สหรัฐฯ-อิหร่านเดิมพันเกาะคาร์ก น้ำมันพุ่งแรง
“เกาะคาร์ก” กำลังกลายเป็นศูนย์กลางความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่าน หลังจากเกาะยุทธศาสตร์น้ำมันของอิหร่านแห่งนี้อยู่รอดปลอดภัยจากการโจมตีมานานถึง 2 สัปดาห์ นับตั้งแต่ทั้ง 2 ฝ่ายเริ่มปฏิบัติการทางทหารตอบโต้กัน โดยประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ สั่งโจมตีเป้าหมายทางการทหารบนเกาะแห่งนี้ไปเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา พร้อมขู่จะโจมตีอีก 2-3 ครั้งเพื่อความสนุก และจะทำลายโครงสร้างพื้นฐานน้ำมันด้วย หากอิหร่านยังคงยืนกรานปิดช่องแคบฮอร์มุซและโจมตีเรือขนส่งสินค้าที่แล่นผ่านบริเวณดังกล่าว ซึ่งเป็นเส้นทางขนส่งพลังงานที่สำคัญของโลก ความเคลื่อนไหวดังกล่าวสะท้อนว่า ศึกระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านได้ยกระดับอย่างมีนัยสำคัญ จากการโจมตีทางทหารไปเป็นการสร้างความเสียหายทางเศรษฐกิจ
การโจมตีอุตสาหกรรมพลังงานจะทำให้เศรษฐกิจของอิหร่านเผชิญความเปราะบาง เนื่องจากต้องพึ่งพารายได้ส่วนใหญ่จากการส่งออกพลังงาน ทั้งนี้ อิหร่านถือครองน้ำมันดิบสำรองประมาณ 2.08 แสนล้านบาร์เรล หรือร้อยละ 11 ของทั้งโลก และมีปริมาณก๊าซธรรมชาติสำรองคิดเป็นร้อยละ 15 ของทั้งโลก การที่สหรัฐฯ ให้ความสำคัญกับเกาะคาร์กสะท้อนถึงความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ของเกาะนี้ต่ออิหร่าน และอำนาจต่อรองของอิหร่านในตลาดน้ำมันโลก
แต่ขณะเดียวกัน การโจมตีเกาะคาร์กก็เสี่ยงทำให้อิหร่านยกระดับความขัดแย้งด้วยการโจมตีโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานของประเทศต่าง ๆ ในภูมิภาคตะวันออกกลาง อาทิ ซาอุดีอาระเบีย และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) ซึ่งต่างก็เป็นประเทศผู้ผลิตน้ำมันรายใหญ่ของโลก หากเหตุการณ์นั้นเกิดขึ้น ราคาน้ำมันจะพุ่งสูงแบบที่ไม่อาจควบคุมได้
ถึงแม้ว่าเกาะคาร์กจะมีขนาดเล็ก เท่า ๆ กับ 1 ใน 3 ของเกาะแมนฮัตตัน แต่ถือเป็นเส้นเลือดใหญ่ทางเศรษฐกิจของอิหร่าน เนื่องจากเป็นศูนย์กลางการส่งออกน้ำมันดิบประมาณร้อยละ 90 ของประเทศ นอกจากนี้ ยังรองรับการขนถ่ายน้ำมันประมาณ 7 ล้านบาร์เรลต่อวัน และมีท่าเทียบเรือน้ำลึกที่รองรับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ รวมทั้งสามารถจัดเก็บน้ำมันดิบได้สูงสุดราว 30 ล้านบาร์เรล แต่ขณะนี้มีน้ำมันจัดเก็บอยู่ประมาณ 18 ล้านบาร์เรล หรือคิดเป็นปริมาณการส่งออกราว 10-12 วัน ภายใต้สถานการณ์ปกติ “เจพี มอร์แกน” ประเมินว่า หากเกิดการโจมตีโดยตรงที่ท่าเรือส่งออกน้ำมันของอิหร่านบนเกาะคาร์ก จะทำให้การส่งออกน้ำมันดิบเกือบทั้งหมด 1.5 ล้านบาร์เรลต่อวันหยุดชะงักในทันที
