เจาะลึก Wuling ค่ายรถเล็ก แต่ "ยิ่งใหญ่" เกินคาด ! ณ เมือง Liuzhou ประเทศจีน บ้านเกิดของค่ายรถแห่งนี้ (ภายใต้กลุ่มยานยนต์ SGMW)

ปัจจุบันตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในบ้านเรามีความหลากหลายอย่างน่าสนใจ มีค่ายรถจากประเทศจีนมาทำตลาดมากมาย และแล้วก็ถึงเวลาที่หนึ่งในค่ายรถ “ยักษ์ใหญ่” สัญชาติจีน เตรียมเข้ามาทำตลาดเต็มตัวอีกราย กับแบรนด์ Wuling ที่อยู่ภายใต้เครือกลุ่มยานยนต์ SGMW (หรือ SAIC-GM-Wuling) กับยอดการผลิตรวมถึงปัจจุบันกว่า 30,000,000 คัน และเป็นค่ายรถยนต์ไฟฟ้าจากประเทศจีนที่มียอดจำหน่ายรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) เป็นอันดับ 3 ของโลก บ่งบอกว่าค่ายรถแห่งนี้น่าสนใจมากๆ แม้ในบ้านเราอาจคุ้นชื่อพอสมควร และมีการทำตลาดมาระยะหนึ่งแล้ว แต่ครั้งนี้ ถือเป็นจุดเปลี่ยนที่จะให้ผู้สนใจรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยไม่อาจมองข้ามค่ายรถ Wuling แห่งนี้ไปได้

บทความนี้จะพาคุณย้อนรอยการเดินทางครั้งสำคัญของสื่อมวลชนไทย ตั้งแต่บูธจัดแสดงสุดอลังการในงาน Auto China 2026 : Beijing International Automotive Exhibition ณ เมืองปักกิ่ง กับรถยนต์รุ่นใหม่ที่บ่งบอกถึงทิศทางของ Wuling ในปัจจุบัน และอนาคตอันใกล้กับการเตรียมลุยตลาดโลกภายใต้แนวคิด "Let the world know Wuling" โดยมีประเทศไทยเป็นหนึ่งในยุทธศาสตร์สำคัญ ต่อเนื่องไปถึงหัวใจการเยี่ยมชม “บ้านเกิด” ของค่ายรถที่เมืองหลิ่วโจว (Liuzhou) รวมถึงการเป็นเมืองที่ตั้งของโรงงานผลิตรถยนต์ของเครือ SGMW พร้อมกับการพิสูจน์สมรรถนะกับการทดลองขับรถยนต์หลากหลายรุ่นของ Wuling จากสนามทดสอบ Proving Groung

พาชมบูธ Wuling ใน Auto China 2026

ในงาน Auto China 2026 : Beijing International Automotive Exhibition บูธของ Wuling มีรถยนต์รุ่นใหม่มาจัดแสดงหลายรุ่น เราเริ่มจากจุดเด่นที่หลายคนคุ้นเคยกับค่าย Wuling นั่นคือ รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก คุณภาพสูง โดยในบูธจัดแสดงรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น Wuling Mini EV โฉมล่าสุด ตกแต่งด้วยสีเหลืองสดใส ธีมตัวการ์ตูน บ่งบอกการเป็นรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กยอดนิยม มีการใช้งานที่หลากหลาย เข้าถึงง่าย รุ่นถัดมา คือ Wuling Bingo Pro แฮทช์แบคพลังไฟฟ้าที่มีขนาดใหญ่กว่ารุ่น Mini EV ถูกปรับโฉมให้มีความทันสมัย ผสมสไตล์ Retro เส้นสายลงตัวกว่าเดิม น่าสนใจหากมีการจัดจำหน่ายในประเทศด้วย

