2008 ตัวลุยรุ่นเล็ก B-Segment คาดเตรียมจ่อไทย ปีหน้า

หลังเปิดตัว 3008 และ 5008 ไปแล้วในตลาดไทย เปอโยต์ ประเทศไทย มีแผนเปิดตัวรถรุ่นใหม่อย่างต่อเนื่อง ปีละรุ่น เริ่มรุ่น 2008 เอสยูวีขนาดเล็ก คาดประมาณปลายปี 2020” เจอตัวจริง มาทำคงามรู้จักกับรถรุ่นนี้กัน

นอกจากการเปิดตัวใหม่ของซับคอมแพ็คต์อย่าง 208 ที่มีทั้งขุมพลังสันดาปภายในและไฟฟ้าแล้ว ทางเปอโยต์ยังเปิดตลาดเอสยูวีด้วยผลผลิตใหม่อย่าง 2008 อีกด้วย โดยเป็นตัวลุยในกลุ่ม B-Segment ที่ถูกพัฒนาขึ้นมาเพื่อแข่งขันกับคู่ปรับในตลาดยุโรป

จริงๆ แล้วชื่อของ 2008 ไม่ได้เพิ่งเกิดขึ้น แต่มีขายมาตั้งแต่ปี 2013 แล้ว โดยในตอนนั้นเป็นการนำรถยนต์รุ่น 207SW หรือตัวถังแวกอนมายกสูงและปรับหน้าตาใหม่เพื่อให้ดูแตกต่างส่วนรุ่นใหม่นี้ถือเป็นเจนเนอเรชั่นที่ 2 มากับตัวถังทรง SUV ที่ได้รับการออกแบบใหม่หมดและเปิดตัวเมื่อกลางปี 2019 โดยตัวรถได้รับการพัฒนาบนพื้นตัวถังรุ่นใหม่ CMP หรือ Common Modular Platform ที่สร้างขึ้นมาเพื่อใช้ร่วมกับรถยนต์รุ่นอื่นๆ ในกลุ่ม PSAและคู่แข่งในตลาดอย่าง Opel Corsa

ในรุ่นใหม่นี้ ทางเปอโยต์พลิกโฉมตัวรถใหม่หมดและพัฒนาให้มีรูปทรงเป็น SUV มากกว่าการนำผลผลิตที่มีอยู่แล้วมาต่อยอดในการพัฒนา โดย 2008 มากับตัวถังแบบ 5 ประตูที่มีความยาว 4,300 มิลลิเมตร กว้าง 1,770 มิลลิเมตร สูง 1,540 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,650 มิลลิเมตร

รุ่นเครื่องยนต์ที่ทำตลาดมีทั้งเบนซิน ซึ่งจะใช้ขุมพลัง 1,200 ซีซีเทอร์โบแบบ 3 สูบในกลุ่ม Puretech เป็นตัวหลักในการขับเคลื่อนแต่มีการแบ่งย่อยออกเป็น 3 ความแรง คือ 100 แรงม้า 130 แรงม้า และ 155 แรงม้า ซึ่ง 2 รุ่นแรกจะเริ่มต้นด้วยเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และเฉพาะรุ่น 130 และ 155 แรงม้าเท่านั้นจะมีเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะมาให้เลือกใช้เป็นออพชั่น ส่วนรุ่นเทอร์โบดีเซลในตระกูล BlueHDi เป็นแบบ 4 สูบ 1,500 ซีซี และมีให้เลือก 1 รุ่นคือ 100 และ 136 แรงม้า

นอกจากนั้น ทางเปอโยต์ ยังมีรุ่นไฟฟ้าในชื่อ e-2008 วางขายด้วย โดยยกชุดขุมพลังขับเคลื่อนมาจาก 2-208 โดยมีมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลังถึง 100 KW พร้อมแบตเตอรี่แบบลิเธียม-ไอออนขนาด 50 kWh จากการเปิดเผยของเปอโยต์ ระบุว่า การชาร์จ 1 ครั้งจะสามารถแล่นทำระยะทางได้ถึง 310 กิโลเมตร

ในยุโรปเปิดตัวและเริ่มทำตลาดแล้ว ส่วนเมืองไทยรอกันได้เลย เพราะจะมีเข้ามาเสริมทัพในตลาดแน่นอนหลังจากที่เปิดตลาดด้วยรุ่น 3008 และ 5008 มาแล้ว