เครื่องบินโบอิ้ง737พร้อม5ลูกเรือขาดการติดต่อ นอกชายฝั่งการาจี

เครื่องบินขนส่งสินค้าโบอิ้ง 737 พร้อมลูกเรือ 5 คน ขาดการติดต่อเหนือน่านน้ำทะเลอาหรับ ขณะมุ่งหน้าสู่เมืองการาจีปากีสถาน

สำนักข่าวต่างประเทศรายงาน เกิดเหตุเครื่องบินขนส่งสินค้าโบอิ้ง 737-400 ของสายการบิน K2 Airways ซึ่งจดทะเบียนในปากีสถาน ได้ขาดการติดต่ออย่างลึกลับเหนือทะเลอาหรับ ระหว่างเดินทางจากท่าอากาศยานชาร์จาห์ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) มุ่งหน้าสู่เมืองการาจี ประเทศปากีสถาน ในช่วงดึกของวันที่ 7 กรกฎาคมที่ผ่านมา

สำนักงานการท่าอากาศยานปากีสถาน (PAA) เปิดเผยรายงานเบื้องต้นว่า เมื่อเวลาประมาณ 21:18 น. (ตามเวลาท้องถิ่น) ขณะที่เครื่องบินกำลังเดินทางเข้าใกล้จุดหมายปลายทาง ลูกเรือได้วิทยุแจ้งมายังศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศประจำภูมิภาคการาจี เพื่อรายงานว่า "ระบบนำทางเกิดความผิดปกติอย่างรุนแรง" และได้ร้องขอความช่วยเหลือฉุกเฉิน ซึ่งทางหอบังคับการบินได้สั่งการให้เครื่องบินประคองตัวและบินต่อไปตามเส้นทาง หลังจากนั้นไม่นาน ข้อมูลจากเรดาร์กลับแสดงภาพเครื่องบินลดระดับลงอย่างรวดเร็วผิดปกติ ก่อนที่สัญญาณทั้งหมดจะหายวับไปจากหน้าจออย่างกะทันหัน ในพิกัดเหนือทะเลอาหรับ ห่างจากชายฝั่งเมืองการาจีไปทางทิศตะวันตกราว 287 กิโลเมตร

จากการตรวจสอบข้อมูลการบินย้อนหลังของเว็บไซต์ Flightradar24 เผยให้เห็นพฤติกรรมในนาทีสุดท้ายของเที่ยวบินที่สะท้อนถึงความโกลาหลในห้องนักบินอย่างเด่นชัด โดยเครื่องบินได้เสียการทรงตัวและบินในลักษณะแปลกประหลาด นาทีที่ 1: เครื่องบินดิ่งวูบลงมาที่ระดับความสูง 5,000 ฟุต (1,524 เมตร) ภายในเวลาไม่ถึง 60 วินาที นาทีถัดมา: เครื่องบินกลับพุ่งทะยานเชิดหัวขึ้นไปที่ระดับ 6,000 ฟุต (1,829 เมตร) ภายในเวลาเพียง 30 วินาที ซึ่งคาดว่าเป็นความพยายามของนักบินในการดึงเครื่องกลับขึ้นมาควบคุม

ข้อมูลส่งท้ายระบุว่า เครื่องบินอยู่สูงจากระดับน้ำทะเลเพียง 1,100 ฟุต (ประมาณ 335 เมตร) โดยกำลังดิ่งลงสู่ทะเลด้วยความเร็วแนวดิ่งสูงถึง 22,400 ฟุตต่อนาที (หรือราว 410 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ซึ่งถือเป็นอัตราการร่วงหล่นที่ผิดธรรมชาติและรวดเร็วเกินกว่าที่โครงสร้างเครื่องบินจะรับไหว

ขณะนี้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องของปากีสถานและทีมกู้ภัยกำลังเร่งระดมกำลังเข้าตรวจสอบในพื้นที่พิกัดสุดท้ายเหนือน่านน้ำทะเลอาหรับ เพื่อค้นหาร่องรอยของเครื่องบินลำดังกล่าว และเร่งสืบสวนหาสาเหตุที่แท้จริงของโศกนาฏกรรมในครั้งนี้ต่อไปความคืบหน้าจะรายงานให้ทราบอีกครั้ง