ส่วนถัดมา คือ การแสดงให้เห็นถึง “ทิศทางใหม่” ของ Wuling กับเอสยูวีขนาดใหญ่ถึง 2 รุ่นด้วยกัน ได้แก่ Wuling Starlight L เอสยูวีหรูใหญ่โต ภูมิฐาน ภายในกว้างขวาง ใช้วัสดุตกแต่งระดับพรีเมียม ยกระดับรถยนต์ของ Wuling ได้อย่างน่าสนใจ นอกจากนี้ ยังมีอีกหนึ่งเอสยูวีหรู ขนาดใหญ่โต จัดแสดงเคียงข้างกัน กับแบรนด์ในเครือที่มาพร้อมการเปิดตัว Baojun Huajing S ตัวถังภูมิฐาน ห้องโดยสารหรูหรายกระดับขึ้นมาอีกขั้น จุดเด่นที่แท้จริง คือ การพัฒนาระบบใช้งานแบบดิจิทอลร่วมกับบริเษีทชั้นนำด้านเทคโนโลยีอย่าง Huawei จึงถือเป็นอีกหนึ่งทิศทางการพัฒนารถยนต์ที่เน้นความล้ำสมัยขั้นสุด สมกับการเป็นหนึ่งในค่ายรถยนต์ชั้นนำ

อีกหนึ่งคันที่จัดแสดงในบูธของ Wuling (ภายใต้เครือ SGMW) คือ รถยนต์ไฟฟ้าสไตล์เอมพีวีกับ Wuling Darion EV (ชื่อที่จำหน่ายในประเทศไทย) จุดที่น่าสนใจ คือ รถยนต์ไฟฟ้าคันนี้เป็นพวงมาลัยขวา (Right-hand drive) แสดงให้เห็นว่าค่ายรถแห่งนี้เตรียมทำตลาดในหลากหลายภูมิภาค รวมถึงกลุ่มประเทศที่ใช้พวงมาลัยขวา (รวมถึงประเทศไทยด้วย) และยังมีรถยนต์อีกหลายรุ่นเตรียมทำตลาดแบบ Global อย่างแน่นอน ภายใต้คุณภาพที่เชื่อถือได้ เทียบเท่ารถยนต์ที่ทำตลาดในประเทศจีน

เยือนถิ่นกำเนิดของ Wuling กับประวัติที่ยาวนานของค่ายรถ

ทิศทางการพัฒนารถยนต์ที่หลากหลายในปัจจุบัน และในอนาคตอันใกล้ของ Wuling ถูกแสดงให้เห็นจากงาน Auto China 2026 ในส่วนถัดมาเป็นการย้อนเวลาให้เห็นถึง “ต้นกำเนิด” ของค่ายรถแห่งนี้ จากการเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ ณ เมืองหลิ่วโจว (Liuzhou) ห่างลงมาทางทิศใต้จากเมืองปักกิ่งกว่า 2,000 กม. ถือเป็นหนึ่งในฐานทัพหลักของกลุ่มยายนต์ SGMW เราพบว่าค่ายรถ Wuling ถูกก่อตั้งขึ้นมาในปี 1958 โดยรถที่ผลิตเป็นรุ่นแรก คือ รถแทรคเตอร์ รวมถึงเครื่องยนต์สำหรับสิ่งทอ ตามแบบฉบับลักษณะของเมืองที่มีความโดดเด่นด้านการเกษตร และอุตสาหกรรมในเวลาต่อมา โดยในช่วงปี 1980 Wuling ได้เริ่มผลิตรถกระบะขนาดเล็กรุ่น LZ110 และเป็นจุดเปลี่ยนของการเข้าสู่โลกยานยนต์เต็มตัว จนกระทั่งช่วงปี 2000 เป็นการถือกำเนิดของกลุ่มยานยนต์ SGMW หรือ SAIC-General Motor-Wuling หนึ่งในผลผลิตที่โด่งดัง คือ เอมพีวีที่ใช้งานเชิงพาณิชย์กับ Wuling Sunshine กับพาดหัวบนหน้าปกนิตยสาร Forbes ปี 2010 ว่า “The Most Important Car on Earth” นั่นเชียว

