พิพัฒน์ พร้อม จับเข่าคุย ม.เกษตรฯ ปมค้านทางด่วนยกระดับ ยันไม่มีมติเก็บ 30 บาท

พิพัฒน์ พร้อม จับเข่าคุย ม.เกษตรฯ ปมค้านทางด่วนยกระดับ ยันไม่มีมติเก็บ 30 บาท

เมื่อวันที่ 9 ธันวาคม ที่กระทรวงคมนาคม นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงกรณีที่ประชุมคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) มีมติอนุมัติให้เปลี่ยนแนวเส้นทางอุโมงค์แยกเกษตร-ถนนงามวงศ์วาน-สะพานพงษ์เพชร มาเป็นทางด่วนเพื่อเชื่อมระบบโครงข่ายด้านตะวันออก ตะวันตก ของ กทม. โดยกำหนดค่าผ่านทางตลอดเส้นทางรวม 30 บาท ว่า ที่วิจารณ์กันตนไม่ทราบว่าใครไปเอาข้อมูลมาจากไหน เพราะในมติที่ประชุมก็ไม่มีการพูดถึงเรื่องการเก็บค่าผ่านทางราคา 30 บาทเลย ยืนยันว่าที่มีการกล่าวถึงเรื่องการอนุมัติเปลี่ยนจากอุโมงค์เป็นทางด่วนเก็บ 30 บาทนั้นไม่เป็นความจริง และมองว่าเป็นการนำข้อมูลมาตีความเกินจริง

นายพิพัฒน์กล่าวว่า ตนได้เชิญทั้งการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมาหารือร่วมกัน และส่วนนี้ตนได้มอบหมายให้ กทพ.ไปศึกษาว่าความเหมาะสมของการดำเนินการโครงการนี้คืออะไร ซึ่ง กทพ.ขอระยะเวลาในการศึกษาประมาณ 18 เดือน ถึง 3 ปี เพื่อที่จะได้ข้อสรุปผลการศึกษาที่เป็นแนวทางที่ดีที่สุดและเหมาะสมที่สุด

นายพิพัฒน์กล่าวว่า จากที่มีกระแสข่าวการนำเสนอว่า คจร.เห็นชอบหลักการและในเอกสารมีการแนบผลการศึกษาเอาไว้ ซึ่งระบุถึงแนวคิดการเก็บค่าผ่านทางตามแบบที่ปรากฏในข่าว ตนอยากชี้แจงว่าสิ่งนั้นเป็นเพียงผลการศึกษา ไม่ใช่มติและไม่ใช่การอนุมัติเห็นชอบผลการศึกษาไปด้วย

นายพิพัฒน์กล่าวว่า ส่วนกรณีที่ นายสุชัชวีร์ สุวรรณสวัสดิ์ หัวหน้าพรรคไทยก้าวใหม่ ได้เข้ามายื่นหนังสือเพื่อขอคัดค้านโครงการดังกล่าวนั้น ส่วนนี้ตนยังไม่ทราบ และ รายละเอียดเอกสารอาจจะยังมาไม่ถึงตน เนื่องจากรองปลัดกระทรวงเป็นผู้รับเรื่อง และจะส่งเรื่องมาที่ตนภายหลัง อย่างไรก็ตาม หากจะต้องมีการพูดคุยกันถึงประเด็นนี้ก็อาจจะนัดมาหารือเพิ่มเติม หรือเชิญผู้ที่ร้องเรียนมาพูดคุยร่วมกันโดยตรง

นายพิพัฒน์กล่าวว่า โดยส่วนตัว ตนมองว่าโครงสร้างแบบยกระดับเป็นแนวทางที่เป็นไปได้ที่สุด ทั้งในด้านงบประมาณและความสามารถในการแก้ปัญหาการจราจร โดยมาตรการลดเสียงและมลพิษสามารถทำได้เช่นเดียวกับโครงการรถไฟฟ้า ต่างจากทางเลือกอุโมงค์ ที่ทำให้การจราจรกำลังติดอยู่แล้ว กระจุกตัวบริเวณเดิมทำให้ปัญหายิ่งเพิ่มอีก

นายพิพัฒน์กล่าวว่า ส่วนการคัดค้านโครงสร้างแบบยกระดับของมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ตนมองว่าอาจมีทิฐิอยู่เบื้องหลัง ขณะเดียวกันได้มีการตั้งข้อสังเกตว่า ทางมหาวิทยาลัยเกษตรฯ กลับยอมให้โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ซึ่งเป็นโครงสร้างยกระดับเช่นเดียวกันผ่านพื้นที่ได้ แต่กลับไม่ยอมรับโครงสร้างทางด่วนที่จะอยู่ในตำแหน่งใกล้เคียงกัน

“ย้ำว่าตนพร้อมจะเจรจาด้วยตนเอง ไปคุกเข่าคุยกับอธิการบดีของ ม.เกษตร ว่าช่วยเหลือเถอะ เพื่อให้เห็นแก่ภาพรวมของประเทศมากกว่าความขัดแย้งเฉพาะหน้า” นายพิพัฒน์กล่าว

รายงานข่าวจากการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยว่า กรณีจะใช้อุโมงค์เกษตรและถนนงามวงศ์วานเป็นทางพิเศษ ข้อมูลดังกล่าวไม่ครบถ้วนจาก ข้อเท็จจริง โดยยังเป็นการศึกษาเบื้องต้น ซึ่งจะต้องศึกษาให้ครบถ้วนสมบูรณ์มากกว่านี้ อีกทั้งเป็นการอนุมัติในหลักการเบื้องต้นของ คจร. และที่สำคัญ ในช่วงอุโมงค์เกษตร-เรือนจำคลองเปรม ประชาชนยังคงสามารถใช้ทางได้ฟรี โดยไม่มีการเก็บค่าผ่านทาง

อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : พิพัฒน์ พร้อม จับเข่าคุย ม.เกษตรฯ ปมค้านทางด่วนยกระดับ ยันไม่มีมติเก็บ 30 บาท

ติดตามข่าวล่าสุดได้ทุกวัน ที่นี่
– Website : https://www.matichon.co.th