“สหรัฐ” เตรียมลดภาษีรถยนต์เกาหลีใต้เหลือ 15% แลกตั้งกองทุนลงทุนในสหรัฐ 3.5 แสนล้านดอลลาร์
รัฐบาลเกาหลีใต้เดินหน้าผลักดันกองทุนการลงทุนเชิงยุทธศาสตร์เกาหลี-สหรัฐ มูลค่า 350,000 ล้านดอลลาร์ แลกสหรัฐปรับลดภาษีนำเข้ารถยนต์จาก 25% เหลือ 15% แบบย้อนหลังตั้งแต่ 1 พ.ย.
วันที่ 26 พฤศจิกายน 2568 เวลา 09.58 น. สำนักข่าวบลูมเบิร์รกายงานว่า พรรคฝ่ายค้านพรรคผู้ปกครองของเกาหลีใต้เสนอร่างกฎหมายพิเศษ เพื่อดำเนินการตามคำมั่นการลงทุนมูลค่า 350,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในสหรัฐ เปิดทางให้ภาษีรถยนต์นำเข้าของเกาหลีใต้ถูกปรับลดลงจาก 25% เหลือ 15% มีผลตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2568 เป็นต้นไป
เจ้าหน้าที่เกาหลีใต้ ระบุว่า การยื่นเสนอร่างกฎหมาย ซึ่งระบุรายละเอียดว่าจะดำเนินการตามคำมั่นการลงทุนอย่างไร เป็นเงื่อนไขสำคัญที่สหรัฐกำหนดไว้ก่อนที่จะลดภาษีรถยนต์จากเกาหลีใต้ลงเหลือ 15%
กระทรวงการคลังเกาหลีใต้ ระบุในแถลงการณ์เมื่อวันพุธว่า “ด้วยการเสนอร่างกฎหมายพิเศษฉบับนี้ เงื่อนไขสำหรับการปรับลดภาษีนำเข้ารถยนต์และชิ้นส่วนรถยนต์จาก 25% เหลือ 15% แบบย้อนหลังตั้งแต่ 1 พฤศจิกายน ก็ครบถ้วนแล้ว”
รัฐบาลเกาหลีใต้ได้แจ้งต่อรัฐมนตรีพาณิชย์สหรัฐและขอให้เผยแพร่ประกาศลงในเอกสาร Federal Register โดยเร็วเพื่อยืนยันการปรับโครงสร้างภาษีดังกล่าวตามที่ทั้งสองฝ่ายตกลงกันไว้ ร่างกฎหมายระบุว่าจะตั้งกองทุนการลงทุนเชิงยุทธศาสตร์เกาหลี–สหรัฐ พร้อมจัดตั้งหน่วยงานเฉพาะขึ้นมาบริหารกองทุนดังกล่าวเป็นเวลา 20 ปี เพื่อให้การบริหารจัดการมีประสิทธิภาพ
การลดภาษีครั้งนี้ถือเป็นเรื่องสำคัญต่ออุตสาหกรรมรถยนต์เกาหลีใต้ เพราะตลาดสหรัฐมีสัดส่วนเกือบครึ่งหนึ่งของการส่งออกรถยนต์มูลค่า 7.08 หมื่นล้านดอลลาร์ของเกาหลีใต้ในปี 2567 โดยรถยนต์และชิ้นส่วนรถยนต์เป็นสินค้าส่งออกกลุ่มใหญ่ที่สุดของประเทศ
ในเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา ทั้งสองประเทศตกลงกรอบความร่วมมือกว้าง ๆ ที่กำหนดให้ภาษีสินค้าจากเกาหลีใต้สูงสุดไม่เกิน 15% แต่ภาษี 25% สำหรับรถยนต์และชิ้นส่วนรถยนต์ยังคงมีผลบังคับใช้ต่อไป เพราะทั้งสองฝ่ายต้องเจรจารายละเอียดเกี่ยวกับกองทุนการลงทุน ซึ่งเพิ่งสรุปในระหว่างการเยือนเกาหลีใต้ของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์เมื่อเดือนตุลาคม และมีการออกเอกสารร่วมยืนยันข้อตกลงทางการค้าและความมั่นคงเมื่อต้นเดือนนี้
แม้ญี่ปุ่นและเกาหลีใต้จะบรรลุข้อตกลงเบื้องต้นในเดือนกรกฎาคม ที่รวมถึงการปรับลดภาษีรถยนต์เหลือ 15% แต่สหรัฐยังไม่ลดอัตราดังกล่าว และใช้ภาษีเป็นเครื่องต่อรองเพื่อผลักดันให้ทั้งสองประเทศตกลงรายละเอียดของกองทุนการลงทุนให้เสร็จสมบูรณ์ ในกรณีของญี่ปุ่น รัฐบาลได้ลงนามบันทึกความเข้าใจในเดือนกันยายน ก่อนที่สหรัฐจะลดภาษีลงในเวลาต่อมา ทำให้ผู้ผลิตรถญี่ปุ่นได้เปรียบเหนือคู่แข่งเกาหลีใต้
สำหรับเกาหลีใต้ การสรุปรายละเอียดใช้เวลานานกว่า เนื่องจากกังวลเรื่องผลกระทบของกองทุนต่อค่าเงินวอน การยืนยันจากสหรัฐครั้งนี้จึงเท่ากับเป็นการรับรองข้อตกลงที่ตกลงกันไว้ตั้งแต่ฤดูร้อน
คำมั่นการลงทุนถือเป็นเสาหลักสำคัญของข้อตกลงทางการค้าระหว่างเกาหลี–สหรัฐ ที่ต้องการดึงเงินทุนเกาหลีใต้เข้าสู่อุตสาหกรรมเชิงยุทธศาสตร์ของสหรัฐ เช่น ต่อเรือ พลังงาน และเซมิคอนดักเตอร์ ร่างกฎหมายระบุแหล่งเงินทุนในรูปแบบผลตอบแทนจากการบริหารทุนสำรองเงินตราต่างประเทศของเกาหลีใต้ ซึ่งจัดการโดยรัฐบาลและธนาคารกลาง รวมถึงการออกพันธบัตรที่รัฐบาลค้ำประกันในตลาดต่างประเทศ
แม้การลดภาษีครั้งนี้จะช่วยผ่อนแรงกดดันจากกำแพงภาษีที่เข้มงวดในปีนี้ แต่ภาษี 15% ก็ยังสูงกว่าระดับก่อนที่ทรัมป์จะรับตำแหน่งในเดือนมกราคม โดยที่การส่งออกคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 40% ของ GDP เกาหลีใต้
อ้างอิง : www.bloomberg.com