อีกหนึ่งจุดเปลี่ยนสำคัญ คือ ช่วงปี 2020 กับการก้าวเข้าสู่ยุคสมัยของรถยนต์ไฟฟ้า EV ทาง Wuling พร้อมกับรถยนต์ไฟฟ้าที่สร้างชื่อเสียง และยอดจำหน่ายให้กับค่ายรถได้อย่างยอดเยี่ยม นั่นคือ Wuling Mini EV โดดเด่นที่ความคุ้มค่าด้านราคา และการขับขี่ที่ลงตัวสำหรับการใช้งานในตัวเมือง และมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องกับรถยนต์ไฟฟ้าที่มีขนาดใหญ่กว่า นั่นคือ Wuling Bingo EV ที่ได้รับความนิยมไม่แพ้กัน รวมถึงการส่งไปทำตลาดในหลายภูมิภาคทั่วโลก แสดงให้เห็นคุณภาพของตัวรถที่ได้ความเชื่อถืออย่างกว้างขวาง

สายการผลิตยุคหน้าของระบบ Smart Island Factory แห่งแรกในโลก !

ไม่เพียงแต่ประวัติอันยาวนานที่น่าสนใจของ Wuling ค่ายรถแห่งนี้แสดงให้เห็นถึงการพัฒนาเทคโนโลยีของโลกยานยนต์ด้วยตัวเองหลายรายการ ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์สันดาป มอเตอร์ไฟฟ้า และอุปกรณ์ใช้งานของรถยนต์ที่ทันสมัย แลล่าสุดกับเทคโนโลยีด้านการผลิตที่ก้าวล้ำนำสมัยอย่างน่าทึ่งกับระบบสายการผลิตแบบ Smart Island Factory ภายในโรงงานของ Baojun Base Smart Island Factory โดยสายการผลิตจะวางชิ้นส่วนรถยนต์บนล้อเลื่อนขนาดใหญ่ เคลื่อนที่ตามส่วนต่างๆ ของโรงงานได้อย่างแม่นยำ โดยไม่ต้องอาศัยระบบรางเลื่อนเหมือนสายการผลิตดั้งเดิม ควบคุมการทำงานด้วยระบบดิจิทอล และ A.I เต็มตัว และมีเซนเซอร์ตรวจจับที่แม่นำ มั่นใจได้ในเรื่องของความปลอดภัย

ความอัจฉริยะของระบบสายการผลิต Smart Island Factory ทำให้กลุ่มยานยนต์ SGMW ได้รับเลือกให้เป็น National Pilot Smart Factory เพียงรายเดียวจากกระทรวงอุตสาหกรรมของประเทศจีน สิ่งนี้ คือ คำตอบว่าทำไม Wuling ถึงสามารถผลิตรถยนต์คุณภาพสูงได้ในเวลาอันรวดเร็ว และต้นทุนที่แข่งขันได้ ซึ่งเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญของการขยายตลาดสู่นานาประเทศ ภายใต้คติพจน์ที่ถูกสืบทอดเสมอมา นั่นคือ "人民需要什么，五菱就造什么" ความหมาย คือ Wuling build whatever the people need

