โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

สนข. ลุยเพิ่มเส้นทางเดินเรือ เชื่อมรถไฟฟ้า ทั้ง กทม.-ปริมณฑล

สำนักข่าวไทย Online

อัพเดต 22 ก.พ. 2564 เวลา 03.35 น. • เผยแพร่ 22 ก.พ. 2564 เวลา 03.35 น. • สำนักข่าวไทย อสมท

กรุงเทพฯ 22 ก.พ. - สนข. เผย การให้บริการเรือโดยสารในพื้นที่ กทม.ปริมณฑล เป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่มีผู้ใช้บริการเพิ่มขึ้นทุกวัน และในอนาคต คาดว่าการเชื่อมต่อกับระบบรถไฟฟ้า จะทำให้มีผู้ใช้บริการมากกว่าวันละ 4 แสนคน มีเส้นทางเดินเรือ ระยะทางมากกว่า 400 กิโลเมตร

นายปัญญา ชูพานิช ผู้อำนวยการ สำนักงงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร หรือ สนข. เป็นประธานเปิดการสัมมนา โครงการศึกษาจัดทำแผนพัฒนาการเดินทางทางน้ำในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล หรือ W-Map โดยมีหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ทั้งผู้ให้บริการเรือโดยสาร หน่วยงานพัฒนาเส้นทางถนน ผู้ให้บริการระบบรถไฟฟ้า ร่วมงานสัมนา
โดยผู้อำนวยการ สนข. กล่าวว่า ปัจจุบันมีเรือโดยสารสาธารณะให้บริการในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล จำนวน 5 เส้นทาง มีระยะทางรวม 77 กิโลเมตร ประกอบด้วย เส้นทางของเรือด่วนเจ้าพระยา และเรือไฟฟ้าให้บริการในแม่น้ำเจ้าพระยา , เส้นทางในคลองแสนแสบ ,เส้นทางในคลองผดุงกรุงเกษม ,เส้นทางในคลองภาษีเจริญ และ เส้นทางในคลองประเวศบุรีรมย์ ซึ่งพบว่า มีท่าเรือที่สามารถเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้า ที่เปิดให้บริการอยู่ในปัจจุบันในรัศมี 500 เมตร เช่น ท่าเรือที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าใต้ดิน สายสีน้ำเงิน จำนวน 10 สถานี เช่น สถานีอโศก สถานีหัวลำโพง สถานีบางไผ่ สถานีบางหว้า สถานีเพชรเกษม 48 สถานีภาษีเจริญ สถานีสะพานพระนั่งเกล้า สถานีบางโพ สถานีสนามไชย และสะพานตากสิน , ท่าเรือที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าบีทีเอส จำนวน 2 สถานี ได้แก่ สถานีราชเทวี และสถานีบางหว้า และ ท่าเรือที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้า Airport Rail Link จำนวน 2 สถานี ได้แก่ สถานีมักกะสัน สถานีรามคำแหง

อย่างไรก็ตาม การให้บริการเรือโดยสารสาธารณะในแม่น้ำและคลอง ยังมีความจำเป็นต้องปรับปรุงสิ่งต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็นปัญหา อุปสรรคต่อการเดินเรือ เช่น การรุกล้ำลำคลอง ปัญหาของประตูระบายน้ำ หรือสะพานกีดขวางการเดินเรือ ปัญหาด้านการให้บริการ เช่น เรือวิ่งเสียงดัง เรือปล่อยควันดำ หรือปัญหาด้านความปลอดภัยกรณีมีผู้โดยสารหนาแน่นในช่วงเวลาเร่งด่วน รวมทั้ง ปัญหาด้านท่าเรือโดยสาร เช่น ท่าเรือชำรุด ขาดสิ่งอำนวยความสะดวกที่ท่าเรือ ตลอดจนปัญหาด้านการเข้าถึงท่าเรือและเชื่อมต่อการเดินทางกับระบบขนส่งสาธารณะอื่น
สนข. จึงได้จัดทำแผนพัฒนาการเดินทางทางน้ำในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล หรือ W-MAP ในลักษณะ ล้อ-ราง-เรือ เพื่อเป็นการยกระดับการเดินทางทางน้ำ ให้ทางเลือกในการสัญจรและท่องเที่ยว รองรับความต้องการเดินทาง และการเติบโตของเมืองอย่างยั่งยืน ทั้งนี้ W-MAP จะสรุปแผนทั้งหมด ในปี 2565 โดยในอนาคต กรุงเทพ และ 7 ปริมณฑล จะมีเส้นทางเดินเรือ 476 กม. จากปัจจุบัน 77 กม. มีเส้นทางเดินเรือ ทั้งในแม่น้ำเจ้าพระยา และคลอง อีก 32 คลอง จากปัจจุบัน 5 คลอง คาดว่าในอนาคต เมื่อมีการเชื่อมต่อกับระบบราง 55 จุด ผู้ใช้บริการเรือโดยสารเพิ่มขึ้นเท่าตัวจากเฉลี่ย 200,000 คน เป็น 400,000 คน/วัน ทั้งระบบเรือ คลองแสนแสบ เรือด่วนเจ้าพระยาและเรือข้ามฟาก . – สำนักข่าวไทย

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...