CAAT ขอ 6 สายการบินหั่นราคาตั๋วสงกรานต์ 15-30% กว่า 2.9 หมื่นที่นั่ง
สำนักงานการบินพลเรือนฯ ออกมาตรการคุมราคาบัตรโดยสารช่วงเทศกาล หลังเผชิญแรงกดดันต้นทุนพลังงานจากสถานการณ์ตะวันออกกลาง ประสาน 6 สายการบินหลักเพิ่มเที่ยวบินพิเศษ 191 เที่ยวบิน ครอบคลุม 11 เส้นทางยุทธศาสตร์ทั่วประเทศ จัดการโครงสร้างราคาให้สอดคล้องกับต้นทุนการบินที่ผันผวน เพื่อรักษาเสถียรภาพการเดินทางในประเทศ
31 มีนาคม 2569 - สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) รายงาน ความคืบหน้ามาตรการกำกับดูแลราคาค่าโดยสารเครื่องบินในช่วงเทศกาลสงกรานต์ปี 2569 โดยระบุว่าได้รับความร่วมมือจากผู้ประกอบการสายการบินจำนวน 6 แห่ง ประกอบด้วย การบินไทย, บางกอกแอร์เวย์ส, ไทยแอร์เอเชีย, นกแอร์, ไทยไลอ้อนแอร์ และไทยเวียตเจ็ท ในการบริหารจัดการราคาบัตรโดยสารภายใต้สภาวะเศรษฐกิจที่มีปัจจัยลบด้านต้นทุน
มาตรการดังกล่าวมีวัตถุประสงค์เพื่อควบคุมผลกระทบจากราคาบัตรโดยสารที่ปรับตัวสูงขึ้นตามกลไกตลาดในช่วงความต้องการเดินทางสูง (Peak Season) โดยเฉพาะในสภาวะที่อุตสาหกรรมการบินเผชิญกับแรงกดดันด้านต้นทุนการดำเนินงานที่ผันผวน ซึ่งเป็นผลกระทบสืบเนื่องจากสถานการณ์ความตึงเครียดในภูมิภาคตะวันออกกลางที่ส่งผลต่อราคาพลังงานและค่าใช้จ่ายด้านโลจิสติกส์การบิน
สำหรับการบริหารจัดการในช่วงระหว่างวันที่ 10 – 15 เมษายน 2569 ทั้ง 6 สายการบินได้ตกลงปรับลดอัตราค่าโดยสารลงร้อยละ 15 - 30 ใน 11 เส้นทางบินหลัก (ไป–กลับ) ได้แก่ กรุงเทพฯ สู่เชียงใหม่, เชียงราย, ภูเก็ต, หาดใหญ่, สมุย, กระบี่ และขอนแก่น เป็นต้น โดยมีการเพิ่มปริมาณเที่ยวบินพิเศษรวมทั้งสิ้น 191 เที่ยวบิน คิดเป็นจำนวนที่นั่งหมุนเวียนในระบบเพิ่มเติม 29,685 ที่นั่ง เพื่อรองรับความต้องการและบรรเทาปัญหาบัตรโดยสารราคาแพง
ในเชิงนโยบาย CAAT ระบุว่าจะดำเนินการติดตามและตรวจสอบราคาบัตรโดยสารอย่างใกล้ชิด รวมถึงการประเมินผลกระทบต่อโครงสร้างต้นทุนและแนวโน้มราคาค่าโดยสารในระยะยาว เพื่อให้มั่นใจว่าการกำหนดราคาของผู้ประกอบการมีความสอดคล้องกับสภาวะเศรษฐกิจและต้นทุนที่แท้จริง
“CAAT ยืนยันติดตามและตรวจสอบราคาบัตรโดยสารและประเมินผลกระทบต่อโครงสร้างต้นทุนและแนวโน้มราคาค่าโดยสารอย่างต่อเนื่อง”
มาตรการควบคุมราคาช่วงสงกรานต์ 2569
การดำเนินงานครั้งนี้ถือเป็นการบริหารจัดการเชิงรุกของหน่วยงานกำกับดูแล เพื่อป้องกันไม่ให้ราคาบัตรโดยสารดีดตัวสูงเกินกว่าเพดานราคาที่กำหนดไว้
โดยมีรายละเอียดเชิงตัวเลขที่สำคัญดังนี้:
1. สถิติและปริมาณการให้บริการ
- จำนวนสายการบินที่เข้าร่วม: 6 สายการบินหลัก
- จำนวนเที่ยวบินเพิ่มเติม: 191 เที่ยวบิน
- จำนวนที่นั่งรวม: 29,685 ที่นั่ง
2. โครงสร้างการปรับลดราคา
- สัดส่วนการลดราคา: 15% - 30% จากราคาปกติในช่วงเทศกาล
- เส้นทางบิน: ครอบคลุม 11 เส้นทางบินหลักทั่วประเทศ
3. ปัจจัยขับเคลื่อนและแรงกดดันทางเศรษฐกิจ
- ต้นทุนผันผวน: ผลกระทบจากสถานการณ์ความไม่สงบในตะวันออกกลาง
- กลไกราคา: มาตรการแทรกแซงเพื่อรักษาความเป็นธรรมในราคาค่าโดยสาร
นอกจากนี้ การเพิ่มปริมาณที่นั่งเกือบ 3 หมื่นที่นั่งในช่วงเวลาสั้นๆ เพียง 6 วัน (10-15 เม.ย.) ถือเป็นการจัดการด้านอุปทาน (Supply) เพื่อรองรับอุปสงค์ (Demand) ที่พุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งเป็นกลยุทธ์สำคัญในการป้องกันการเก็งกำไรและรักษาเสถียรภาพของราคาบัตรโดยสารไม่ให้กระทบต่อภาพรวมเศรษฐกิจการเดินทางภายในประเทศ
ทางด้านสำนักงานการบินพลเรือนฯ ยังเน้นย้ำถึงการตรวจสอบโครงสร้างราคาอย่างเป็นระบบ โดยจะพิจารณาความเหมาะสมของค่าธรรมเนียมต่างๆ ที่ประกอบอยู่ในบัตรโดยสาร เพื่อให้เกิดความโปร่งใสและเป็นธรรมต่อผู้บริโภคภายใต้สถานการณ์ต้นทุนพลังงานที่ยังไม่มีความแน่นอนสูงในปัจจุบัน