เปิดภาพ ความเสียหายเครนถล่ม ทับรถไฟ ครบ 24 ชั่วโมง

เปิดภาพ ความเสียหายเครนถล่ม ทับรถไฟ ครบ 24 ชั่วโมง เร่ง เคลียร์เครนถล่ม หวั่น เกิดโศกนาฏกรรมซ้ำ ด้าน พฐ.ลงพื้นที่เร่งเก็บหลักฐาน

วันที่ 15 ม.ค. 69 ภายหลังจากเกิดเหตุเครนที่ใช้ก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงตกทับขบวนรถไฟขบวนด่วนพิเศษ ขบวน 21 กรุงเทพฯ – อุบลราชธานี ที่บริเวณบ้านถนนคต ต.สีคิ้ว อ.สีคิ้ว จ.นครราชสีมา จนเกิดเหตุเพลิงไหม้ตู้โดยสารบางส่วน เป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิต 32 ราย และมีผู้บาดเจ็บ 64 ราย

ทางการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) บอกว่าขบวนรถด่วนพิเศษที่ 21 มีผู้โดยสารและพนักงานรวมทั้งสิ้น 195 คน โดยเป็นจำนวนที่นับตามผังที่นั่งของขบวนรถ เจ้าหน้าที่อยู่ระหว่างการตรวจสอบ ยืนยันตัวบุคคลและดูแลผู้ได้รับบาดเจ็บ

อย่างไรก็ตาม เวลาประมาณ 09.00 น. สำนักงานพิสูจน์หลักฐานตำรวจ(พฐ.) เข้าพื้นที่จุดเกิดเหตุเพื่อรวบรวมพยานหลักฐานหาสาเหตุสำหรับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น

นายสุชัชวีร์ สุวรรณสวัสดิ์ อดีตนายกสภาวิศวกรและอดีตนายกวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ กล่าวภายหลังลงพื้นที่ ว่า เครนยกคาน มีน้ำหนัก 80 ตัน มีลักษณะปลายเครนขาดเสี่ยงที่จะหล่นลงมาซ้ำอีก เสียสมดุลนิดเดียวก็ขาดแล้ว ส่วนรอกยกเครนก็ขาดไม่มีชิ้นดี ห่วงว่าจะเกิดโศกนาฏกรรมซ้ำซ้อนซึ่งเป็นสิ่งที่ตนรับไม่ได้

นายสุชัชวีร์ตั้งคำถามว่าการก่อสร้างเกิดขึ้นขณะที่รถไฟวิ่งผ่านได้อย่างไร เครนจากไหน ใช้อยู่กี่ตัวในประเทศไทย ผู้รับเหมาเป็นบริษัทเดียวกันกับตึก สตง. แต่ยังดำเนินโครงการมูลค่าสูงต่อไปได้ พร้อมตั้งข้อสังเกตว่าโครงการดังกล่าวผู้รับเหมาเร่งงานหรือไม่ ที่สำคัญคือขาดเจ้าภาพในการตรวจสอบ จะให้ตำรวจมาเก็บพยานหลักฐานอย่างเดียวไม่ได้ เพราะไม่มีผู้เชี่ยวชาญเหมือนหน่วยงานในต่างประเทศ