สาวเล่าอุทาหรณ์ อ่วมค่าซ่อมรถ EV จีนค่ายดัง หลังถูกเหล็กเส้น เสียบแบตยับ
สาวเศร้า ถูกเหล็กเส้นเสียบแบตเตอรี่ รถไฟฟ้าค่ายดัง ขณะขับกลางถนน เจอค่าซ่อมฉ่ำ ประกันไม่ครอบคลุม เข้าเนื้อเกือบแสนบาท
ย้อนไปเมื่อวันที่ 21 พ.ค. ที่ผ่านมาผู้ใช้เฟซบุ๊ก Titima Jindanitiwattana โพสต์แชร์ประสบการณ์ในกลุ่ม BYD THAILAND ว่าขณะที่เธอกำลังขับรถช่วงบางนาตราด กม.16 อยู่นั้น จู่ ๆ กลับมีแท่งเหล็กเข้ามาใต้ท้องรถ ก่อนเสียบเข้าแบตเตอรี ทำให้รถเกิดระบบ Shutdown และจำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ทั้งลูก แถมโชคร้ายที่นาทีเกิดเหตุ ถนนมืดมาก จนไม่สามารถเอาผิดใครได้ รวมถึงต้องจ่ายค่าซ่อมเอง 20% เพราะเป็นเคสอุบัติเหตุ ไม่ใช่เกิดจากผลิตภัณฑ์เสียหายเองอีกด้วย
ล่าสุด (17 มิ.ย.) สาวเจ้าของโพสต์ อัปเดตสถานการณ์ว่า เจ้าหน้าที่ตรวจสอบพบความเสียหายที่แบตเตอรี่รุ่น ATTO 3 โดยมีอาการคือ BIC10 เซลล์แบตที่ 115-118 เสียหาย
จึงต้องเปลี่ยนเคลมซึ่งใช้เวลา 3 วัน ค่าใช้จ่ายทั้งหมด 489,988.78 บาท แต่โชคดีที่ตนต้องจ่าย 20% (81,770 บาท) ส่วนแบตปีที่ 3 นั้น ประกันจ่ายที่เหลือให้
อย่างไรก็ดี เมื่อต้องเปลี่ยนแบตนั้น การประกันคุณภาพของแบตลูกใหม่นับต่อจากแบตลูกเดิม โดยจะใช้เกณฑ์เดิม 160,000 กิโลเมตร หรือระยะ 8 ปี เนื่องจากเป็นการเกิดจากอุบัติเหตุ ไม่ได้เกิดจากผลิตภัณฑ์เสียหายเอง โดยบริษัทประกันได้นำซากแบตเก่าตนไปขายได้ 50,000 บาทที่ตนได้ 20% จากยอดดังกล่าวอีก 10,000 บาท ทำให้สุดท้าย ยอดค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่ตนต้องเสียเองคือ 71,770 บาท
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง