โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

การเมือง

”จุลพันธ์“ ช่วย"จิรายุ"หาเสียง ชูนโยบาย”รถบดอัดฟาง” ลด PM2.5

The Better

อัพเดต 28 ม.ค. เวลา 04.01 น. • เผยแพร่ 28 ม.ค. เวลา 03.59 น. • THE BETTER
”จุลพันธ์“หัวหน้าเพื่อไทยลงพื้นที่”คลองสามวา”ช่วย”จิรายุ”หาเสียงชูนโยบาย”รถบดอัดฟาง” ช่วยเกษตรกรรมชานกรุง แทนการเผาลด PM2.5 เพื่ออากาศสะอาดของคนคลองสามวาและ กทม.

นายจุลพันธ์ อมรวิวัฒน์ หัวหน้าพรรคเพื่อไทย ลงพื้นที่เขตคลองสามวา กทม. เขตเลือกตั้งของนาย จิรายุ ห่วงทรัพย์ ผู้สมัครพรรคเพื่อไทย เขต 16 คลองสามวา หมายเลข 7 โดยนายจุลพันธ์ พร้อมด้วยผู้สมัครแบบบัญชีรายชื่อของพรรคและนายจิรายุ ได้พบปะพี่น้องประชาชน ที่บริเวณตลาดหทัยมิตร ถนนหทัยราษฎร์ซึ่งได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี โดยผู้มาจับจ่ายใช้สอยในตลาดดังกล่าว เข้ามาถ่ายรูปและเชียร์ให้นาย จิรายุ ห่วงทรัพย์ ซึ่งเป็นลูกหลานในพื้นที่เขตคลองสามวา ให้กลับมาเป็นสส.ของเขตคลองสามวาอีกครั้ง

จากนั้นเวลาประมาณ 08.30 น. นาย จุลพันธ์ หัวหน้าพรรคเพื่อไทยพร้อมคณะ และนายจิรายุ ห่วงทรัพย์ เดินทางต่อมาที่บริเวณ ทุ่งนาถนนเลียบคลองสอง คลองสามวา เพื่อชมการสาธิต “รถบดอัดฟาง”ซึ่งเป็นนโยบายในการแก้ไขปัญหาฝุ่นพีเอ็ม 2.5 ในพื้นที่อยู่อาศัยในเขตคลองสามวา ซึ่งผู้ทำเกษตรกรรมในชานเมืองกรุงเทพมหานคร เห็นว่าการบดอัดฟางแทนการเผา ทำให้ช่วยลดมลพิษในพื้นที่เขต กทม.ได้เป็นอย่างดี ซึ่งถือเป็นนโยบายหลักสำคัญของพรรคเพื่อไทยในการแก้ไขปัญหาฝุ่นควัน PM 2.5 ซึ่งที่ผ่านมานายจิรายุในฐานะประธานสภาวัฒนธรรมเขตคลองสามวาและรองประธานสภาวัฒนธรรม กทม. และ นางสาวนฤนันมนต์ ห่วงทรัพย์ สมาชิกสภากรุงเทพฯ สก.เขตคลองสามวา ได้สนับสนุนให้ประชาชนที่ทำเกษตรกรรมในโซนที่ติดกับจังหวัดฉะเชิงเทราและปทุมธานี ให้ลดการเผาฟางหลังการเก็บเกี่ยว ซึ่งส่วนใหญ่ได้นำรถบดอัดฟางมาใช้ ทำให้มลพิษของเขตคลองสามวาลดน้อยลง ซึ่งเป็นไปตามนโยบายของ พรรคเพื่อไทยในการแก้ไขปัญหาฝุ่นควัน
ด้านนายจิรายุ ผู้สมัครหมายเลข 7 เขตคลองสามวา กทม.กล่าวว่า ส่วนการแก้ไขปัญหาอื่นๆเชิงโครงสร้างนั้น คลองสามวาเป็นเขตที่มีประชากรมากที่สุดของ กรุงเทพฯ จาก 50 เขต จึงมีความจำเป็นอย่างยิ่งที่ต้องประสานนโยบายระดับท้องถิ่นกับนโยบายของรัฐบาลในการแก้ไขปัญหาการจราจร เช่นการ เพิ่มถนนสายใหญ่สายใหม่,ส่วนต่อขยายทางด่วน รามอินทรา -อาจณรงค์ การจัดทำสะพานข้ามแยกบนถนนที่มีการจราจรหนาแน่น ซึ่งได้ดำเนินการก่อสร้างอยู่ในขณะนี้เป็นไปตามข้อเสนอของนาย จิรายุ ห่วงทรัพย์ เมื่อปี 2565 และการเสนอส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีสีชมพูบนถนนนิมิตใหม่ไปเชื่อมกับสายสีเขียวที่ลำลูกกา เพื่อการคมนาคมที่ดียิ่งขึ้น และรองรับประชากรที่เข้ามาอยู่ในเขตคลองสามวามากเป็นอันอับ 1 ของกทม.

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...