอนหลังทำงาน ระบบ BMW Live Cockpit Professional ช่วยคำนวณเส้นทางที่รวดเร็วได้จากข้อมูลสภาพการจราจรแบบเรียลไทม์

มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ BMW TwinPower Turbo รหัส B58B30S ให้กำลังสูงสุด 313 แรงม้าที่ 5,000 – 6,500 รอบต่อนาที ส่งแรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตรที่ 1,750 – 4,700 รอบต่อนาที มอเตอร์ไฟฟ้าส่งกำลังสูงสุด 197 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 280 นิวตันเมตร เมื่อทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ จะส่งกำลังรวมสูงสุด 489 แรงม้า และให้แรงบิดรวมสูงสุด 700 นิวตันเมตร

พร้อมความจุพลังงานแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงที่ 22.1 kWh โดยมีอัตราการใช้พลังงานไฟฟ้าที่ 20.05 กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม. และให้ระยะทางการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าสูงสุดที่ 85 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน NEDC สร้างความเร็วสูงสุดที่ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เร่งความเร็วจาก 0 – 100 กม./ชม. ได้ภายใน 4.8 วินาที

ระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่ (DSC) และป้องกันล้อล็อกขณะเบรค (ABS) ช่วยเสริมแรงเบรกอัตโนมัติ (Brake Assist) เซนเซอร์ควบคุมความปลอดภัยเมื่อเกิดการชน (Crash Sensor) และป้องกันการกระแทกจากด้านข้าง ติดตั้งมาอุปกรณ์มาตรฐาน มาพร้อมช่วยจอดรถอัจฉริยะ Parking Assistant Professional และช่วยเหลือการขับขี่ Driving Assistant Professional มอบความอุ่นใจตลอดการเดินทางและทุกจุดหมายปลายทาง

BMW 750e xDrive M Sport ใหม่ มาพร้อมราคาใหม่เพิ่มจากเดิม 100,000 บาท เป็น 6,999,000 บาท (รวมแพ็คเกจบำรุงรักษา BSI Standard คุ้มครองการบำรุงรักษาระยะเวลา 3 ปีหรือ 60,000 กม.) และข่าวดีสำหรับสาวกบีมเมอร์ที่รอคอย พลังสันดาปล้วนแบบไม่มีถ่านก้อนกลางหรือก้อนใหญ่เข้ามา จะมี BMW 7 Series พลังดีเซลเทอร์โบ Mild Hybrid ออกจำหน่ายเร็วๆนี้

ด้วยดีเซล 6 สูบ 3.0 ลิตร พร้อมเทคโนโลยี BMW TwinPower Turbo รหัส B57D30B 286 แรงม้าที่ 4,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 650 นิวตันเมตรที่ 1,500-2,500 รอบต่อนาที ความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเป็น 235 กม./ชม. จับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ Steptronic 8 สปีด รวมกัน 300 แรงม้า แรงบิด 670 นิวตันเมตร ความเร็วสูงสุด 250 กม. 0-100 กม./ชม. ทำได้ 5.8 วินาที

พร้อมเทคโนโลยี mild hybrid ด้วยการเพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้า แรงดัน 48 โวลต์ เสริมพละกำลังขึ้นมาอีก 18 แรงม้า แรงบิด 200 นิวตันเมตร และแบตเตอรี่ก้อนเล็กสุด lithium-ion เมื่อทำงานร่วมกันจะได้แรงม้ารวม 300 แรงม้า แรงบิด 670 นิวตันเมตร ในขณะสตาร์ทรถและเร่งความเร็วแถมยกระดับให้เครื่องยนต์ดีเซลเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมกว่าที่เคยด้วยการใช้ AdBlue สารพิเศษที่ช่วยลดปริมาณไนโตรเจนออกไซด์ในไอเสีย โดยทำปฏิกิริยาเคมีเพื่อแตกสารดังกล่าวให้กลายเป็นไนโตรเจนและน้ำ ซึ่งล้วนไม่เป็นภัยต่อสิ่งแวดล้อม ในรุ่น 740d