เกาะแห่งนี้มีความสำคัญต่อเศรษฐกิจของอิหร่านมานานแล้ว เอกสารของสำนักข่าวกรองกลางสหรัฐฯ (CIA) ในปี 2527 ระบุว่า สิ่งอำนวยความสะดวกด้านพลังงานของเกาะคาร์กมีความสำคัญที่สุดในระบบน้ำมันของอิหร่าน และการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องเป็นสิ่งจำเป็นต่อเศรษฐกิจของประเทศ หากสหรัฐฯ เดินเกมทำลายโครงสร้างพื้นฐานด้านน้ำมันของอิหร่าน นอกจากจะทำให้ขาดแหล่งรายได้ที่สำคัญแล้ว อิหร่านยังต้องใช้เวลาหลายเดือนหรือหลายปีในการฟื้นฟู เพราะที่ผ่านมาอิหร่านเผชิญกับการคว่ำบาตรจากชาติตะวันตก จึงไม่สามารถหาเงินทุน เทคโนโลยี และความเชี่ยวชาญได้เพียงพอ
ในอดีตเกาะคาร์กเคยตกเป็นเป้าหมายของการโจมตีในช่วงที่เกิดความขัดแย้งในภูมิภาค โดยเฉพาะในช่วงสงครามอิหร่าน-อิรักในทศวรรษ 1980 เมื่อกองกำลังอิรักได้โจมตีทางอากาศต่อโรงงานผลิตน้ำมันบนเกาะคาร์ก ซึ่งสร้างความเสียหายอย่างหนัก และตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมา อิหร่านก็เพิ่มการป้องกันเกาะคาร์กด้วยระบบป้องกันภัยทางอากาศ รวมทั้งทำโครงสร้างที่แข็งแรง และถังเก็บใต้ดิน ซึ่งออกแบบให้ส่งออกน้ำมันดิบไม่หยุดชะงักแม้จะเผชิญกับการโจมตี
ไม่เพียงแต่น้ำมันที่จะส่งผลกระทบต่อทุกประเทศทั่วโลก การโจมตีที่เกิดขึ้นทั่วภูมิภาคได้ส่งผลต่อการผลิตก๊าซธรรมชาติด้วย กรณีของ “กาตาร์” ซึ่งเป็นผู้ส่งออกก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ประมาณร้อยละ 20 ของโลก ต้องยุติการผลิต LNG ในโรงงานขนาดใหญ่สุด เนื่องจากถูกอิหร่านโจมตีก่อนหน้านี้ ส่งผลให้ราคา LNG ในยุโรปเพิ่มขึ้นถึงร้อยละ 80 แตะระดับกว่า 56 ยูโรต่อเมกะวัตต์ชั่วโมง เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว
“เดอะ การ์เดียน” อ้างอิงข้อมูลจาก S&P Global Energy ระบุว่า การหยุดส่งออก LNG ของกาตาร์ส่งผลกระทบต่อหลายประเทศในเอเชีย โดยเฉพาะปากีสถานที่ในปีที่แล้วนำเข้า LNG เกือบทั้งหมดจากกาตาร์ ขณะที่ไทยก็นำเข้า LNG จากกาตาร์ในสัดส่วนร้อยละ 21 ของการนำเข้าทั้งหมด ด้าน “ซาอัด อัล-คาบี” รัฐมนตรีพลังงานของกาตาร์ กล่าวกับหนังสือพิมพ์ไฟแนนเชียลไทมส์ว่า อาจต้องใช้เวลานานหลายสัปดาห์หรือหลายเดือน กว่าที่การจัดส่งพลังงานจะกลับสู่ภาวะปกติ แม้ว่าสงครามจะยุติลงในวันนี้ก็ตาม
สหรัฐฯ ขู่จะเปิดแนวรบใหม่ที่เกาะคาร์ก ในขณะที่สถานการณ์บริเวณช่องแคบ “ฮอร์มุซ” ยังคงตึงเครียด โดยกองทัพอิหร่านยังคงควบคุมการเดินเรืออย่างเข้มงวด เรือที่จะแล่นผ่านจะต้องขออนุญาตจากอิหร่านก่อน ยกเว้นยกเว้นเรือของสหรัฐฯ และชาติพันธมิตรที่ห้ามผ่านโดยเด็ดขาด หมายความว่าสงครามที่ดำเนินอยู่ยังคงปิดกั้นการส่งออกน้ำมันของประเทศต่าง ๆ ในอ่าวเปอร์เซีย ซึ่งคิดเป็น 1 ใน 5 ของปริมาณการบริโภคน้ำมันทั่วโลก
