ดร.สามารถ ห่วงแผนไฮสปีด 3 สนามบินสะดุด ทำเวลาเดินทางวาร์ปเพิ่มขึ้นเกือบชั่วโมง
ดร.สามารถ ห่วงแผนไฮสปีด 3 สนามบินสะดุด ทำเวลาเดินทางวาร์ปเพิ่มขึ้นเกือบชั่วโมง
กลายเป็นประเด็นร้อนที่สังคมและแวดวงคมนาคมกำลังให้ความสนใจอย่างใกล้ชิด เมื่อโครงการระดับเมกะโปรเจกต์ที่ผูกโยงกับอนาคตเศรษฐกิจไทย กำลังมีกระแสข่าวเรื่องการปรับเปลี่ยนแนวคิดในการก่อสร้าง ซึ่งสร้างความกังวลใจให้กับหลายฝ่ายที่เฝ้ารอคอยความคืบหน้ามาอย่างยาวนาน ล่าสุดผู้เชี่ยวชาญด้านระบบขนส่งมวลชนได้ออกมาตั้งคำถามปลายเปิดชวนคิด ว่าสิ่งที่กำลังจะเกิดขึ้นนี้เป็นการบริหารงบประมาณอย่างคุ้มค่า หรือแท้จริงแล้วคือการบั่นทอนขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศในระยะยาวกันแน่
โดย ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ได้โพสต์แสดงความกังวลต่อแนวโน้มการดาวน์เกรดรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) ให้เหลือเพียงรถไฟทางคู่ไฟฟ้า ซึ่งจะลดความเร็วสูงสุดจาก 250 เหลือ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และปรับใช้โครงสร้างร่วมกับสายสีแดงเพื่อลดต้นทุน
โดย ดร.สามารถ ชี้ว่าการลดสเปกนี้จะทำให้เวลาเดินทางเพิ่มขึ้นเกือบ 1 ชั่วโมง จนหมดข้อได้เปรียบเรื่องความเร็ว และอาจทำให้ประชาชนหันไปขับรถยนต์เหมือนเดิม ซึ่งจะกระทบต่อความคุ้มค่า รายได้โครงการ การพัฒนาเมืองรอบสถานี (TOD) รวมถึงล้มเหลวในการเชื่อมโยง 3 สนามบินให้นักท่องเที่ยวเลือกมาลงที่อู่ตะเภา ต่างจากอินโดนีเซีย จีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ ที่ไม่มีประเทศไหนยอมลดสเปกความเร็วเพื่อประหยัดเงิน เพราะทุกคนมองว่า "เวลา" คือสิ่งสำคัญที่สุด
ท้ายที่สุด ดร.สามารถ ได้ฝากข้อคิดเตือนใจไปถึงภาครัฐว่า ตลอด 7 ปีที่ประชาชนรอคอย สิ่งที่พวกเขาต้องการคือโครงสร้างพื้นฐานที่จะเข้ามาพลิกโฉมและยกระดับประเทศ แม้การประหยัดงบประมาณจะเป็นเรื่องที่ดี แต่หากลดต้นทุนจนสูญเสียจุดขายสำคัญ สุดท้ายเราอาจเซฟเงินค่าก่อสร้างได้หลักหมื่นล้านบาทในวันนี้ แต่ต้องสูญเสียโอกาสทางเศรษฐกิจไปหลายล้านล้านบาทในอนาคต เพราะโครงการลักษณะนี้สร้างครั้งเดียวแต่ต้องใช้งานต่อนับร้อยปี รัฐจึงไม่ควรควรถามแค่ว่า "วันนี้ประหยัดได้เท่าไหร่" แต่ต้องตอบให้ได้ว่า "อีก 50 ปีข้างหน้า ประเทศไทยจะสูญเสียโอกาสไปมากแค่ไหน"
อ่านข่าวเพิ่มเติม
- ดร.สามารถ ลั่นไฮสปีด 3 สนามบินไม่ถึงทางตัน แนะรัฐปรับสัดส่วนลงทุนดันโครงการต่อ
- ดร.สามารถ ชูบทเรียนสลด พระธุดงค์ดับ 10 รูป จี้ประกาศนโยบาย Vision Zero
- ดร.สามารถ ถอดรหัสเบื้องหลังชะลอ แลนด์บริดจ์ พลิกโฉมแผนพัฒนาภาคใต้
ติดตามเราได้ที่