เรือสินค้าชะลอผ่าน “ฮอร์มุซ” แม้อิหร่านประกาศเปิดทางเดินเรือ ตลาดยังผันผวน
กลุ่มเรือพาณิชย์ราว 20 ลำพยายามออกจากอ่าวเปอร์เซีย แต่ต้องหยุดหรือย้อนกลับ แม้อิหร่านประกาศเปิด ช่องแคบฮอร์มุซ ชั่วคราว สะท้อนความกังวลด้านความปลอดภัย โดยเฉพาะความเสี่ยงจากทุ่นระเบิดและเงื่อนไขการเดินเรือ
วันที่ 18 เมษายน 2569 เวลา 05.21 น. สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่าข้อมูลการติดตามเรือ เผยว่า กลุ่มเรือพาณิชย์ได้พยายามเดินทางออกจากอ่าวเปอร์เซียในช่วงเย็นวันศุกร์ที่ผ่านมา แต่ไม่ประสบความสำเร็จ โดยเรือหลายลำต้องหยุดการเดินทางหรือหันกลับ แม้ว่าบริษัทขนส่งจะเริ่มตอบรับอย่างระมัดระวัง หลังอิหร่านประกาศเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง
เจ้าหน้าที่อิหร่าน ระบุว่า ช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางขนส่งน้ำมันสำคัญของโลก ได้เปิดให้เรือพาณิชย์ทุกประเภทผ่านได้ในช่วงหยุดยิง 10 วันในเลบานอน ส่งผลให้ราคาน้ำมันและสินค้าโภคภัณฑ์ปรับลดลง ขณะที่ตลาดหุ้นฟื้นตัวขึ้น
อย่างไรก็ตาม ข้อมูลจาก MarineTraffic ระบุว่า มีเรือประมาณ 20 ลำเริ่มมุ่งหน้าไปยังช่องแคบฮอร์มุซในช่วงเย็นวันเดียวกัน แต่ไม่นานก็หยุดการเคลื่อนที่ โดยบางส่วนหันกลับ ซึ่งถือเป็นกลุ่มเรือที่ใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่อิหร่านปิดช่องแคบเพื่อตอบโต้การโจมตีของสหรัฐฯ และอิสราเอลเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์
ทั้งนี้ยังไม่เป็นที่ชัดเจนว่าเหตุใดเรือเหล่านี้จึงหยุดเดินทาง โดยในกลุ่มดังกล่าวมีเรือคอนเทนเนอร์ 3 ลำของบริษัท CMA CGM ของฝรั่งเศส ซึ่งปฏิเสธให้ความเห็น
ณ เวลา 21.00 น. ตามเวลาสากล เรือส่วนใหญ่ในกลุ่มได้หันกลับแล้ว แต่มีเรือใหม่ โดยเฉพาะเรือบรรทุกน้ำมัน เริ่มมุ่งหน้าเข้าสู่ช่องแคบเพิ่มเติม
แม้อุตสาหกรรมเดินเรือจะตอบรับข่าวการเปิดช่องแคบ แต่ยังคงรอความชัดเจนเพิ่มเติม โดยเฉพาะในประเด็นความปลอดภัย เช่น ความเสี่ยงจากทุ่นระเบิดในทะเล
เจ้าหน้าที่อิหร่านรายหนึ่ง เปิดเผยว่า เรือพาณิชย์ทุกประเภท รวมถึงเรือที่ติดธงสหรัฐฯ สามารถผ่านช่องแคบได้ แต่ต้องประสานแผนการเดินเรือกับกองกำลังพิทักษ์การปฏิวัติอิสลาม (IRGC) และต้องใช้เส้นทางที่อิหร่านกำหนดว่า “ปลอดภัย” ขณะที่เรือทหารยังคงถูกห้ามผ่าน
ด้าน International Maritime Organization ระบุว่า กำลังตรวจสอบรายละเอียดของการเปิดช่องแคบ ว่าเป็นไปตามหลักเสรีภาพในการเดินเรือและมีความปลอดภัยเพียงพอหรือไม่
อย่างไรก็ดี ความไม่แน่นอนยังคงมีอยู่สูง โดยสมาคมเจ้าของเรือนอร์เวย์ชี้ว่า ยังมีหลายประเด็นที่ไม่ได้ข้อสรุป ทั้งเรื่องทุ่นระเบิด เงื่อนไขของอิหร่าน และการบังคับใช้มาตรการในทางปฏิบัติ
องค์กรเดินเรือ BIMCO เตือนสมาชิกไม่ให้รีบกลับมาใช้เส้นทางดังกล่าวเร็วเกินไป ขณะที่กองทัพเรือสหรัฐฯ ก็ออกคำเตือนถึงอันตรายจากทุ่นระเบิดเช่นกัน
ในฝั่งบริษัทเอกชน Hapag-Lloyd ระบุว่ากำลังเตรียมกลับมาใช้เส้นทาง “โดยเร็วที่สุด” แต่ยังมีคำถามสำคัญที่ต้องรอคำตอบ ขณะที่ Maersk ระบุว่ากำลังติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด
นักวิเคราะห์จากบริษัทข้อมูล Kpler ชี้ว่า ยังไม่มีความชัดเจนว่าเรือจะสามารถใช้เส้นทางใดออกจากอ่าวได้ โดยเส้นทางใหม่ที่อิหร่านกำหนดใกล้เกาะลารัค อาจสร้างความท้าทายด้านการเดินเรือ และอาจกระทบต่อประเด็นกฎหมายและประกันภัยในอนาคต
อ้างอิง : www.reuters.com