ตอกเข็ม ‘สายสีแดงต่อขยาย’ พลิกโฉมทำเล ‘รังสิต-ศิริราช-ศาลายา’

หลังเปิดหวูดสายสีแดงช่วงบางซื่อ-รังสิต และบางซื่อ-ตลิ่งชัน เมื่อปี 2564 ล่าสุดการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กำลังจะเดินหน้าตอกเข็มก่อสร้างสายสีแดงส่วนต่อขยายอีก 2 ช่วง วงเงินกว่า 2 หมื่นล้านบาท

ประกอบด้วย ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ระยะทาง 8.84 กิโลเมตร (กม.) วงเงินก่อสร้าง 6,057 ล้านบาท และช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา ระยะทาง 20.05 กม. และสร้างเพิ่มอีก 3 สถานี ที่สถานีสะพานพระราม 6 สถานีบางกรวย-กฟผ. และสถานีบ้านฉิมพลี วงเงินก่อสร้าง 14,720 ล้านบาท

ขณะนี้ ร.ฟ.ท.อยู่ระหว่างการพิจารณาราคาของผู้รับเหมาก่อสร้าง หลังกดปุ่มเปิดประกาศประกวดราคาด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-Bidding) เมื่อวันที่ 29 ธันวาคม 2568 ที่ผ่านมา

โดย ร.ฟ.ท.คาดว่าจะเซ็นสัญญาก่อสร้างได้ภายในเดือนกุมภาพันธ์ และออกหนังสือให้เริ่มงานก่อสร้างในเดือนมีนาคม 2569 ใช้เวลาก่อสร้าง 36 เดือน ตามไทม์ไลน์จะแล้วเสร็จในเดือนกุมภาพันธ์ 2572 และเปิดให้บริการในเดือนมีนาคม 2572 โดยการเดินรถจะให้บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ที่เดินรถให้สายสีแดงสายปัจจุบันอยู่แล้วเป็นผู้เดินรถส่วนต่อขยายใหม่ต่อไป

การขยายเส้นทางของรถไฟฟ้าสายสีแดง นอกจากจะเป็นการต่อจิ๊กซอว์การเดินทางให้ครบลูปแล้ว ยังเป็นการเติมเต็มศักยภาพและจุดพลุทำเลรอบนอกกรุงเทพฯโซนด้านเหนือและโซนด้านตะวันตกให้มีความโดดเด่นมากยิ่งขึ้น ไม่ว่าการพัฒนาที่อยู่อาศัยแนวราบและแนวสูงที่ก่อนหน้านี้มีผู้ประกอบการอสังหาริมทรัพย์เข้าไปลงทุนดักรอไว้แล้ว หรือราคาที่ดินที่อาจจะขยับตาม แม้ว่าจะไม่ค่อยหวือหวาเหมือนที่ผ่านมาก็ตาม

“รังสิต-ศาลายา” เมืองมหา’ลัย

“วสันต์ คงจันทร์” นายกสมาคมการขายและการตลาดอสังหาริมทรัพย์ และกรรมการผู้จัดการ บริษัท โมเดอร์น พร็อพเพอร์ตี้ คอนซัลแตนท์ จำกัด เปิดเผยว่า การต่อขยายเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีแดงออกไปถึงมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์รังสิต จังหวัดปทุมธานี และศาลายา จังหวัดนครปฐม นอกจากจะสร้างความสะดวกสบายในการเดินทางแล้ว ยังเป็นการเปิดทำเลชานเมืองและรอบ ๆ กรุงเทพฯให้เกิดการพัฒนามากยิ่งขึ้น

