ญี่ปุ่นเอาจริงแล้วเตรียมผลักดันกฎหมายจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าทุก 70 กม.

รัฐบาลญี่ปุ่นกำลังวางแผนขยายเครือข่ายจุดชาร์จไฟเพิ่มขึ้นอีกกว่าเท่าตัวบนถนนไฮเวย์ เพื่อช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการชาร์จไฟและสนับสนุนการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า

กระทรวงเศรษฐกิจ การค้า และอุตสาหกรรมของญี่ปุ่นจะรับหน้าที่กำหนดมาตรฐานจุดชาร์จรถไฟฟ้าแบบเร็วสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด โดยเบื้องต้นวางเป้าหมายระบบชาร์จไฟต้องไม่ต่ำกว่า 90 กิโลวัตต์หรือเพิ่มขึ้นสองเท่าเมื่อเทียบกับในปัจจุบัน

การเพิ่มจุดชาร์จไฟจะมุ่งเน้นที่ถนนไฮเวย์และเส้นทางที่มีความต้องการใช้งานสูง และต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในปี 2030

ผลักดันรถอีวีเต็มที่

กระทรวงเศรษฐกิจ การค้า และอุตสาหกรรมของญี่ปุ่นระบุว่าจะเปิดเผยแผนงานสนับสนุนจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าฉบับเต็มในอีกไม่ช้า

ปัจจุบัน จุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในแดนอาทิตย์อุทัยมีกำลังอยู่ที่ 40 กิโลวัตต์ การเพิ่มกำลังชาร์จจะช่วยย่นระยะเวลาชาร์จลงได้จากเดิมอยู่ที่ประมาณ 30 นาที

รัฐบาลโตเกียวมีแผนการผลักดันการเปลี่ยนผ่านจากรถเครื่องยนต์สันดาปไปสู่รถยนต์พลังงานทางเลือกที่ครอบคลุมทั้งรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดภายในปี 2035 ด้วยกลยุทธ์การเพิ่มความสะดวกในการใช้งาน

กระทรวงเศรษฐกิจ การค้า และอุตสาหกรรมของญี่ปุ่นจะให้การสนับสนุนด้านต้นทุนแก่บริษัทผู้ให้บริการจุดชาร์จไฟเพื่อยกระดับไปเป็น 90 กิโลวัตต์ อีกทั้งยังกำหนดให้ต้องสร้างจุดชาร์จไฟทุก 70 กม. เพื่อสร้างความมั่นใจว่าแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจะไม่หมดกลางทางซึ่งเป็นความกังวลของผู้ใช้ส่วนใหญ่

สำหรับกระบวนการคำนวณค่าใช้จ่ายนั้นจะขึ้นอยู่กับระยะเวลาชาร์จไฟ เนื่องจากผู้ใช้ไม่สามารถกำหนดกำลังไฟที่ชาร์จแบตเตอรี่ได้

นอกจากนี้ รัฐบาลแดนซามูไรยังจะดำเนินมาตรการต่าง ๆ เพิ่มเติม เพื่อสนับสนุนการใช้งานรถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่

สื่อต่างประเทศรายงานว่าญี่ปุ่นยังตามหลังอีกหลายประเทศในแง่ของการส่งเสริมรถยนต์ไฟฟ้า โดยสหรัฐอเมริกา จีน และยุโรปล้วนมีโครงสร้างพื้นฐานนำหน้าไปไกลแล้ว