โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

เผยการออกแบบ Madboxer พร้อมเครื่องยนต์ Subaru WRX 2500 ซีซี

Bigbikeinfo

เผยแพร่ 27 ส.ค. 2563 เวลา 09.55 น. • เว็บบิ๊กไบค์ เช็คข้อมูล BIGBIKE อันดับ 1 ของไทย

Madboxer พร้อมเครื่องยนต์ Subaru WRX 2500cc กับจักรยานยนต์ Bigbike ขนาดใหญ่ที่มีมอเตอร์ Subaru WRX เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ 2500 ซีซี ที่ออกบบจาก Marcel van Hooijdonk ผู้ออกแบบชาวนิวซีแลนด์ รถจักรยานยนต์ที่จะฉีกกฎทำลายความรู้สึกร่วมกันของนักขี่จักรยานยนต์ทุกคนเกี่ยวกับการขับขี่อย่างแน่นอน มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับจักรยานยนต์ดังกล่าวว่าน่าสนใจอย่างไรบ้าง

Mad Boxer Subaru WRX เครื่องยนต์

ในฐานะช่างเครื่อง Marcel van Hooijdonk เริ่มต้นด้วยการประดิษฐ์ Madboxer โดยบังเอิญเมื่อเขาได้รับอีเมลท้าทายจากเพื่อน ความคิดนี้เข้ามาในความคิดของ Marcel ทันทีเกี่ยวกับรถมอเตอร์ไซค์ที่มีเครื่องยนต์ Subaru เทอร์โบคู่ หลังจากระบุความท้าทายบางอย่างในขณะที่ทำงานบนแผนที่นี้ Marcel ก็ยอมรับความท้าทายและใช้เวลากว่า 5 ปีในการทำ Madboxer

โดยผู้ออกแบบ Marcel ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบคู่ 2500cc จาก Subaru Impreza WRX สำหรับ Madboxer อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์ของรถมีน้ำหนักมากและมีแรงบิดสูงอยู่เสมอ Marcel จะต้องคำนวณโครงสร้างอย่างรอบคอบเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำหนักและกำลังกระจายอย่างเท่าเทียมกัน เมื่อเขาเลือกเครื่องยนต์ AutoCAD เพื่อกำหนดแนวคิดแบบพิมพ์เขียวของ Madboxer ที่สำคัญคือการโฟกัสที่ระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังของแชสซีเพื่อให้สามารถรองรับเครื่องยนต์เทอร์โบคู่ 2500 ซีซี

Madboxer พร้อมเครื่องยนต์ Subaru WRX ด้านข้าง

เนื่องจากเครื่องยนต์ Impreza WRX มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ค่อนข้างใหญ่ จึงต้องแทนที่ด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์จาก Subaru Legacy เพื่อช่วยให้มั่นใจในความเรียบร้อยที่จำเป็น ถัดไปเป็นเกียร์อัตโนมัติ 2 สปีดที่ติดตั้งโดย Marcel สำหรับ Madboxer ส่งกำลังทั้งหมดจากเครื่องยนต์ไปยังล้อหลังผ่านสเตอร์ Madboxer ไม่มีคันโยกที่แป้นเหยียบ แต่เป็นปุ่มบนแฮนด์เพื่อสลับระหว่าง 2 เกียร์ เบรคหน้าและเบรคหลังจัดวางคล้ายกับสกูตเตอร์

ผลลัพธ์ที่ได้คือรถจักรยานยนต์ที่มีน้ำหนักมากถึง 313.5 กก. ทำให้ Madboxer ค่อนข้างหนักและยากต่อการหลบหลีก อย่างไรก็ตามอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักของ Madboxer นั้นสมดุล นอกจากนี้เครื่องยนต์เทอร์โบคู่ขนาด 2500 ซีซีขนาดใหญ่ยังติดตั้งอยู่ต่ำบนแชสซีโดย Marcel ทำให้จุดศูนย์ถ่วงอยู่ที่ระดับต่ำสุดเพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพในการทำงาน เพื่อให้ Madboxer ที่มีเครื่องยนต์ 2500 ซีซีถูกกฎหมายในการเดินทางบนท้องถนน Marcel ต้องทำตามขั้นตอนและเอกสารที่ส่งไปยัง New Zealand Vehicle Administration (LVVTA) โชคดีที่ LVVTA และรัฐบาลท้องถิ่นตกลงที่จะให้ Madboxer สามารถขับเคลื่อนบนท้องถนนอย่างถูกกฎหมาย หากมีข่าวสารเกี่ยวกับบิ๊กไบค์และมอเตอร์ไซค์สามารถติดตามได้ที่ Bigbikeinfo.com

ขอขอบคุณรูปภาพและข้อมูลจาก : motosaigon.vn
เรียบเรียงโดย : bigbikeinfo.com
ติดตามข่าวสารเกี่ยวกับบิ๊กไบค์ได้ที่ : facebook.com/infobigbike/

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...