‘เพื่อไทย’ หารือสมาพันธ์ขนส่งฯ รับฟัง 4 ข้อเสนอเร่งด่วน
‘เพื่อไทย’ หารือสมาพันธ์ขนส่งฯ รับฟัง 4 ข้อเสนอเร่งด่วน ชู นโยบายปราบทุนจีนสีเทา - ยกระดับโลจิสติกส์ไทยดึงดูดการลงทุน
วันนี้ (6 ม.ค. 69) เวลา 14.00 น. ที่ทำการพรรคเพื่อไทย ชั้น 5 นายยศชนัน วงศ์สวัสดิ์ แคนดิเดตนายกรัฐมนตรี พรรคเพื่อไทย, นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ ผู้อำนวยการการเลือกตั้ง และแคนดิเดตนายกรัฐมนตรี พร้อมด้วยคณะทำงานด้านเศรษฐกิจและผู้สมัคร ส.ส. พรรคเพื่อไทย เปิดห้องประชุมต้อนรับตัวแทนจากสหพันธ์การขนส่งทางบกและสมาคมขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย เพื่อหารือแลกเปลี่ยนความคิดเห็นเกี่ยวกับนโยบายด้านคมนาคมขนส่ง โลจิสติกส์ และแนวทางการแก้ไขปัญหาเศรษฐกิจ บรรยากาศเป็นไปอย่างเข้มข้น มีการเน้นย้ำถึงความสำคัญของการเชื่อมโยงระบบขนส่งเพื่อลดต้นทุนและดึงดูดเม็ดเงินลงทุนจากต่างประเทศ
ในวงหารือ ตัวแทนจากสมาพันธ์รถบรรทุก ได้สะท้อนปัญหาและยื่นข้อเสนอแนะเร่งด่วน 4 ประเด็นหลัก เพื่อให้พรรคเพื่อไทยนำไปพิจารณาเป็นแนวทางบริหารประเทศ ได้แก่
1.การกระตุ้นเศรษฐกิจ นโยบายที่ชัดเจนในการแก้ไขปัญหาปากท้องและกระตุ้นเศรษฐกิจอย่างรวดเร็วและเป็นรูปธรรม
2.วิกฤตพลังงาน แนวทางการแก้ไขโครงสร้างราคาพลังงาน ทั้งค่าไฟฟ้าและราคาน้ำมันดีเซล เพื่อลดภาระต้นทุนผู้ประกอบการ
3.ระบบโลจิสติกส์ทั้งระบบ แนวทางแก้ไขปัญหาระบบซัพพลายเชนที่ครอบคลุมทั้ง รถ-เรือ-ราง ให้มีประสิทธิภาพ
4.ปัญหาทุนจีนสีเทาและคอร์รัปชัน นโยบายในการจัดการกับธุรกิจผิดกฎหมาย ไม่ว่าจะเป็นแก๊งคอลเซ็นเตอร์ สแกมเมอร์ การค้ามนุษย์ รวมถึงปัญหา ‘ส่วย‘ และ ‘ต้นทุนแฝง’ จากการที่ทุนต่างชาติเข้ามาทุ่มตลาดทำราคาต่ำกว่าความเป็นจริง ซึ่งกระทบต่อผู้ประกอบการไทยโดยตรง
นอกจากนี้ ทางสมาคมขนส่งยังได้ฝากประเด็นปัญหาหน้าด่านชายแดน โดยเฉพาะการเจรจาขนส่งสินค้าข้ามแดนไทย-ลาว ซึ่งปัจจุบันยังติดขัดเรื่องข้อกำหนดที่ไม่สามารถนำหัวรถลากจูงเข้าไปในฝั่งลาวได้ ทำให้เกิดความล่าช้าและต้นทุนเพิ่ม
ด้าน นายยศชนัน ได้แสดงความเห็นครอบคลุมเรื่อง การบริหารเสถียรภาพราคา - พัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน - ปราบปรามทุนสีเทา โดยมุ่งเน้นการบริหารจัดการเสถียรภาพราคาพลังงาน เพื่อลดความผันผวน ช่วยให้ภาคโลจิสติกส์สามารถวางแผนบริหารต้นทุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ควบคู่กับการยกระดับโครงสร้างพื้นฐานคมนาคมทั้งระบบ (ถนน-ราง-น้ำ-อากาศ) ในระยะยาว พร้อมบังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวดเพื่อขจัดการเรียกรับผลประโยชน์ (ส่วย) และตรวจสอบเส้นทางการเงินของกลุ่มทุนนอกระบบ เพื่อสร้างระบบนิเวศทางธุรกิจที่โปร่งใสและเป็นธรรม
