กรมท่าอากาศยาน ตั้งงบ 300 ล้านบาท สร้างอุโมงค์ ขยายพื้นที่ปลอดภัยรอบรันเวย์ สนามบินหัวหิน

นายรัฐพล เจริญผล ผู้อำนวยการท่าอากาศยานหัวหินกรมท่าอากาศยาน(ทย.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าแผนการพัฒนาท่าอากาศยานหัวหินว่า ปัจจุบันอยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้างขยายทางวิ่ง(รันเวย์) และเสริมผิวทางวิ่ง พร้อมระบบไฟฟ้าสนามบิน งบประมาณ239.89 ล้านบาท ผลงานอยู่ที่ประมาณ99.49% คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือนนี้

ส่วนงานก่อสร้างอุโมงค์และขยายพื้นที่ปลอดภัยรอบทางวิ่ง บริเวณหัวทางวิ่ง16 ตรงอุโมงค์รถยนต์ จากเดิมด้านละ40 เมตร เป็น60 เมตร งบประมาณ300 ล้านบาท จัดซื้อจัดจ้างแล้ว อยู่ระหว่างสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย(กพท.) ตรวจสอบแบบก่อสร้าง คาดว่าจะลงนามสัญญาและก่อสร้างแล้วเสร็จปลายปี2568 ซึ่งจะเพิ่มมาตรฐานของสนามบิน เป็นการเพิ่มพื้นที่เพื่อลดความเสี่ยงต่อความเสียหายของอากาศยานที่อาจเกิดการไถลออกนอกทางวิ่ง รองรับเครื่องบินแอร์บัสA 320 และ โบอิ้งB 737-800 และรองรับเที่ยวบินมากขึ้น

ปัจจุบันมีการใช้ลานจอดเครื่องบินในกรณีที่มีเครื่องA320 หรือB737 มาใช้จะจอดได้2 ลำพร้อมกัน โดยระบบการจอดแบบPower-in/Power-out จำนวน1 ลำ และแบบPower-in/Push-out ถ้าจะใช้เป็นท่าอากาศยานเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวจำเป็นจะต้องมีลานจอดอย่างน้อย3 หลุมเพื่อให้เกิดความคล่องตัวในการจัดเที่ยวบินเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานควรจัดรูปแบบทางขับบนลานจอดให้รองรับการจอดเครื่องขนาดCode C ได้อย่างน้อย3 ลำพร้อมกันในระบบการจอดแบบPower-in/Power-out หรืออย่างน้อย5 ลำพร้อมกันในระบบการจอดแบบPower-in/Push-out และจัดหลุมจอดให้มีระยะห่างตามมาตรฐานข้อกำหนดและ ผลกระทบจากการจัดลานจอดและทางขับดังกล่าว ต้องย้ายอาคารของหน่วยงานฝนหลวงออก คาดว่าย้ายปี2570

นอกจากนี้ มีแผนการพัฒนาเพิ่มเติมในอนาคต งบประมาณ2569 ได้แก่ การพัฒนาอาคารผู้โดยสารใหม่ โดยจะมีการจ้างออกแบบผังแม่บท อาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่และอาคารประกอบอื่นๆ และเปลี่ยนแปลงรายละเอียดในรายงานประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม(EIA) วงเงิน48 ล้านบาท และงานแก้ไขข้อบกพร่องด้านการบิน ขยายทางขับ ปรับปรุงลานจอดเครื่องบินและก่อสร้างจุดตรวจค้นบุคคลและยานพาหนะ ก่อนเข้าพื้นที่เขตการบิน วงเงิน60 ล้านบาท

อาคารผู้โดยสารปัจจุบันสามารถรองรับผู้โดยสารได้300 คนในชั่วโมงคับคั่ง ซึ่งเพียงพอที่จะรับเครื่องบินขนาดA320 หรือB737 ได้ครั้งละหนึ่งรอบ(Arrival/Departure) สมควรขยายอาคารให้สามารถรองรับเที่ยวบินได้3 เที่ยวบินขาเข้าได้ในเวลาใกล้เคียงกัน และสามารถรองรับผู้โดยสารได้900 คนในชั่วโมงคับคั่ง(แยกการใช้พื้นที่อาคารสำหรับเที่ยวบินภายในประเทศกับเที่ยวบินต่างประเทศออกจากกัน)

ปัจจุบันสนามบินหัวหิน มีให้บริการ1 เที่ยวบินต่อวัน โดยสายการบินไทยแอร์เอเชีย เส้นทางหัวหิน-เชียงใหม่ และมีเที่ยวบินเช่าเหมาลำ และเครื่องบินนักเรียนการบิน ใช้บริการ ประมาณ4 เที่ยวบิน และมีสายการบินที่แสดงความสนใจจะทำการบินเพิ่มเติม เป็นเส้นทางบินระหว่างประเทศ เช่น สายการบินแอร์เอเชียมาเลเซีย ซึ่งก่อนหน้านี้ได้เคยทำการบิน เส้นทาง กัวลาลัมเปอร์-หัวหินแล้วเมื่อ ปี2561 ? 2563ที่ถือเป็นฐานผู้โดยสารเดิมที่เคยใช้บริการสนามบินหัวหิน ซึ่งช่วงที่มีเส้นทางบิน ก็มีปริมาณผู้โดยสาร(Load Factor ) ในระดับที่ดีมาก