Test Drive พิสูจน์ประสิทธิภาพของรถยนต์ Wuling

เมื่อทาง Wuling มีรถยนต์หลากหลายรุ่นเช่นนี้ การมาชมเพียงอย่างเดียวคงไม่เพียงพอ ทางผู้จัดงานเปิดโอกาสให้เหล่าสื่อมวลชนสายยานยนต์หลากหลายประเทศร่วมลองขับหลายรุ่น แน่นอนว่า บางรุ่นมีโอกาสมาทำตลาดในประเทศไทยในอนาคตอันใกล้ เรามาพิสูจน์กันที่สนาม Baojun Base Vehicle Test Track ถือเป็นสนามแบบ Proving Ground หรือ สนามทดสอบประสิทธิภาพของรถยนตืในเครือ SGMW กับสภาพเส้นทางที่มีความหลากหลาย จำลองลักษณะของพื้นผิวถนนที่พบได้จริงในชีวิตประจำวัน รวมถึงสถานีการทดสอบแบบทางโค้งความเร็วสูง (High-speed Circle) ถนนขรุขระ (Rough roads) ไปจนถึงการลุยน้ำ (Water Crossing) ท้าทายประสิทธิภาพของรถยนต์ทุกรุ่นที่ได้ทดลองขับ ภายใต้พื้นที่ที่กว้างขวางอย่างน่าทึ่ง

เราได้ทดลองนั่งกับรถยนต์ที่ทำตลาดในบ้านเราไม่นานมานี้กับ Wuling Darion แต่เป็นรุ่นเครื่องยนต์ PHEV แม้จะมีเครื่องยนต์สันดาปร่วมขับเคลื่อน แต่อัตราเร่งโดยรวมมีความไหลลื่น แทบไม่มีเสียงรบกวนจากเครื่องยนต์เบนซินเข้ามาในห้องโดยสาร ห้องโดยสารมีความกว้างขวางอย่าง่าพอใจ การตกแต่งใช้วัสดุคุณภาพดี จุดที่น่าสนใจ คือ สมรรถนะการขับขี่ที่ทำได้ดีเกินคาด ช่วงล่างมีความหนึบที่พอเหมาะ สามารถเข้าโค้งความเร็วสูงได้อย่างมั่นคง บังคับควบคุมไม่ยากเย็น จัดเป็นเอมพีวีที่มีความลงตัวสมกับที่ได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีสำหรับลูกค้าชาวไทย (รุ่นทำตลาดในบ้านเราจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า EV)

คันถัดมา เราได้มีโอกาสทดลองขับด้วยตัวเอง กับเอสยูวีที่เราคาดว่าจะมาทำตลาดในประเทศไทยเร็วๆ นี้ นั่นคือ Wuling Eksion (ชื่อที่ทำตลาดนอกประเทศจีน) กับทางเลือกแบบ PHEV เช่นกัน โครงสร้างตัวถังใช้ร่วมกับรุ่น Darion แต่มีเส้นสายที่บึกบึนกว่า ตัวถังถูกยกสูงขึ้นมาเล็กน้อย ประตูด้านหลังแบบบานพับ (เอมพีวีอย่าง Darion จะเป็นประตูบานเลื่อน) เบาะนั่ง 2 แถว 5 ที่นั่ง คอนโซลหน้ามีความใกล้เคียงกับรุ่น Darion สิ่งที่เรารู้สึกพอใจ คือ การขับขี่ที่ทำได้ดีไม่แพ้กัน แม้จะเป็นตัวถังแบบเอสยูวีก็ตาม อัตราเร่งไหลลื่น การบังคับควบคุมที่ตอบสนองได้ดีมาก ระบบรองรับที่รับมือกับพื้นผิวถนนได้ดีแทบทุกสภาวะ เป็นอีกทางเลือกที่น่าสนใจ หากเป็นไปได้เราอยากให้ Wuling Eksion มาทำตลาดในประเทศไทยเร็วๆ นี้