นายยศชนัน ได้ตอบข้อซักถามโดยเน้นย้ำว่า "เรื่องโลจิสติกส์ถือเป็นหัวใจสำคัญ หากระบบไม่ดี อุตสาหกรรมก็จะไม่เติบโตและนักลงทุนจะไม่เข้ามา ส่วนประเด็นเรื่องธุรกิจสีเทาในภาคขนส่งนั้น เรามีความจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องรู้ข้อมูลว่า 'เจ้าของที่แท้จริง' (Beneficial Ownership) คือใคร แม้ปัจจุบันจะมีฐานข้อมูลอยู่บ้าง แต่จำเป็นต้องเชื่อมโยงข้อมูลกับต่างประเทศเพื่อให้เห็นภาพชัดเจน โดยเฉพาะการเข้ามาในรูปแบบอสังหาริมทรัพย์หรือโครงการขนาดใหญ่ที่ผิดสังเกต ต้องมีการตรวจสอบติดตามไปถึงการถือกรรมสิทธิ์ร่วม (Partial Ownership) เพื่อป้องกันการฟอกเงินและการทำธุรกิจที่เอาเปรียบคนไทย"
ด้านนายสุริยะ กล่าวสรุปตอบรับข้อเสนอของสมาพันธ์ขนส่ง โดยยืนยันว่าแนวทางการปรับโครงสร้างเศรษฐกิจและโลจิสติกส์ของสมาคมฯ สอดคล้องกับนโยบายหลักของพรรค และหากได้จัดตั้งรัฐบาลจะเร่งตั้งคณะกรรมการร่วมภาครัฐและเอกชนเพื่อแก้ไขปัญหาระบบขนส่งทั้งระบบทันที
โดยในด้านโครงสร้างพื้นฐาน ที่ผ่านมาได้ทำสำเร็จไปแล้ว ได้แก่ โครงการมอเตอร์เวย์ 11 สาย มูลค่ากว่า 3.5 แสนล้านบาท ควบคู่ไปกับการเร่งพัฒนารถไฟทางคู่และการผลักดัน พ.ร.บ.การขนส่งทางราง เพื่อเปิดเสรีให้เอกชนสามารถเข้ามาเป็นผู้ประกอบการเดินรถขนส่งสินค้าได้ ซึ่งจะช่วยลดการผูกขาดและลดต้นทุนโลจิสติกส์ลงอย่างเป็นรูปธรรม ส่วนปัญหาการขนส่งข้ามแดนไทย-ลาวที่ติดขัดเรื่องอิทธิพลท้องถิ่นนั้น จะใช้การเจรจาระดับรัฐบาล (G2G) ในรูปแบบการแบ่งปันผลประโยชน์ร่วมกันเพื่อแก้ปัญหา พร้อมกันนี้ได้ประกาศจุดยืนแข็งกร้าวเรื่องส่วยทางหลวง โดยยืนยันความบริสุทธิ์ใจว่าไม่เคยรับผลประโยชน์ และได้คาดโทษข้าราชการกรมทางหลวงหากมีการแอบอ้างเก็บส่วย จะดำเนินการลงโทษขั้นเด็ดขาดและเปิดสายด่วนรับเรื่องร้องเรียนเพื่อกวาดล้างปัญหาให้ลดน้อยลงที่สุด
สำหรับคณะผู้เข้าร่วมหารือ (พรรคเพื่อไทย) ประกอบด้วย ศ.ดร.ยศชนัน วงศ์สวัสดิ์ แคนดิเดตนายกรัฐมนตรี พรรคเพื่อไทย, นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ ผู้อำนวยการการเลือกตั้ง และแคนดิเดตนายกรัฐมนตรี พรรคเพื่อไทย , นายพงศ์กวิน จึงรุ่งเรืองกิจ รองหัวหน้าพรรคเพื่อไทย และผู้สมัคร ส.ส. แบบบัญชีรายชื่อ , นายชนินทร์ รุ่งธนเกียรติ รองเลขาธิการพรรคเพื่อไทย และผู้สมัคร ส.ส. แบบบัญชีรายชื่อ และ นายพงศ์ศรัณย์ อัศวชัยโสภณ ผู้สมัคร ส.ส. แบบบัญชีรายชื่อ