ประธานาธิบดีทรัมป์ได้เรียกร้องให้ 7 ประเทศที่พึ่งพาน้ำมันจากตะวันออกกลางมีบทบาทในการปกป้องเรือขนส่งบริเวณช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งสหรัฐฯ ไม่ได้มีส่วน เนื่องจากสหรัฐฯ มีน้ำมันของตัวเอง อย่างกรณีของจีนที่ได้รับน้ำมันประมาณร้อยละ 90 ผ่านช่องแคบฮอร์มุซ แต่ประธานาธิบดีทรัมป์ไม่ได้ระบุชื่อประเทศอย่างชัดเจน อย่างไรก็ตาม ก่อนหน้านี้เขาเคยเรียกร้องให้จีน ฝรั่งเศส ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และอังกฤษ เข้าไปมีส่วนร่วมในการลาดตระเวนบริเวณฮอร์มุซ
ขณะที่การเดินทางเยือนจีนของประธานาธิบดีทรัมป์ที่วางแผนไว้ระหว่างวันที่ 31 มีนาคม ถึง 2 เมษายน อาจต้องเลื่อนออกไป เนื่องจากสหรัฐฯ พยายามกดดันรัฐบาลจีนให้ช่วยเปิดช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งตอกย้ำความตึงเครียดครั้งใหม่สำหรับความสัมพันธ์ทวิภาคีที่เปราะบางอยู่แล้วจากสงครามการค้า
ทั้งนี้ จีนอาจได้รับผลกระทบจากการปิดช่องแคบฮอร์มุซน้อยกว่าที่ผู้นำสหรัฐฯ ระบุ เนื่องจากจีนใช้เวลาราว 2 ทศวรรษในการกระจายแหล่งพลังงานและสร้างคลังสำรองเชิงยุทธศาสตร์เพื่อบรรเทาผลกระทบจากการหยุดชะงักด้านพลังงาน จากข้อมูลของ “โนมูระ” ประเมินว่า การขนส่งน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซคิดเป็นสัดส่วนเพียงร้อยละ 6.6 ของการบริโภคพลังงานทั้งหมดของจีน
วิกฤตตะวันออกกลางส่งผลให้ราคาน้ำมันพุ่งขึ้น สมาชิก 32 ประเทศขององค์การพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) จึงลงมติระบายน้ำมันดิบจากคลังสำรองเชิงยุทธศาสตร์ ราว 400 ล้านบาร์เรลเข้าสู่ตลาด เพื่อสกัดราคาน้ำมันที่ขยับขึ้นแรง การระบายน้ำมันสำรองรอบแรกนี้คิดเป็นสัดส่วนราวร้อยละ 33 ของปริมาณน้ำมันสำรองเชิงยุทธศาสตร์ทั้งหมดราว 1.2 พันล้านบาร์เรล
โดยสหรัฐฯ เป็นผู้นำในการดำเนินการครั้งนี้ ซึ่งมีแผนปล่อยน้ำมัน 172 ล้านบาร์เรลจากคลังสำรองน้ำมันเชิงยุทธศาสตร์ของ IEA หรือคิดเป็นร้อยละ 43 ของปริมาณที่มีทั้งหมด แต่การระบายน้ำมัน 172 ล้านบาร์เรลของสหรัฐฯ จะดำเนินการในช่วงเวลา 120 วัน หมายความว่าจะมีปริมาณน้ำมันสำรองถูกปล่อยออกมาราว 1.4 ล้านบาร์เรลต่อวัน ซึ่งคิดเป็นเพียงร้อยละ 15 ของปริมาณน้ำมันที่หายไปเนื่องจากการปิดช่องแคบฮอร์มุซ และจะต้องใช้เวลา 13 วัน กว่าน้ำมันจะเข้าสู่ตลาดหลังจากที่ประธานาธิบดีทรัมป์ลงนามอนุมัติ
การระบายน้ำมันสำรองล่าสุดนับเป็นครั้งใหญ่ที่สุดในรอบ 50 ปีของประวัติศาสตร์ IEA ซึ่งเป็นองค์กรที่ได้รับมอบหมายให้รักษาความมั่นคงด้านพลังงานของประเทศสมาชิกในยามเกิดวิกฤตระดับโลก ซึ่งสมาชิกแต่ละประเทศจะตัดสินใจระบายน้ำมันในปริมาณที่พิจารณาว่าเหมาะสม โดยการระบายน้ำมันสำรองก่อนหน้านี้เกิดขึ้นในช่วงสงครามรัสเซีย-ยูเครน ปี 2565 ปริมาณอยู่ที่ 182 ล้านบาร์เรล
