3 สายการบินยักษ์ใหญ่จีนมีแนวโน้มขาดทุนตลอดปี หลังราคาเชื้อเพลิงอากาศยานพุ่ง

สำนักข่าวต่างประเทศรายงานจากกรุงปักกิ่ง ประเทศจีน เมื่อวันที่ 2 พ.ย. ว่า ข้อมูลจากนักวิเคราะห์ที่รวบรวมโดยลอนดอน สต็อก เอ็กซ์เชนจ์ กรุ๊ป (แอลเอสอีจี) ระบุว่า สายการบินแอร์ไชนา และไชนา อีสเทิร์น แอร์ไลน์ส มีแนวโน้มขาดทุนสุทธิต่อเนื่องเป็นปีที่ 7 นับตั้งแต่เกิดการระบาดของโรคโควิด-19 รวมถึงไชนา เซาเทิร์น แอร์ไลน์ส ที่เคยพลิกกลับมาทำกำไรได้ในปี 2568 เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2562

ขณะที่ไชนา เซาเทิร์น แอร์ไลน์ส ซึ่งเคยพลิกกลับมามีกำไรได้ในปี 2568 เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2562 ก็มีแนวโน้มที่จะกลับไปขาดทุนอีกครั้งเช่นกัน

กำไรสุทธิไตรมาสที่ 3 ของแอร์ไชนาลดลง 92.6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน เหลือ 270.6 ล้านหยวน (ราว 1,372 ล้านบาท) ส่วนไชนา อีสเทิร์น แอร์ไลน์ส มีกำไรสุทธิในไตรมาสนี้อยู่ที่ 64 ล้านหยวน (ราว 324 ล้านบาท) ลดลง 98.2% จากปี 2568

ด้านเซาเทิร์น แอร์ไลน์ส พลิกจากที่มีกำไรสุทธิ 3,840 ล้านหยวน (ราว 19,477 ล้านบาท) ในปีที่แล้ว มาเป็นขาดทุนสุทธิ 609 ล้านหยวน (ราว 3,089 ล้านบาท) ในไตรมาสที่ 3 ของปีนี้

ไตรมาสที่ 3 ครอบคลุมช่วงฤดูท่องเที่ยวสำคัญของฤดูร้อน ซึ่งเป็นช่วงที่สายการบินจีนมักจะทำผลงานได้ดีที่สุด ส่งผลให้ฐานตัวเลขเปรียบเทียบกับปีก่อนค่อนข้างสูง

นอกจากนั้น ค่าโดยสารในประเทศที่อยู่ในระดับต่ำในไตรมาส 3 ท่ามกลางการแข่งขันที่ดุเดือด รวมถึงจากผู้ให้บริการรถไฟความเร็วสูง ส่งผลให้รายได้ต่อหน่วยของแอร์ไชนา ซึ่งเป็นตัวชี้วัดราคาตั๋วโดยสาร ได้ปรับตัวลดลง 5% ทำให้สายการบินไม่สามารถชดเชยต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นได้.

เรียบเรียงโดย : ทีมข่าวต่างประเทศ

เครดิตภาพ : REUTERS