โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ยานยนต์

Mercedes-Benz จับรถอีวีสองคันมาชนกัน ทดสอบความปลอดภัยครั้งแรกในโลก

AutoFun Thailand

อัพเดต 07 ธ.ค. 2566 เวลา 00.00 น. • เผยแพร่ 30 ต.ค. 2566 เวลา 03.04 น. • May
Mercedes-Benz (เมอร์เซเดส-เบนซ์) แสดงความมั่นใจในด้านความปลอดภัยของรถยนต์ไฟฟ้าด้วยการจับรถสองคันมาทดสอบการชนกันเอง

Mercedes-Benz (เมอร์เซเดส-เบนซ์) แสดงความมั่นใจในด้านความปลอดภัยของรถยนต์ไฟฟ้าด้วยการจับรถสองคันมาทดสอบการชนกันเอง

ตามปกติแล้ว Euro NCAP หน่วยงานทดสอบความปลอดภัยของยุโรปกำหนดว่ารถยนต์ไฟฟ้าต้องผ่านมาตรฐานการทดสอบการชนด้วยการใช้แท่นลากที่มีน้ำหนัก 1,400 กก. เคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 50 กม.ต่อชม. พุ่งเข้าชนด้านหน้าตัวรถ ซึ่งเป็นเหมือนการจำลองการชนปะทะระหว่างรถยนต์สองคัน

แต่ดูเหมือนว่า Mercedes-Benz ต้องการทำสิ่งที่เหนือขึ้นไปกว่านั้น จึงจับรถยนต์ไฟฟ้าสองคัน ได้แก่รุ่นน้อง EQA และรุ่นพี่ EQS มาทดสอบการชนปะทะกันเองเพื่อแสดงถึงความปลอดภัยอย่างเต็มที่

รถยนต์ทั้งสองรุ่นมีน้ำหนักมากกว่า 1,400 กก. ตามที่ Euro NCAP ระบุไว้ โดย EQA มีน้ำหนักตัว 2.2 ตัน ส่วน EQS หนักถึง 3 ตันเลยทีเดียว ไม่เพียงเท่านั้น ความเร็วในการทดสอบการชนยังสูงถึง 56 กม.ต่อชม. นั่นหมายถึงพลังงานจากแรงปะทะจะสูงกว่ามาตรฐานที่กฎหมายกำหนด

อ่านเพิ่มเติม: Rendered : 2025 Mercedes-EQ CLA จากรถต้นแบบทรงเปรี้ยว ตัดต่อใกล้ความเป็นจริง

Mercedes-Benz (เมอร์เซเดส-เบนซ์) แสดงความมั่นใจในด้านความปลอดภัยของรถยนต์ไฟฟ้าด้วยการจับรถสองคันมาทดสอบการชนกันเอง

ผลเป็นที่น่าพอใจ

Mercedes-Benz ระบุว่า เมื่อการทดสอบการชนซึ่งดำเนินการที่ศูนย์เทคโนโลยีซินเดลฟิงเกนในประเทศเยอรมนีเสร็จสิ้น พบว่าตัวรถมีการยุบตัวอย่างมากซึ่งอาจทำให้ผู้ที่ไม่เชี่ยวชาญด้านรถยนต์รู้สึกตกใจได้

“แต่สำหรับทีมวิศวกรของ Mercedes-Benz การยุบตัวดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงการดูดซับพลังงานของตัวรถจากแรงปะทะซึ่งมีความสำคัญอย่างมาก” ค่ายรถยักษ์เยอรมันระบุ “ผู้โดยสารจึงได้รับความปลอดภัยเพราะห้องโดยสารยังคงสภาพเดิม ประตูสามารถเปิดอออกได้ ทุกคนในตัวรถจึงสามารถออกมาได้เมื่อเจ้าหน้าที่ทีมกู้ภัยมาถึง”

Mercedes-Benz (เมอร์เซเดส-เบนซ์) แสดงความมั่นใจในด้านความปลอดภัยของรถยนต์ไฟฟ้าด้วยการจับรถสองคันมาทดสอบการชนกันเอง

ขณะเดียวกัน ระบบไฟฟ้าของรถอีวีทั้งสองคันก็ยัง "ชัตดาวน์" ปิดการทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อเกิดการชน ทำให้แบตเตอรี่และชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อนที่เกี่ยวข้องมีความปลอดภัย

นอกจากนี้ยังมีการใส่หุ่นดัมมี่เข้าไปไว้ในรถอีก 4 ตัว ประกอบด้วยหุ่นแทนผู้หญิง 3 ตัว และหุ่นแทนผู้ชายอีก 1 ตัว ซึ่งผลลัพธ์แสดงให้เห็นว่าหุ่นดัมมี่ทุกตัวมีความเสี่ยงต่ำที่จะได้รับบาดเจ็บถึงแก่ชีวิต

นั่นหมายความว่าระบบความปลอดภัยอย่างถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัย รวมถึงโครงสร้างของรถยนต์ทั้งสองคันมีการปกป้องที่ดี

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...