Malaysia Airlines ลดเที่ยวบิน 20% หลังเครื่องบินมีปัญหาต่อเนื่อง เผยความปลอดภัยต้องมาก่อน

Malaysia Airlines ประกาศลดเที่ยวบิน 20% หลังเครื่องบินมีปัญหาต่อเนื่อง และหยุดชะงักหลายครั้ง เผยยอมรับผู้โดยสารกระทบหลายเที่ยวบิน แต่ยืนยันความปลอดภัยสำคัญที่สุด

วันที่ 13 กันยายน 2567 สำนักข่าวนิกเกอิเอเชียรายงานว่า มาเลเซีย เอเวียชัน กรุ๊ป (Malaysia Aviation Group) หรือ MAG ซึ่งบริหารจัดการสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ (Malaysia Airlines) ได้ประกาศลดการให้บริการเที่ยวบินลง 20% จนถึงเดือนธ.ค. 2567 เนื่องจากมีปัญหาในการดำเนินการหลายประการ ซึ่งส่งผลกระทบต่อเส้นทางบินทั้งเที่ยวบินในประเทศและเที่ยวบินระหว่างประเทศ นับเป็นอุปสรรคสำคัญสำหรับ Malaysia Airlines ที่กำลังเริ่มฟื้นตัวจากความยากลำบากหลายประการที่เกิดขึ้นเรื้อรังมาเป็นเวลานาน

การปรับลดจำนวนเที่ยวบินดังกล่าวจะเริ่มต้นในเดือนก.ย. โดยจะส่งผลกระทบต่อเส้นทางหลัก ๆ รวมถึงเส้นทางไปยังจีน ญี่ปุ่น และออสเตรเลีย เช่น เที่ยวบินจากกรุงกัวลาลัมเปอร์ ไปยังกรุงโตเกียว ของญี่ปุ่นลดลงจาก 7 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ เหลือ 3 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ และในปัจจุบัน เที่ยวบินจากกรุงกัวลาลัมเปอร์ไปยังนครซิดนีย์ ของออสเตรเลีย มีเที่ยวบินเพียง 5 เที่ยวบินต่อสัปดาห์เท่านั้น

การลดเที่ยวบินดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากเกิดการหยุดชะงักในการให้บริการหลายครั้งตั้งแต่เดือนส.ค. ซึ่งทำให้เกิดข้อกังวลด้านความปลอดภัย เช่น

• วันที่ 4 ส.ค. เที่ยวบินไปยังเมืองเจดดาห์ ซาอุดีอาระเบีย ต้องย้อนกลับมายังสนามบินนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ (KLIA) เนื่องจากปัญหาทางเทคนิค
• ระหว่างวันที่ 20 ส.ค.และ 22 ส.ค. เที่ยวบินไปยังนครเซี่ยงไฮ้ ของจีน และเมืองเมดินา ซาอุดีอาระเบีย ก็ต้องกลับมายัง KLIA เช่นกัน เนื่องจากปัญหาความดันในห้องโดยสาร
• เที่ยวบินจากนครเมลเบิร์น ของออสเตรเลีย ต้องลงจอดฉุกเฉินที่เมืองอลิซสปริงส์ ของออสเตรเลีย เนื่องจากเครื่องยนต์มีปัญหา

นายอิซาม อิสมาอิล กรรมการผู้จัดการของ MAG ชี้แจงเมื่อวันที่ 6 ก.ย. บริษัทว่า จำเป็นต้องลดความจุเที่ยวบิน เพื่อแก้ไขปัญหาด้านการปฏิบัติการ โดยย้ำว่าเป้าหมายหลักของสายการบินคือการรักษาบริการที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ โดยยอมรับว่าการตัดสินใจครั้งนี้จะส่งผลกระทบต่อแผนการเดินทางของผู้โดยสาร แต่ความปลอดภัยยังคงเป็นสิ่งสำคัญที่สุดสำหรับสายการบิน

นายอิซามยังชี้ให้เห็นว่าความล่าช้าในการจัดหาเครื่องบินและชิ้นส่วน ส่งผล MAG ดำเนินการได้ไม่เต็มศักยภาพ ซึ่งสะท้อนถึงความท้าทายที่อุตสาหกรรมการบินต้องเผชิญ และการตัดลดนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนงานใหญ่ในการจัดการผลกระทบของปัญหาห่วงโซ่อุปทานในอุตสาหกรรมการบินทั่วโลก

ทั้งนี้ แม้ว่า MAG คาดว่าจะได้รับเครื่องบินใหม่ 17 ลำในปีนี้ แต่จนถึงขณะนี้ได้รับเพียง 4 ลำเท่านั้น เนื่องจากขาดแคลนชิ้นส่วนทั่วโลก

อ้างอิง : asia.nikkei.com

📌 อ่านข่าวที่เกี่ยวข้องกับ สถานการณ์เศรษฐกิจอาเชียน ทั้งหมด ได้ที่นี่ 📌