โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ช็อก! ผลตรวจพบ "พนักงานขับรถไฟ" มีสารเสพติด-ไร้ใบอนุญาต ขนส่งทางรางสั่งพักงานด่วน จี้ รฟท. สอบวินัยร้ายแรง

มาดามเม้าท์

เผยแพร่ 1 วันที่แล้ว

ช็อก! ผลตรวจพบ “พนักงานขับรถไฟ” มีสารเสพติด-ไร้ใบอนุญาต ขนส่งทางรางสั่งพักงานด่วน จี้ รฟท. สอบวินัยร้ายแรง

จากอุบัติเหตุสลดกรณีรถไฟขบวน 2126 แหลมฉบัง-ชุมทางบางซื่อ พุ่งชนกับรถโดยสารประจำทางสาย 206 ณ จุดตัดทางรถไฟถนนอโศก-ดินแดง จนส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตถึง 8 ราย และมีผู้บาดเจ็บอีกกว่า 30 ราย เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคมที่ผ่านมา ล่าสุด นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง ได้ออกมาเปิดเผยความคืบหน้าครั้งสำคัญ ภายหลังได้รับข้อมูลผลตรวจทางนิติวิทยาศาสตร์จากเจ้าหน้าที่ตำรวจ พบว่า นายสยมพร อายุ 46 ปี พนักงานขับรถไฟขบวนดังกล่าว มีสารเสพติดในปัสสาวะ ยิ่งไปกว่านั้น ทางกรมการขนส่งทางรางยังตรวจสอบพบข้อมูลอันน่าตกใจว่า พนักงานขับรถไฟรายนี้ยังไม่ได้รับใบอนุญาตผู้ประจำหน้าที่จากกรมการขนส่งทางราง แต่อย่างใด

จากเหตุการณ์ความบกพร่องที่ร้ายแรงนี้ กรมการขนส่งทางรางจึงได้ออกคำสั่งด่วนที่สุดไปยังการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ให้จัดตั้งคณะกรรมการสอบสวนวินัยร้ายแรง พร้อมทั้งมีคำสั่งพักงานทันที ทั้งตัวพนักงานขับรถไฟและพนักงานควบคุมไม้กั้นถนนที่เกี่ยวข้องทั้งหมด พร้อมส่งตัวดำเนินคดีตามกฎหมายอย่างถึงที่สุด นอกจากนี้ยังได้สั่งการให้มีการสืบสวนเชิงลึก เพื่อลากตัวผู้บังคับบัญชาที่มีส่วนรับผิดชอบมาลงโทษ ฐานปล่อยปละละเลยให้ผู้มีสารเสพติดเข้ามาปฏิบัติหน้าที่ขับขี่พาหนะสาธารณะ ซึ่งต้องแบกรับชีวิตของผู้โดยสารและประชาชนเป็นจำนวนมาก

เพื่อเป็นการยกระดับความปลอดภัยและกอบกู้ความเชื่อมั่นของประชาชน กรมการขนส่งทางรางได้งัดมาตรการขั้นเด็ดขาด “Zero Tolerance” (ต้องเป็นศูนย์เท่านั้น) มาบังคับใช้ทันที โดยสั่งการให้ รฟท. จัดส่งเจ้าหน้าที่เข้าตรวจคัดกรองสารเสพติดและวัดปริมาณแอลกอฮอล์ พนักงานที่มีหน้าที่ขับขี่ ควบคุมการเดินรถ รวมถึงพนักงานภาคพื้นดินที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย เช่น พนักงานกั้นถนน และพนักงานสับเปลี่ยนประแจ ทุกรายก่อนเข้าปฏิบัติหน้าที่ในแต่ละผลัด โดยอาศัยอำนาจตามพระราชบัญญัติการขนส่งทางราง พ.ศ. 2568 มาตรา 90 ซึ่งในขณะนี้ทางกรมฯ กำลังเร่งออกประกาศหลักเกณฑ์อย่างเป็นทางการเพื่อบังคับใช้กฎหมายเข้มงวดนี้อย่างต่อเนื่อง เพื่อให้เกิดความปลอดภัยสูงสุดในระบบขนส่งทางรางของประเทศ

Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...