โดยเฉพาะตลาดอสังหาริมทรัพย์รอบ ๆ มหาวิทยาลัยอย่างธรรมศาสตร์ศูนย์รังสิตและมหิดล ศาลายา ที่ต่อไปจะมีความคึกคักมากขึ้นจากปัจจุบันที่ถือว่าคึกคักอยู่แล้ว โดยเฉพาะแคมปัสคอนโดฯ ซึ่งกลุ่มลูกค้าเป็นนักศึกษาและคนทำงาน เพราะเมื่อรถไฟฟ้าสร้างเสร็จจะทำให้การเดินทางเข้าเมืองสะดวกขึ้น ประกอบกับรัฐบาลมีนโยบายจะทำระบบตั๋วรถไฟฟ้าราคาถูกด้วย น่าจะเป็นอีกหนึ่งปัจจัยสนับสนุนได้เป็นอย่างดี

“ทั้งรังสิตและศาลายาจะเป็นเมืองมหาลัย แต่ละแห่งมีคนอยู่อาศัยรอบ ๆ มหาวิทยาลัยร่วม 20,000-30,000 คน ปัจจุบันมีคอนโดฯล้านต้น ๆ เปิดขายกันอยู่จำนวนมาก รองรับตลาดเช่าที่บูม ซึ่งกลุ่มลูกค้าจะมีทั้งคนซื้อลงทุนปล่อยเช่าและอยู่อาศัยเอง เพราะตลาดโซนนี้จะมีทั้งนักศึกษา บุคลากรมหาวิทยาลัย และคนทำงานที่มีกำลังซื้อไม่สูงมาก ต่อไปตลาดเช่าโซนนี้น่าจะเติบโตขึ้นอีก ขณะที่ราคาที่ดินย่านศาลายาและรังสิต ยังไม่แพงมากตกไร่ละ 20 ล้านบาท” วสันต์กล่าว

“วสันต์” บอกอีกว่า อีกตลาดที่น่าจะกลับมาคึกคัก คือตลาดอพาร์ตเมนต์ให้เช่า แม้ว่าในช่วงที่ผ่านมาจะถูกคอนโดฯราคาถูกมาแย่งตลาด โดยเฉพาะอพาร์ตเมนต์เก่า ๆ ที่จะกระทบหนัก แต่ถ้าเป็นตึกใหม่ ๆ ยังคงมีดีมานด์เช่าอยู่ ซึ่งอพาร์ตเมนต์เป็นทางเลือกที่สองรองจากคอนโดฯที่มีนักลงทุนซื้อและนำมาปล่อยเช่า แต่ราคาจะค่อนข้างสูงกว่าอพาร์ตเมนต์

“ศิริราช” ทำเลทองเวลเนส

ไม่เพียง “รังสิต-ศาลายา” สถานีปลายทางที่จะกลายเป็นโหนดแห่งใหม่แล้ว “ย่านศิริราช” เป็นอีกทำเลแห่งอนาคตที่น่าจับตามอง หลังพื้นที่โดยรอบสถานีรถไฟธนบุรีและสถานีรถไฟศิริราช จะมีการพัฒนาเป็นเมืองแห่งการแพทย์ รองรับการเชื่อมต่อรถไฟฟ้า 3 สาย 3 สี “น้ำเงิน-ส้ม-แดง” อีกทั้งยังมีโครงการบ้านเพื่อคนไทยที่ได้เปิดจองสิทธิเฟสแรกไปแล้วเมื่อปี 2568

โดย “โรงพยาบาลศิริราช” มีแผนลงทุนก่อสร้างอาคารสูง 15 ชั้น บนรถไฟ MRT สถานีศิริราช รองรับผู้มาใช้บริการ คาดว่าจะใช้งบฯลงทุนประมาณ 4,000 ล้านบาท และใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปี

ขณะที่ความเคลื่อนไหวของผู้ประกอบการอสังหาริมทรัพย์ ได้มีการขยับขยายเข้ามาลงทุนย่านนี้มากขึ้น ทั้งบริษัทมหาชนและนอกตลาด ไม่ว่าบริษัท เอพี ไทยแลนด์ จำกัด (มหาชน) บริษัท เฟรเซอร์ส พร็อพเพอร์ตี้ (ประเทศไทย) จำกัด บริษัท ดิ อัมรินทร์ จำกัด ผู้พัฒนาโครงการคอนโดฯแบรนด์อรุณ

