พรุ่งนี้ 2 พ.ย. “รถเมล์ด่วนพิเศษ” กลับมาแล้ว ให้ทดลอง 24 สาย ข้ามป้ายไม่สำคัญ

พรุ่งนี้วันจันทร์ที่ 2 พ.ย. ขสมก. จะทดลองรถเมล์ด่วนพิเศษ 24 เส้นทาง ทั้งรถปรับอากาศและรถธรรมดา วิ่งเฉพาะชั่วโมงเร่งด่วน เช้า 06.00-08.00 น. และ เย็น 16.00-18.00 น. ค่าโดยสารเท่าเดิม

จอดเฉพาะป้ายสำคัญ

องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) จัดรูปแบบให้บริการ Limited Stop หรือ Express Service จอดรับ–ส่งผู้โดยสารเฉพาะป้ายสำคัญที่มีความต้องการเดินทางสูง แทนการจอดทุกป้ายตลอดเส้นทาง

เพื่อลดเวลาเดินทาง โดยเฉพาะผู้โดยสารระยะกลางถึงไกล และจูงใจประชาชนลดใช้รถส่วนตัว เป็นการทดลองเท่านั้น ตามข้อเรียกร้องของประชาชน โดยขออนุญาต กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) จัดการเดินรถโดยสารประจำทาง หมวด 1 (ด่วนพิเศษ) จำนวน 24 เส้นทาง

สังเกตได้จากป้าย "ด่วนพิเศษ" บนตัวรถ พร้อมตำแหน่งจุดจอด และป้ายประชาสัมพันธ์ตามจุดจอด ถ้าไม่มีป้ายติด แปลว่า ไม่จอด

พนักงานประจำรถจะคอยแจ้งข้อมูลให้ผู้โดยสารทราบเป็นระยะตั้งแต่ก่อนปล่อยรถเพื่อเน้นย้ำว่าเป็นรถทดลอง

24 เส้นทางที่ร่วมทดลอง

เหนือ

สาย 543 ลำลูกกา (อำเภอลำลูกกา) - บางเขน

สาย 510 มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ (ศูนย์รังสิต) - อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ

สาย 95ก รังสิต - แฮปปี้แลนด์

สาย 191 เคหะคลองจั่น - กระทรวงพาณิชย์

ตะวันออก

สาย 26 มีนบุรี - สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร)

สาย 60 มีนบุรี - สถานีรถไฟฟ้าสนามไชย

สาย 93 หมู่บ้านนักกีฬาแหลมทอง - ท่าเรือสี่พระยา

ใต้

สาย 23 ปู่เจ้าสมิงพราย - เทเวศร์ (ทางด่วน)

สาย 142 ปากน้ำ - แสมดำ (ทางด่วน)

สาย 145 แพรกษา - สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร)

สาย 136 คลองเตย - สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์

ตะวันตก

สาย 7ก พุทธมณฑลสาย 2 - พาหุรัด

สาย 556 วัดไร่ขิง - อนุสาวรีย์ประชาธิปไตย

สาย 509 ตลาดวงศ์เจริญ - สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์

สาย 76 แสมดำ - ประตูน้ำ

ในเมืองและวงกลม

สาย 54 วงกลมพระราม 9 - สุทธิสาร

สาย 111 วงกลมเจริญนคร - ตลาดพลู

สาย 156 วงกลมตลาดสุคนธสวัสดิ์ - นวมินทร์

สาย 20 ป้อมพระจุลจอมเกล้า - ท่าดินแดง

สาย 62 ท่าเรือสาธุประดิษฐ์ - อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ

สาย 516 หมู่บ้านบัวทองเคหะ - เทเวศร์

สาย2-2(16-505เดิม) ท่าเรือปากเกร็ด - ท่าเรือสี่พระยา

สาย 70 ประชานิเวศน์ 3 - สนามหลวง

สาย 3 สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ - สถานีรถไฟฟ้ากรุงธนบุรี

สายที่มีรถมากสุดคือ 20 จำนวน 11 คัน รองลงมาสาย 76 จำนวน 7 คัน ส่วนใหญ่เส้นทางละ 3 คัน

ครั้งนี้ไม่ใช่ครั้งแรก

เมื่อ 30-40 ปีก่อน ขสมก. เคยมีรถด่วนแบบข้ามป้าย แต่ต้องยกเลิก เพราะรถติดหนักจนเร็วไม่ได้จริง ผู้โดยสารแยกรถด่วนกับรถธรรมดาไม่ออกจนเกิดปัญหาขึ้นผิดคัน และปี 2522 ทางด่วนสายแรกเปิดใช้ ขสมก. จึงหันไปเดินรถทางด่วนป้ายเหลืองแทน

รอบนี้แก้โจทย์ด้วยป้ายบนรถ ป้ายที่จุดจอด จำกัดเวลาเฉพาะชั่วโมงเร่งด่วน โดยทดลองก่อน 1 วัน เพื่อเก็บข้อมูลผลดีผลเสีย และฟังความเห็นจากผู้โดยสาร และประเมินผลรายวัน เพื่อพิจารณาว่าจะทดลองให้บริการต่อหรือไม่

ถนนยังติด มีประชาชนเป็นกรรมการ พรุ่งนี้รู้กัน…

ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์

1 พ.ย. 2569