แต่การระบายน้ำมันสำรองเชิงยุทธศาสตร์ครั้งนี้ไม่ได้สร้างความเชื่อมั่นให้กับตลาดมากนัก เนื่องจากปริมาณน้ำมันที่หยุดชะงักจากสงครามนั้นมีมากกว่าปริมาณสำรองที่ IEA สามารถปล่อยออกมาได้ในแต่ละวัน ทำให้การปล่อยน้ำมันสำรองเชิงยุทธศาสตร์ส่งผลต่อราคาน้ำมันอย่างจำกัด เรียกว่าเป็นมาตรการที่ช่วยซื้อเวลา แต่ไม่ได้แก้วิกฤต
ราคาน้ำมันดิบเบรนต์เมื่อวานนี้เคลื่อนไหวที่ระดับสูงกว่า 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ตอบรับการที่สหรัฐฯ ขู่จะโจมตีเกาะคาร์กของอิหร่าน รวมทั้งการเรียกร้องให้ประเทศต่าง ๆ ร่วมกันเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง หลังจากอิหร่านปิดการเดินเรือจนทำให้เกิดการหยุดชะงักของพลังงานทั่วโลก ข้อมูลของศูนย์ปฏิบัติการการค้าทางทะเลแห่งอังกฤษ (UKMTO) พบว่า มีเรือขนส่งสินค้าแล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้ไม่เกิน 5 ลำต่อวัน นับตั้งแต่สงครามเริ่มต้นขึ้น เทียบกับค่าเฉลี่ยในอดีตที่ 138 ลำต่อวัน ขณะที่นับตั้งแต่สงครามปะทุขึ้นเมื่อวันที่ 1 มีนาคม ราคาน้ำมันโลกพุ่งสูงขึ้นกว่าร้อยละ 40 แล้ว ส่งผลให้ต้นทุนต่าง ๆ สูงขึ้น และเพิ่มความกังวลเกี่ยวกับการชะลอตัวของเศรษฐกิจโลก
นอกเหนือจากการหยุดชะงักด้านการขนส่ง การสู้รบที่รุนแรงขึ้นอาจบีบให้ประเทศในตะวันออกกลางต้องปิดบ่อน้ำมัน ซึ่งจะทำให้เกิดวิกฤตพลังงานครั้งใหญ่สุด และทำให้ราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้นมาก กระทบต่อภาคครัวเรือนและภาคธุรกิจเป็นระยะเวลานาน “เดอะ การ์เดียน” อ้างความเห็นนักวิเคราะห์หลายรายที่มองว่า ในสถานการณ์เลวร้ายสุด ราคาน้ำมันอาจทะลุระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่เคยแตะ 147.50 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เมื่อปี 2551 ซึ่งเป็นช่วงที่เกิดวิกฤตการเงินโลก ซึ่งเมื่อปรับตามอัตราเงินเฟ้อในปี 2569 จะมีราคาเท่ากับ 211 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล
การปิดบ่อผลิตน้ำมันจะทำให้ราคาสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง เพราะจะทำให้ความกังวลของตลาดเกี่ยวกับวิกฤตเรื่องปริมาณพลังงานรุนแรงขึ้น และเพิ่มความเสี่ยงที่การผลิตจะยังคงถูกจำกัด แม้ว่าช่องแคบฮอร์มุซจะกลับมาเปิดตามปกติ เพราะบ่อน้ำมันแต่ละแห่งอาจต้องใช้เวลานานหลายสัปดาห์หรือหลายเดือนกว่าจะเริ่มต้นกระบวนการผลิตใหม่ได้ ซึ่งขึ้นอยู่กับสภาพโครงสร้างพื้นฐานและธรณีวิทยา และยังมีความเสี่ยงที่จะกลับมาผลิตได้เท่าที่เคยทำไว้ก่อนหน้านั้น
ข่าวที่เกี่ยวข้อง