บริษัท ออริจิ้น เวอร์ติเคิล คอร์ปอเรชั่น จำกัด เครือบริษัท ออริจิ้น พร็อพเพอร์ตี้ จำกัด (มหาชน) เตรียมอวดโฉมคอนโดฯใหม่โครงการ “โซ ออริจิ้น ศิริราช” สูง 19 ชั้น พื้นที่กว่า 1 ไร่ มี 256 ยูนิต ขนาดห้องตั้งแต่ 33.4-62.4 ตร.ม. เริ่มต้น 4.99 ล้านบาท อยู่ใกล้สถานีรถไฟฟ้า MRT สถานีไฟฉาย-ศิริราช หลังสามารถทำยอดขายได้ 97% คาดว่าจะเปิดให้ลูกค้าตรวจสภาพห้อง และรับมอบห้องชุด ในช่วงไตรมาส 2 ปี 2569

สำหรับทำเล “ศิริราช” วสันต์กล่าวว่า ปัจจุบันมีคนทำงานและคนมาใช้บริการโรงพยาบาลศิริราช วันละ 40,000 คน เมื่อรถไฟฟ้าเสร็จจะสะดวกต่อการเดินทาง ด้านภาพรวมตลาดอสังหาฯโดยรอบโซนนี้จะมี 2 รูปแบบ คือ คอนโดฯกับเวลเนส เช่น ซีเนียร์ลิฟวิ่ง และศูนย์ดูแลผู้สูงอายุ ขณะที่กำลังซื้อสูงเป็นหมอ พยาบาล และคนทำงาน ทำให้ส่วนใหญ่เป็นตลาดเรียลดีมานด์ซื้ออยู่จริง และเป็นคนที่อาศัยอยู่ย่านนี้ จากอยู่ตึกแถวก็ซื้อคอนโดฯให้ลูกหลานอยู่ ส่วนราคาที่ดินเฉลี่ยอยู่ที่ 200,000-300,000 บาทต่อ ตร.ว. ต่อไปเมื่อสายสีแดงและสีส้มสร้างเสร็จคงจะปรับขึ้นอีก

“สถานีร่วม” คอนโดฯผุดพรึ่บ

“สุรเชษฐ กองชีพ” หัวหน้าฝ่ายวิจัยและที่ปรึกษา คุชแมน แอนด์ เวคฟีลด์ ประเทศไทย วิเคราะห์ตลาดอสังหาฯแนวสายสีแดงช่วงตลิ่งชัน-บางซื่อ-รังสิต เป็นเส้นทางอยู่เหนือแนวรถไฟ ขนานถนนวิภาวดีรังสิต และถนนกำแพงเพชร 6 และมีข้อกำหนดการพัฒนาโครงการ ทำให้พื้นที่รอบสถานีของสายสีแดงไม่ค่อยเปลี่ยนแปลงมากนัก โดยเฉพาะกรุงเทพฯ แต่ที่เห็นเปิดขายคอนโดฯใหม่ เพราะมีสนามบินดอนเมือง ศูนย์การค้า ศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ ชุมชนเดิม เมื่อมีรถไฟฟ้าจะยิ่งส่งเสริมศักยภาพมากขึ้น

“ยูนิตสะสมคอนโดฯในพื้นที่มีเพียง 2,677 ยูนิต ขายได้ 87% ราคาขายเฉลี่ย ตร.ม.ละ 63,670 บาท มีหลายโครงการที่เปิดขายต่ำกว่า ตร.ม.ละ 60,000 บาท และมี 1 โครงการ เปิดขายมากกว่า ตร.ม.ละ 90,000 บาท ดังนั้นราคาขายเฉลี่ยจึงไม่สูงมาก แต่ที่น่าสนใจแทบไม่มีโครงการอยู่ติดสถานีเลย แต่ถ้านับรวมพื้นที่แนวถนนพหลโยธินห่างจากรถไฟฟ้า 1.3-1.6 กม. มี 3 มหาวิทยาลัยขนาดใหญ่ มีนักศึกษาหลาย 10,000 คน โดยที่ผ่านมาเป็นทำเลมีคอนโดฯเปิดใหม่มากสุด 35,000 ยูนิต มีอัตราการขายเฉลี่ยสูง 88% ราคาเฉลี่ย ตร.ม.ละ 58,000 บาท”

