"ประชาธิปัตย์" ยื่นญัตติด่วน ขอตั้ง กมธ. เบรก “แลนด์บริดจ์” ย้ำ ผิดปกติ หลัง“รัฐบาลภูมิใจไทย”เร่งดัน ต้องทำให้ได้ ทั้งที่ไม่เคยโชว์ใช้หาเสียง
"ประชาธิปัตย์" ยื่นญัตติด่วน ขอตั้ง กมธ. เบรก “แลนด์บริดจ์” ย้ำ ผิดปกติ หลัง“รัฐบาลภูมิใจไทย”เร่งดัน ต้องทำให้ได้ ทั้งที่ไม่เคยโชว์ใช้หาเสียง ดักทาง หลายฝ่ายทั้งนักวิชาการ-บ.เดินเรือ ยันไม่คุ้มค่า ทุ่ม 1 ล้านล้านบาท ต่างจาก4 นโยบาย ปชป. พัฒนาภาคใต้ ใช้แค่ 7 แสนล้านครอบคลุมกว่า
วันที่ 29 เม.ย.2569 ที่รัฐสภา นายกรณ์ จาติกวณิช สส.บัญชีรายชื่อ และรองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ พร้อมสส.พรรคร่วมแถลงคัดค้านโครงการแลนด์บริดจ์ ว่า พรรคได้ยื่นญัตติด่วน ขอให้มีการจัดตั้งคณะกรรมาธิการ (กมธ.)วิสามัญเพื่อพิจารณาโครงการแลนด์บริดจ์ เพราะสะท้อนความเร่งรีบผิดปกติของรัฐบาล ที่จะผลักดันโครงการมูลค่า 1 ล้านล้านบาท ทั้งที่ควรจะเป็นโครงการที่พิจารณาละเอียด โปร่งใส รอบคอบ และยังไม่มีข้อมูลชัดเจนให้พิจารณาศึกษา จึงเป็นเรื่องแปลกที่ในนโยบายนี้ ทั้งพรรคภูมิใจไทยและพรรคเพื่อไทย ไม่ปรากฏว่ามีการนำเสนอต่อ กกต. และไม่มีในการหาเสียงเลือกตั้ง แต่กลับมาโผล่ในการแถลงนโยบายรัฐบาลต่อรัฐสภา ทั้งที่เป็นโครงการสำคัญมาก มีผลผูกพันงบประมาณของประเทศไปอีกหลาย 10 ปีในอนาคต พรรคประชาธิปัตย์จึงมีความกังวลในหลายมิติ โดยเฉพาะ สส.ภาคใต้หลายจังหวัด ได้ร่วมกันลงนามในญัตติฉบับนี้เพื่อสะท้อนความกังวลในเขตพื้นที่ที่มีต่อความความคุ้มค่าของโครงการ
นายกรณ์ กล่าวว่า การใช้เงิน 1 ล้านล้านบาทในโครงการนี้ ที่ทั้งนักวิชาการและสภาพัฒน์ ระบุว่า ไม่คุ้มค่าการลงทุน บริษัทเดินเรือภาคเอกชนก็แจ้งข้อมูลมายังพรรคประชาธิปัตย์ว่า แม้จะสร้างเสร็จแล้วก็ ไม่คุ้มที่จะนำมาใช้บริการ หากจะลำเลียงขนส่งตู้สินค้าจากซีกตะวันตกไปยังตะวันออก ที่ต้องขนส่งหลายต่อ และมีภาระค่าใช้จ่าย และมีเงื่อนไขเวลาว่าประหยัดเวลาจริงหรือไม่ ซ้ำยังสุ่มเสี่ยงประกันถูกทิ้งร้าง เป็นโครงการที่นำเสนอโดยไม่มีข้อมูลรายละเอียด และไม่เคยส่งสัญญาณแจ้งต่อประชาชนว่า จะทำมาก่อนในช่วงหาเสียง ขณะที่พรรคประชาธิปัตย์เสนอต่อประชาชนว่า เรา สามารถใช้งบ1 ล้านล้านบาทเพื่อพัฒนาระบบเศรษฐกิจภาคใต้ ยกระดับคุณภาพชีวิตของพี่น้องชาวใต้ได้หลายโครงการอาทิ โครงการสร้างมอเตอร์เวย์สายใต้ เชื่อมระหว่าง จ.นราธิวาสไปถึงกรุงเทพฯ ใช้งบ 5 แสนล้านบาท บวกกับการพัฒนาขนส่งผ่านระบบรถไฟทางคู่ ที่พรรคเสนอระบบรถไฟฟ้าทั้งหมด ใช้งบฯเพิ่มเติม 1.5 แสนล้านบาท พร้อมโครงการท่าเรือน้ำลึก ทั้งฝั่งอันดามันและฝั่งอ่าวไทย ในพื้นที่ที่เหมาะสม ใช้งบฯอีกเพียง 1 แสนล้านบาท โดยรวม 4โครงการหลัก จะใช้งบฯ ราว 7 แสนล้านบาท น้อยกว่างบฯ 1 ล้านล้านบาท ที่ต้องใช้ในโครงการแลนด์บริดจ์ ที่ไม่มีประโยชน์ชัดเจนว่า จะสร้างเสร็จหรือไม่ และประชาชนจะได้รับผลประโยชน์จริงหรือไม่ ดังนั้น ก่อนที่รัฐบาลนี้จะเดินหน้าทำโครงการนี้ ขอให้ สส.มีโอกาสปรึกษากับหน่วยงานราชการ และหน่วยงานอื่นที่เกี่ยวข้อง เพื่อหาข้อมูลข้อเท็จจริง เพื่อช่วยให้รัฐบาลพิจารณาตัดสินในเรื่องที่เป็นผลประโยชน์สูงสุดต่อการใช้เงินภาษีของประชาชน