ผนังอุโมงค์รถไฟดอยหลวงถล่ม ทับคนงาน เจ็บ 2 เสียชีวิต 2
(20 มิ.ย. 69) เวลาประมาณ 16.00 น. เกิดเหตุสลดภายในอุโมงค์ดอยหลวง โครงสร้างทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ในพื้นที่ อ.ดอยหลวง จ.เชียงราย เบื้องต้นมีรายงานผนังอุโมงค์ส่วนที่ยังไม่ได้ดาดคอนกรีตถล่มลงมาทับคนงาน ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตทันทีในที่เกิดเหตุ 2 ราย และมีผู้ได้รับบาดเจ็บอีก 2 ราย ด้านวิศวกรโครงการเผยเป็นเหตุสุดวิสัยจากปริมาณฝนสะสมในชั้นหิน ยันไม่กระทบแผนงานภาพรวม ขณะที่ผู้ว่าฯ เชียงราย ลงพื้นที่ด่วน ย้ำนายกฯ ห่วงใย สั่งดูแลผู้สูญเสียเต็มที่
.
นายปัฐตพงษ์ บุญแก้ว วิศวกรโครงการ เปิดเผยถึงรายละเอียดของเหตุการณ์ว่า อุโมงค์ดอยหลวงมีความยาวทั้งหมด 3.4 กิโลเมตร ปัจจุบันได้ดำเนินการเจาะทะลุผ่านไปตั้งแต่ปีที่ผ่านมา และอยู่ระหว่างขั้นตอนการดาดคอนกรีตถาวรเพื่อปกป้องผนังอุโมงค์ (Protection) ซึ่งคืบหน้าไปแล้วกว่า 3 ใน 4 ของพื้นที่ทั้งหมด สำหรับจุดเกิดเหตุนั้น เป็นบริเวณผนังที่ยังเปลือยอยู่และอยู่ในกระบวนการเตรียมเข้าทำงานปกป้องผิวตามปกติ
.
วิศวกรโครงการระบุว่า สาเหตุเบื้องต้นคาดว่าเป็น "เหตุสุดวิสัยทางธรณีวิทยา" เนื่องจากในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา พื้นที่ จ.เชียงราย มีสภาวะอากาศแปรปรวนและมีฝนตกชุกหนาแน่นผิดปกติ ทำให้ภูเขาดอยหลวงมีการสะสมของน้ำในชั้นหินในปริมาณที่มากเกินกว่าที่คาดการณ์ จนส่งผลกระทบต่อโครงสร้างค้ำยันชั่วคราวในจุดที่ผนังอุโมงค์ยังเปลือยอยู่เกิดการทรุดตัวและถล่มลงมาเฉพาะจุด
.
อย่างไรก็ตาม นายปัฐตพงษ์ ได้ยืนยันหนักแน่นว่า โครงสร้างหลักในส่วนที่ดาดคอนกรีตเสร็จสิ้นแล้วมีความมั่นคงแข็งแรงสูง ปลอดภัยอย่างแน่นอน และเหตุการณ์นี้จะไม่ส่งผลกระทบต่อแผนงานการก่อสร้างภาพรวม รวมถึงความปลอดภัยในการเปิดใช้งานในอนาคต โดยหลังจากนี้จะส่งผู้เชี่ยวชาญด้านธรณีวิทยาเข้าประเมินสภาพชั้นหินอย่างละเอียดอีกครั้ง พร้อมเพิ่มมาตรการความปลอดภัยและโครงสร้างค้ำยันชั่วคราวให้รัดกุมยิ่งขึ้นเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุซ้ำรอย สำหรับยอดผู้ประสบเหตุ ยืนยันว่ามีผู้เสียชีวิตจำนวน 2 ราย และมีผู้ได้รับบาดเจ็บจำนวน 2 ราย ซึ่งทั้งหมดถูกนำตัวส่งต่อไปยังโรงพยาบาลเชียงรายประชานุเคราะห์ทันที
.
ทางด้าน นายชูชีพ พงษ์ไชย ผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงราย ซึ่งได้เดินทางลงตรวจพื้นที่เกิดเหตุทันทีหลังจากได้รับรายงาน เปิดเผยว่า ขณะเกิดเหตุตนอยู่ระหว่างปฏิบัติภารกิจที่อำเภอเวียงแก่น เมื่อทราบเรื่องจากนายอำเภอดอยหลวง จึงได้รายงานด่วนไปยังอธิบดีกรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย รวมถึงปลัดกระทรวงมหาดไทย ซึ่งอยู่ระหว่างปฏิบัติภารกิจร่วมกับนายกรัฐมนตรี ทั้งนี้ นายกรัฐมนตรีได้แสดงความห่วงใยเป็นอย่างมาก และสั่งการให้ตนลงพื้นที่ตรวจสอบสถานการณ์จริงโดยทันทีเพื่อสรุปรายงาน
.
ผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงราย กล่าวเพิ่มเติมว่า เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเป็นอุบัติเหตุสุดวิสัยเชิงวิศวกรรมที่มีปัจจัยเรื่องภัยธรรมชาติและฝนตกชุกเข้ามาเกี่ยวข้อง ซึ่งหลังจากนี้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องและผู้รับเหมาจะต้องนำเรื่องปริมาณน้ำฝนสะสมไปร่วมวิเคราะห์เพิ่มเติมในการวางแผนงานก่อสร้างช่วงฤดูฝน ในส่วนของคนงานที่ได้รับผลกระทบ ตนได้ประสานงานโดยตรงกับผู้อำนวยการโรงพยาบาลเชียงรายประชานุเคราะห์ เพื่อให้ดูแลและเยียวยาทั้งผู้ได้รับบาดเจ็บและครอบครัวของผู้สูญเสียอย่างเต็มระบบและดีที่สุด พร้อมทั้งเน้นย้ำให้ประชาชนและทุกฝ่ายอุ่นใจว่า อุบัติเหตุครั้งนี้เป็นการถล่มเฉพาะจุดในพื้นที่ก่อสร้างภายใน ไม่ใช่อุบัติเหตุโครงสร้างถล่มร้ายแรงเหมือนไซต์งานอื่น ๆ และโครงการยังคงสามารถขับเคลื่อนต่อไปได้ตามเป้าหมาย
.
ทั้งนี้เส้นทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย ดังกล่าว คณะรัฐมนตรีมีมติเมื่อวันที่ 31 ก.ค.2561 อนุมัติให้ รฟท.ทำการก่อสร้างด้วยงบประมาณ 85,345 ล้านบาท ระยะเวลาดำเนินการ 7 ปี คาดว่าจะแล้วเสร็จและสามารถเปิดให้บริการได้ในเดือน ม.ค. 2571 โดยจะมีอุโมงค์รถไฟจำนวน 4 แห่ง และที่ยาวที่สุดในประเทศไทยคืออุโมงค์งาว จ.ลำปาง ระยะทาง 6.24 กิโลเมตร นอกจากนี้ยังมีอุโมงค์สอง จ.แพร่ อุโมงค์แม่กา จ.พะเยา และอุโมงค์ดอยหลวงดังกล่าว ที่ผ่านมาการก่อสร้างเป็นไปตามแผนโดยมีความก้าวหน้างานก่อสร้างสะสม 64.448% และแผนงานสะสม 65.092% โดยผลงานสะสมช้ากว่าแผนเพียง 0.644% เท่านั้น ทำให้สาเหตุเห็นผลงานก่อสร้างนอกอุโมงค์เป็นเส้นทางรถไฟตลอดแนวได้อย่างชัดเจน