โฟล์คสวาเก้นเพิ่มจำนวนปลดพนักงานเป็น 50,000 คนจากเป้าเดิม 35,000 คน ค่ายรถยนต์ใหญ่สุดในยุโรปเผชิญกำไรดิ่งเหว -44% เลวร้ายสุดในรอบ 10 ปี

นายโอลิเวอร์ บลูเม่ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่ม หรือกรุ๊ปซีอีโอ โฟล์คสวาเก้น เอจี ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์ใหญ่ที่สุดในเยอรมนี และในยุโรป เปิดเผยว่าได้ทบทวนตัวเลขจำนวนพนักงานที่จะถูกปลดออกภายในปี 2030 ครั้งใหม่โดยจะเพิ่มจำนวนพนักงานที่จะถูกปลดออกมากขึ้นอีก 15,000 คน จากเดิมที่จะปลด 35,000 คน เป็น 50,000 คน สำหรับพนักงานที่จะถูกปลดออกนั้นจะอยู่ในประเทศเยอรมนี ที่สำคัญจำนวนพนักงานที่อยู่ในแบรนด์อื่นๆ ของเครือโฟล์คสวาเก้น เอจีจะถูกปลดออกด้วยเช่นกัน

สาเหตุมาจากผลประกอบการของโฟล์คสวาเก้น เอจี ยังคงขาดทุนต่อเนื่อง ในปี 2025 ผ่านไป ปรากฎว่า ผลกำไรสุทธิตกต่ำมากถึง -44% จากในปี 2024 มีผลกำไรสุทธิที่ 14,400 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือกว่า 453,600 ล้านบาท มาเหลือที่ 8,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือกว่า 252,000 ล้านบาท ซึ่งจะได้รับผลกระทบจากสงครามภาษีศุลกากรของประเทศสหรัฐอเมริกาการแข่งขันที่รุนแรงด้านสงครามราคาจากแบรนด์รถสัญชาติจีน และค่าใช้จ่ายที่สูงมากในการปรับเปลี่ยนสายการผลิตไปเป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือรถอีวี

ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่ม หรือกรุ๊ปซีอีโอ โฟล์คสวาเก้น เอจี เปิดเผยต่อไปว่าคาดการณ์ว่าในปี 2026 นี้ กำไรหลักของธุรกิจจะอยู่ระหว่าง 4% ถึง 5.5% ซึ่งลดลงต่ำกว่า ที่ระดับ 4.6% ซึ่งทำได้ในปี 2025 ผ่านไป ในขณะที่ประธานเจ้าหน้าที่บริหารการเงิน หรือซีเอฟโอ นายอาร์โน แอนท์ลิทส์ ออกมายอมรับว่าการคาดการณ์กำไรดังกล่าวยังไม่เพียงพอที่จะทำให้บริษัท จะสามารถทำธุรกิจในระยะยาวต่อไปได้

ย้อนกลับไปเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม 2024 โฟล์คสวาเก้น เอจี มีการเจรจาครั้งที่ 5 ซึ่งใช้เวลาเจรจาต่อเนื่องกว่า 70 ชั่วโมง ทำให้กลายเป็นตำนานการเจรจาที่ยาวนานที่สุดในประวัติศาสตร์ 87 ปี ของบริษัท โฟล์คสวาเก้น เอจี ระหว่างฝ่ายบริหารระดับสูงสุดกับฝ่ายบริหารสหภาพแรงงานโฟล์คสวาเก้น เอจี ได้สิ้นสุดลงในคืนผ่านมา

ซีอีโอ โฟล์คสวาเก้น เอจี เปิดเผยว่า ทั้ง 2 ฝ่ายได้ข้อยุติแผนการตัดลดค่าใช้จ่ายครั้งใหญ่ตามนโยบายของบริษัท ด้วยการไม่มีการปลดพนักงาน และไม่มีการปิดโรงงานทันทีตามที่เคยประกาศไปก่อนหน้านี้ อย่างไรก็ตาม ฝ่ายบริหารและสหภาพแรงงานเห็นตรงกันที่จะต้องตัดลดค่าใช้จ่ายครั้งใหญ่ในอนาคต จึงได้ข้อสรุปว่า โฟล์คสวาเก้น เอจี จะปลดพนักงานในอนาคตมากขึ้นเป็น 35,000 คนจากเดิมที่ประกาศไว้ 10,000 คน หรือคิดเป็นปลด 25% ของพนักงานทั้งหมดในปัจจุบัน จำนวนพนักงานที่จะ ถูกปลดนั้น ส่งผลให้จำนวนการผลิตรถยนต์จากเครือข่ายของโรงงาน จะลดลงกว่า 700,000 คันในเยอรมนี

นอกจากนี้ ฝ่ายบริหารจะพิจารณาทางเลือกหลายด้านในการตัดลดค่าใช้จ่ายของทั้ง 2 โรงงานสำคัญ ได้แก่ โรงงานเดรสเดน และโรงงานออสนาบรูเอค ในประเทศเยอรมนี ซึ่งหนึ่งในทางเลือก คือ การเสนอหานักลงทุนที่สนใจมาซื้อโรงงานด้วย ในขณะเดียวกัน จะย้ายการผลิตในบางส่วนออกจากเยอรมนีไปยังประเทศเม็กซิโก

โฟล์คสวาเก้น เอจี ไม่ปรับขึ้นเงินเดือนและผลตอบแทนอื่นๆของพนักงานในช่วง 4 ปีข้างหน้าเริ่มตั้งแต่ปี 2025 เป็นต้นไป นอกจากนี้ ประเภทของโบนัสที่พิจารณาให้กับพนักงานจะได้รับการปรับลดลง หรือยกเลิกในที่สุด ซึ่งเป็นไปตามผลการเจรจาที่ยินยอมทั้ง 2 ฝ่าย