”สุริยะ“ ขอโทษสื่อสารผิดปมรถเกี่ยวข้าว 16 ล้าน แจงเป็นรถแทรกเตอร์ EV คันละ 1.6 ล้าน ช่วยชาวนาลดต้นทุน-ได้คาร์บอนเครดิตเพิ่มราคาข้าว
”สุริยะ“ ขอโทษ สื่อสารผิดพลาด ปมของบประมาณ 8,000 ล้านบาท ซื้อรถเกี่ยวข้าว EV คันละ 16 ล้าน ถ้าคันละ 16 ล้านบาทจริง คงอยู่ในตำแหน่งได้อีกไม่กี่วัน แจงเป็นการซื้อรถแทรกเตอร์พรวนดิน EV ทำนาคันละ 1.6 ล้านบาท ช่วยชาวนาสองเด้ง ทั้งลดต้นทุนแถมได้ราคาจากคาร์บอนเครดิต
วันที่ 16 ต.ค.นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ ได้กล่าว ขอโทษยอมรับว่ามีการสื่อสารผิดพลาด และคลาดเคลื่อนไป2เรื่อง กรณีจะของบประมาณ 8,000 ล้านบาท ซื้อรถเกี่ยวข้าว EV คันละ 16 ล้านบาท คือจำนวนราคา 16 ล้านบาท เรื่องเกิดจากที่ตนลงพื้นที่จังหวัดกำแพงเพชรเมื่อวันที่ 10 ตุลาคมที่ผ่านมาจากนั้นก็ถูกสื่อมวลชนนำประเด็นมาสัมภาษณ์ เพราะมีการเข้าใจว่ากระทรวงเกษตรจะจัดซื้อรถเกี่ยวข้าว EV จำนวน 500 คันหากนำไปหารกับงบประมาณ 8,000 ล้านบาทก็ตกคันละ 16 ล้านบาท ซึ่งตนก็มองว่าหากรถเกี่ยวข้าวEV คันละ 16 ล้านบาทก็ถือว่าแพงเหลือเชื่อ แต่สิ่งที่ตนต้องการจะสื่อคือจุดบริการ 500 แห่งทั่วประเทศ ไม่ใช่รถ 500 คัน และจริงๆ แล้วไม่ใช่รถเกี่ยวข้าว EV แต่เป็นรถแทรกเตอร์พวนดินสำหรับทำนาคันละ 1.6 ล้านบาท
นายสุริยะกล่าวต่อว่าหากตนเสนอของงบประมาณซื้อรถเกี่ยวข้าว EV คันละ 16 ล้านบาทคงอยู่ในตำแหน่งได้อีกไม่กี่วัน พร้อมชี้แจงอีกว่าไม่เคยมีการโครงการรถเกี่ยวข้าว EV ต่อคณะกรรมการกลั่นกรองโครงการเปลี่ยนผ่านพลังงานจากพ.ร.ก.เงินกู้ 200,000 ล้านบาทมาตั้งแต่ต้นเป็นการเข้าใจผิด อีกทั้งตนลงพื้นที่ไปพูดคือวันที่ 10 ตุลาคม แต่คณะกรรมการกลั่นกรองปิดโครงการไปแล้วตั้งแต่วันที่ 30 กันยายนจึงเป็นไปไม่ได้ที่ตนจะไปเสนอเรื่องนี้
ส่วนโครงการจัดซื้อรถแทร็กเตอร์อีวี เนื่องจากชาวนามีการจัดจ้างรถแทรกเตอร์ดีเซลในการพวนดินก่อนทำนาเฉลี่ยอยู่ 1,200 บาทต่อไร่ ขณะที่กระทรวงเกษตรได้รับการจัดสรรงบประมาณส่วนนี้มา 8,000 ล้านบาท จึงให้กรมการข้าวมาจัดซื้อรถแทรกเตอร์อีวีประมาณ 2,543 คัน พร้อมระบบซึ่งประกอบด้วยอาคารชาร์จแบตเตอรี่ และเครื่องใช้ไฟ โดยไปติดตั้งตามศูนย์ชุมชนทั่วประเทศเพื่อบริการชาวนาประมาณ 1.4 ล้านไร่ โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย จะทำให้ชาวนาประหยัดเงิน 1200 บาทต่อไร่ หากคิดรวมก็จะทำให้ชาวนาประหยัดเงินไปทั้งสิ้น 1,680 ล้านบาท ต่อปี รัฐบาลลงทุนไป 8000 ล้านบาทประมาณสี่ปีเศษก็คืนทุน และหากเทียบกับรถแทรกเตอร์ดีเซลที่ต้องเติมน้ำมันตลอดอายุประมาณ 14 ปีการใช้งานรถแทรกเตอร์อีวีก็ยังคุ้มค่าการลงทุนมากกว่า 5-6 พันล้านบาท ขณะเดียวกันก็มีการเจรจากับผู้ซื้อ หากข้าวที่ผลิตแบบคาร์บอนเครดิตจะได้ราคาดีกว่าตลาดทั่วไปตันละ 500 บาท โดยจะนำร่องโครงการนี้ก่อน 1200 ศูนย์ทั่วประเทศ
นายสุริยะยอมรับว่าที่ผ่านมาการสนับสนุนชาวนาค่อนข้างน้อย แต่ต้นทุนค่อนข้างสูงทำให้ตนรู้สึกสงสาร โครงการนี้จะเข้าไปช่วยเหลือชาวนาในการลดต้นทุน และยังเป็นการเพิ่มรายได้เพราะเป็นคาร์บอนต่ำถือว่าได้สองเด้ง
website : mgronline.com
facebook : MGRonlineLive
twitter : @MGROnlineLive
instagram : mgronline
line : MGROnline
youtube : MGR Online VDO