รถไฟจีน-เวียดนามขนส่ง ‘ผลไม้อาเซียน’ สู่ตลาดจีนทะลุ 2,100 ตู้

× กรุณาติดต่อทีมงานเพื่อดาวน์โหลดคลิป

หนานหนิง, 19 มิ.ย. (ซินหัว) — เมื่อวันพฤหัสบดี (18 มิ.ย.) รถไฟสินค้าขนส่งผลไม้ข้ามพรมแดนจากอาเซียน ซึ่งบรรทุกทุเรียนหมอนทองของไทยและมะพร้าวสดของเวียดนามรวม 8 ตู้ น้ำหนักรวมราว 135 ตัน มูลค่ารวมราว 2.19 ล้านหยวน (ราว 10.63 ล้านบาท) ได้เดินทางถึงด่านรถไฟระหว่างประเทศหนานหนิงในเมืองหนานหนิง เขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วงทางตอนใต้ของจีน ทำให้ปริมาณผลไม้จากอาเซียนที่ขนส่งผ่านรถไฟสินค้าจีน-เวียดนามในปี 2026 สูงเกิน 2,100 ทีอียู (TEU : หน่วยนับตู้คอนเทนเนอร์ยาว 20 ฟุต) เพิ่มขึ้นราวร้อยละ 56.3 เมื่อเทียบปีต่อปี

รายงานระบุว่าทุเรียนนำเข้าล็อตนี้มาจากจังหวัดชุมพร ซึ่งถือเป็นแหล่งผลิตทุเรียนขนาดใหญ่ที่สุดอันดับ 2 ของไทย และแหล่งทุเรียนหมอนทองนำเข้าแห่งหลักของจีน โดยชุมพรมีพื้นที่เพาะปลูกทุเรียนราว 539 ตารางกิโลเมตร และปริมาณผลผลิตโดยรวมในปี 2026 มีแนวโน้มอยู่ที่ 4.07 แสนตัน ซึ่ง “ทุเรียนชุมพร” จัดเป็นสินค้าสิ่งบ่งชี้ทางภูมิศาสตร์ (GI) ที่ได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการของไทย และมีมูลค่าตลาดในปี 2025 มากกว่า 4.9 หมื่นล้านบาท จึงครองตำแหน่งทุเรียนจีไอที่มีมูลค่าสูงสุดของไทย

สำหรับกว่างซีนั้นถือเป็น “ช่องทางทองคำ” ของจีนในการนำเข้าผลไม้จากอาเซียน ปัจจุบันกว่างซีนำเข้าผลไม้จากอาเซียน 86 ชนิด กลายเป็นหนึ่งในภูมิภาคระดับมณฑลที่มีผลไม้นำเข้าหลากหลายมากที่สุดของจีน ขณะที่ทางรถไฟจีน-เวียดนามช่วยเกื้อหนุนการนำเข้าผลไม้จากอาเซียนอย่างทุเรียนและมังคุดภายใต้โมเดล “ผลิตในอาเซียน กระจายผ่านกว่างซี ส่งขายทั่วจีน” โดยการนำเข้าผลไม้ผ่านท่าด่านของกว่างซีในช่วงเดือนมกราคม-พฤษภาคมของปี 2026 รวมอยู่ที่ 1.23 ล้านตัน คิดเป็นมูลค่า 1.58 หมื่นล้านหยวน (ราว 77.06 หมื่นล้านบาท)

รายงานเสริมว่าบริษัท การรถไฟแห่งประเทศจีน สาขาหนานหนิง จำกัด ใช้ประโยชน์จากศูนย์โลจิสติกส์ด่านผิงเสียง ซึ่งเป็นด่านรถไฟแห่งแรกของจีนที่สามารถรับรองการนำเข้าและส่งออกผลไม้โดยตรง กอปรกับอุปกรณ์ห่วงโซ่ความเย็นจากบริษัท ไชน่า เรลเวย์ สเปเชียล คาร์โก โลจิสติกส์ จำกัด (CRSCL) ยกระดับคุณภาพการบริการรถไฟขนส่งผลไม้ข้ามพรมแดน ทำให้ผลไม้ผ่านพิธีการศุลกากรได้เร็วที่สุดภายใน 2 ชั่วโมง และขนส่งผลไม้ได้สูงสุด 6 เที่ยวต่อวัน ซึ่งตอบสนองความต้องการขนส่งผลไม้นำเข้าอย่างมีประสิทธิภาพ

ผลไม้จากอาเซียนที่ขนส่งถึงด่านรถไฟระหว่างประเทศหนานหนิงจะผ่านช่องทางวีไอพี (VIP) ที่เปิดให้ขนถ่ายและขนส่งต่อก่อนเป็นลำดับแรกๆ เพื่อลดระยะเวลาพักรอให้ได้มากที่สุด ส่วนการบริการรถไฟสินค้าระหว่างภูมิภาคระดับมณฑลจะช่วยกระจายผลไม้จากอาเซียนไปยังกว่างตง (กวางตุ้ง) เซี่ยงไฮ้ ฉงชิ่ง อวิ๋นหนาน (ยูนนาน) และภูมิภาคอื่นๆ ทั่วจีนอย่างรวดเร็ว

ทั้งนี้ ด่านรถไฟระหว่างประเทศหนานหนิงได้จัดงาน “ตลาดใหญ่เพื่อทุกคน : ส่งออกสู่จีน” – “ผลไม้อาเซียนรวมตัวในกว่างซี” ซึ่งมีผู้จัดจำหน่ายผลไม้อาเซียนกว่า 50 ราย บริษัทการค้าข้ามพรมแดน และบริษัทผลไม้ภายในประเทศชั้นนำ 200 แห่ง เข้าร่วมเพื่อส่งเสริมการจำหน่ายผลไม้อาเซียนทั่วจีนผ่านการเชื่อมต่อแหล่งผลิตและช่องทางจัดจำหน่าย รวมถึงสนับสนุนบทบาทของกว่างซีในการเป็นศูนย์กลางกระจายสินค้าจากจีนสู่อาเซียนด้วย