โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

หุ้น การลงทุน

'เคจีไอ' ชี้สูตรราคาก๊าซฯ ใหม่กระทบหุ้นโรงไฟฟ้าแค่ไหน?

ทันหุ้น

อัพเดต 01 ธ.ค. 2568 เวลา 03.43 น. • เผยแพร่ 01 ธ.ค. 2568 เวลา 03.43 น.

#ทันหุ้น – บล.เคจีไอ อัปเดตกลุ่มธุรกิจไฟฟ้า (ข่าวเชิงลบ) ต่อผู้ประกอบการ SPP โดยเฉพาะ BGRIM (ซื้อ, ราคาเป้าหมาย 18.10 บาท) และ GPSC (ซื้อ, ราคาเป้าหมาย 49.00 บาท) เนื่องจากราคา pool gas อาจสูงขึ้นราว 5–15 บาท/mmbtu (สูงกว่าสมมติฐานราคาก๊าซ SPP ปี 2569F ของฝ่ายวิจัยที่ 286 บาท/mmbtu อยู่ราว 2–5%) จากโครงสร้างปัจจุบันที่เป็นราคาก๊าซเดียวร่วม (single-pool gas price) หากกำหนดให้ปัจจัยอื่นคงที่ การเปลี่ยนแปลงของส่วนผสมก๊าซ (gas composition) คือกุญแจสำคัญ : สัดส่วนก๊าซอ่าวไทยใน pool market คาดว่าจะลดลงจาก 56% เหลือ 44% (ข้อมูล ณ ต.ค.-68)

ขณะที่ก๊าซจากพม่า (เพิ่มเป็น 14% จาก 12%) และ LNG นำเข้า (เพิ่มเป็น 43% จาก 37%) อาจมีสัดส่วนที่สูงขึ้น ปัจจัยต่าง ๆ เหล่านี้จะผลักดันให้ราคาเฉลี่ยสูงขึ้น แม้ว่าจะมีให้ส่วนลด 10% สำหรับราคาก๊าซอ่าวไทยแล้วก็ตาม ซึ่งสวนทางกับความคาดหวังเดิมของตลาดที่มองว่าก๊าซภายในประเทศจะช่วยหนุน margin ของ SPP โดยตรง นอกเหนือจากส่วนลดมูลค่า (valuation discount) ที่น่าจะเกิดขึ้นจากการเปลี่ยนแปลงด้านกฎระเบียบต่าง ๆ แล้ว

ทั้งนี้ ต้นทุนก๊าซ SPP ที่เพิ่มขึ้นทุก ๆ 10 บาท/mmbtu จะมี downside ต่อกำไรปี 2568 ของฝ่ายวิจัยราว 6% สำหรับ GPSC และ 8% สำหรับ BGRIM ทั้งนี้ ฝ่ายวิจัยคงน้ำหนักลงทุนกลุ่มโรงไฟฟ้า “เท่ากับตลาดฯ”

สำหรับโมเดลใหม่ของธุรกิจไฟฟ้าปรับโครงสร้างราคาก๊าซของไทย เมื่อวันที่ 28 พ.ย. 68 คณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ (กพช.) ได้อนุมัติโครงสร้างราคาก๊าซใหม่ (Utility Model B) โดยมีผลตั้งแต่ 1 ม.ค. 69 เป็นต้นไป

โดยแบ่งกลไกออกเป็น 2 ส่วนชัดเจน : i) ก๊าซที่เข้าและออกจากโรงแยกก๊าซรวมถึง LPG: จะใช้ต้นทุนเดียว (uniform cost) โดยอิงจากราคาเฉลี่ยของก๊าซในอ่าวไทย ii) ก๊าซของภาคการผลิตไฟฟ้า, ขนส่ง และอุตสาหกรรม: จะใช้ระบบราคาถัวเฉลี่ย (pooled pricing) ซึ่งสะท้อนต้นทุนเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักจาก 3 แหล่ง ได้แก่: ก๊าซอ่าวไทย (กำหนดราคาสูงกว่าก๊าซที่ส่งเข้าโรงแยกก๊าซ 10%), ก๊าซจากพม่า, และ LNG นำเข้าการเปลี่ยนแปลงนี้ถือเป็นการกำหนดฐานต้นทุนที่กว้างขึ้นอย่างเป็นทางการของกลุ่มผู้ใช้ไฟฟ้าปลายทาง และเป็นการสร้างบรรทัดฐานใหม่ให้แนวโน้มต้นทุนเชื้อเพลิงของไทยในอนาคต

Risks ปิดซ่อมบำรุงนอกแผน, ปัญหา cost overrun และความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยนและอัตราดอกเบี้ย

Peer comparison

Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...