ด้วยเวลาในการทดลองขับที่จำกัด คันสุดท้ายที่เราได้มีโอกาสทดลองนั่ง คือ เอสยูวีระดับสุดหรู และล้ำสมัยของค่ายในตอนนี้ นั่นคือ Baojun Huajing S หลังจากการได้ชมคันจริงในงาน Auto China 2026 : Beijing International Automotive Exhibition การได้เป็นหนึ่งในสื่อมวลชนจากต่างประเทศที่ได้มาสัมผัสเป็นกลุ่มแรกๆ ถือเป็นสิ่งที่น่าตื่นเต้นยิ่งนัก ! เมื่อเข้ามานั่งในห้องโดยสาร เราพบว่า Huajing S มีความหรูหราเทียบชั้นรถยนต์หรูสัญชาติจีนหลายรุ่น การเลือกใช้วัสดุตกแต่งในห้องโดยสารทำได้ดีไม่แพ้รถยุโรปบางรุ่นด้วยซ้ำ ความกว้างขวางของเบาะคู่หน้ามีพื้นที่เหลือเฟือ สิ่งสำคัญ คือ ระบบรองรับที่มีความนุ่มนวล แต่มีการยึเกาะถนนที่ยอดเยี่ยม สามารถแล่นผ่านน้ำขังได้สบาย รวมถึงถนนที่มีหลุมบ่อลึก ตัวรถมีความนิ่ง และมั่นคง สมกับการเป็นรถยนต์หรูตัวท็อปของค่าย บางช่วงมีสภาพพื้นผิวโหดก่าถนนปกติด้วยซ้ำ แต่ Huajing S สามารถแล่นผ่านได้สบายๆ แม้จะน่าเสียดายเล็กน้อยที่เราไม่มีโอกาสได้ลองระบบเชื่อมต่อ และระบบใช้งานของ Huawei แต่เท่านี้ก็พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่า รถยนต์จากเครือ SGMW ทั้ง Wuling และ Boajun สามารถยกระดับความหรูหรา และล้ำสมัยจากค่ายรถแห่งนี้ได้อย่างยอดเยี่ยมไม่แพ้ค่ายรถสัญชาติจีนเจ้าอื่นๆ

บทสรุป: Wuling พร้อมเป็นหนึ่งในทางเลือกที่ลงตัวของรถยนต์ไฟฟ้าในไทย

แม้ทริปการเดินทางครั้งนี้จะเป็นระยะเวลาไม่นานมาก แต่เปิดโอกาสให้เราได้สัมผัสกับความโดดเด่นของค่ายรถ Wuling ภายใต้กลุ่มยานยนต์ SGMW ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ที่ทำตลาดอย่างหลากหลาย ไม่ว่าจะเป็รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวาง รวมถึงรถยนต์ขนาดใหญ่ที่มีความหรูหรา และทันสมัย สะท้อนให้เห็นปรัชญาด้านการรังสรรค์รถยนต์ที่ลงตัวของค่ายรถแห่งนี้ ผ่านประสบการณ์ดันยาวนาน นำมาสู่การพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ ที่ทันสมัย รวมถึงการสายการผลิตระดับแนวหน้า ผลลัพธ์ คือ รถยนต์หลากหลายรุ่นที่มีประสิทธิภาพสูง การขับขี่ลงตัว นั่งสบาย เปี่ยมด้วยคุณภาพอย่างแท้จริง

นอกจากในแง่ของคุณภาพรถยนต์แล้ว เหล่าสื่อมวลชนได้มีโอกาสพูดคุยกับทางทีมงาน และผู้บริหารของค่ายรถ Wuling เราพบว่า ค่ายรถแห่งนี้มีความพร้อมสำหรับการทำตลาดระดับโลกอย่างแท้จริง มีความเอาใจใส่ รับฟังความคิดเห็นที่หลากหลายอย่างตั้งใจ (เป็นสิ่งที่เรารู้สึกชื่นชมมากๆ) และหาข้อมูลอย่างละเอียดของแต่ละภูมิภาค เพื่อความเหมาะสมของรถที่ทำตลาด และการบริการที่ครอบคลุม เพื่อความพึงพอใจ และความเชื่อมั่นในระยะยาวของแบรนด์ Wuling พร้อมเป็นหนึ่งในทางเลือกของลูกทั่วโลกรวมถึงประเทศไทย กับรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ที่เตรียมเปิดตัวอย่างต่อเนื่องนับจากนี้

ขอขอบคุณ Wuling Global สำหรับทริพการเดินทางในครั้งนี้