สำหรับพื้นที่แนวบางซื่อ-ตลิ่งชัน เห็นการเปลี่ยนแปลงน้อยมาก ยกเว้นรอบสถานีบางซ่อนที่ได้รับอานิสงส์สายสีม่วงและไม่ไกลจากสถานีกลางบางซื่อและสถานีเตาปูน ซึ่งเป็นสถานีร่วมกับสายสีน้ำเงินที่มีคอนโดฯอยู่ในทำเลนี้ ขณะที่รอบสถานีบางซ่อนมีคอนโดฯสะสม 13,500 ยูนิต แต่ถ้าพิจารณาตลอดแนวเส้นทางถึงสถานีตลิ่งชันแล้วจะมีคอนโดฯรวม 14,135 ยูนิต ราคาขายเฉลี่ย ตร.ม.ละ 70,100 บาทมีอัตราการขายที่ 96% โดยเฉพาะรอบสถานีบางซ่อนที่มีขายได้เกือบ 100%

นอกจากนี้ “สุรเชษฐ” ยังวิเคราะห์ไปถึงสายสีแดงช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา ซึ่ง ร.ฟ.ท.กำลังเดินหน้าก่อสร้างว่า พื้นที่ส่วนต่อขยายนี้มีคอนโดฯสะสม 5,455 ยูนิต ทั้งหมดอยู่ในพื้นที่รอบมหาวิทยาลัยมหิดล วิทยาเขตศาลายา ซึ่งเป็นอีกหนึ่งพื้นที่รอบมหาวิทยาลัย ได้รับความสนใจจากผู้ประกอบการเข้าไปพัฒนาคอนโดฯเพื่อขาย แต่ยังไม่ได้รับความนิยมมากเหมือนรังสิต

แต่จุดน่าสนใจคือ ราคาขายเฉลี่ยที่ค่อนข้างสูงอยู่ที่ ตร.ม.ละ 69,500 บาท ทั้งที่อยู่ในพื้นที่จังหวัดนครปฐม อาจเพราะมีบางโครงการมีราคาขายเฉลี่ยสูงกว่า ตร.ม.ละ 80,000 บาทขึ้นไป ส่งผลให้ราคาขายเฉลี่ยมากขึ้น ขณะที่อัตราการขายไม่น้อยหน้าพื้นที่รอบมหาวิทยาลัยอื่น ๆ เฉลี่ยอยู่ที่ 89% แสดงว่าพื้นที่นี้ยังได้รับความสนใจเช่นกัน

“พื้นที่แนวเส้นทางสายสีแดงทั้งที่เปิดแล้วและส่วนต่อขยาย รวมถึงที่จะพัฒนาเพิ่มเติมในอนาคต อาจไม่ค่อยได้รับความสนใจจากผู้ประกอบการมากนัก เพราะข้อจำกัดในการเข้าถึงสถานีที่มีระยะห่างค่อนข้างมาก และเป็นเส้นทางที่พัฒนาคร่อมเส้นทางรถไฟทั่วไป แต่ช่วยเพิ่มศักยภาพและกระตุ้นให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในพื้นที่ตามแนวเส้นทางได้แน่นอนในระยะยาว” สุรเชษฐกล่าวทิ้งท้าย

อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : ตอกเข็ม ‘สายสีแดงต่อขยาย’ พลิกโฉมทำเล ‘รังสิต-ศิริราช-ศาลายา’

ติดตามข่าวล่าสุดได้ทุกวัน ที่นี่
– Website : https://www.prachachat.net