รอรัฐบาลหน้า! แก้สัญญา “รถไฟไฮสปีดเชื่อม 3 สนามบิน” รักษาการเคาะไม่ได้ ผูกพันงบฯ

นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) รักษาการผู้ว่า รฟท. เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟท. รับทราบการเสนอทบทวนมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) ในการแก้ไขสัญญาการร่วมลงทุนโครงการ 2 ประเด็น ได้แก่ 1.เรื่อง การแบ่งชำระค่าให้สิทธิร่วมลงทุนในแอร์พอร์ต เรลลิงก์ และ 2.การจ่ายเงินสนับสนุนจากภาครัฐ ให้ รฟท. จ่ายเงินที่รัฐร่วมลงทุนกับเอกชนตามความแล้วเสร็จของงานโยธา สร้างไปจ่ายไป โดยในการเสนอ ครม. จะนำเรื่องทบทวนประเด็นดังกล่าว พร้อมกับความคิดเห็นของสำนักงานอัยการสูงสุดเสนอให้ ครม. พิจารณาควบคู่กันด้วย

นายอนันต์ กล่าวอีกว่า สำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.) หรืออีอีซี จะนำเรื่องการแก้ไขในหลักการดังกล่าวเสนอให้คณะกรรมการนโยบายการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (บอร์ด กพอ.) พิจารณา ก่อนเสนอ ครม. พิจารณาต่อไป อย่างไรก็ตามเวลานี้เนื่องจากรัฐบาลยุบสภาแล้ว ก็ต้องขึ้นอยู่กับบอร์ด กพอ. ว่าจะดำเนินการอย่างไรต่อไป แต่ตามหลักการ ครม.รักษาการ ไม่น่าจะพิจารณาเรื่องนี้ได้ เพราะเป็นการผูกพันงบประมาณ ต้องรอรัฐบาลใหม่

ผู้สื่อข่าวถามว่า การดำเนินการเรื่องนี้ต้องรอรัฐบาลใหม่ประมาณกลางปี 69 พิจารณา จึงจะเดินหน้าโครงการต่อได้ใช่หรือไม่ นายอนันต์ กล่าวว่า ยังตอบไม่ได้ ต้องรอเสนอไปที่บอร์ด กพอ. ก่อน ซึ่งที่ประชุมอาจจะมองว่าเป็นความจำเป็นที่ต้องแก้ไขการดำเนินงาน ก็อาจมีแนวทางเสนอว่า รัฐบาลรักษาการก็อาจพิจารณาเรื่องนี้ได้ แต่ต้องมีขั้นตอนทางกฎหมายที่เกี่ยวข้อง สำหรับในส่วนของช่วงที่มีโครงสร้างทับซ้อนกันกับสัญญาที่ 4-1 ช่วงบางซื่อ-ดอนเมือง ระยะทาง 15.21 กม. ของโครงการรถไฟไฮสปีดไทย-จีน ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ก็คงต้องรอขั้นตอนเรื่องการแก้ไขสัญญาโครงการฯ ให้จบก่อน ยังไม่สามารถทำเรื่องอื่นได้ เพราะส่วนนี้เป็นหน้าที่ของเอกชนที่ต้องดำเนินการก่อสร้าง.