สถานีใหญ่สุดของ ‘ทางรถไฟจีน-ลาว’ เสร็จสิ้นก่อสร้างอาคารหลัก

เวียงจันทน์, 20 พ.ย. (ซินหัว) -- เมื่อวันพฤหัสบดี (19 พ.ย.) พิธีปิดหลังคาโครงการก่อสร้างอาคารหลักของสถานีรถไฟเวียงจันทน์ (Vientiane Station) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟจีน-ลาว ถูกจัดขึ้นในนครหลวงเวียงจันทน์ของลาว ซึ่งนับเป็นความสำเร็จของการก่อสร้างโครงสร้างหลัก และจุดเริ่มต้นของการก่อสร้างและตกแต่งโครงสร้างรองของสถานี

สถานีรถไฟเวียงจันทน์ ซึ่งเป็นสถานีขนาดใหญ่ที่สุดและสำคัญที่สุดของทางรถไฟจีน-ลาว ก่อสร้างโดยบริษัทไชน่า เรลเวย์ คอนสตรักชัน กรุ๊ป (CRCG) โดยสถานีจะประกอบด้วยชานชาลา 4 แห่งที่มีช่องเดินรถ 7 ช่อง และชานชาลาเสริมอีก 2 แห่งที่มีเส้นช่องเดินรถสำรอง 3 ช่อง

บริษัทการรถไฟลาว-จีน (LCRC) กิจการค้าร่วมผู้รับผิดชอบการก่อสร้างและดำเนินการรถไฟจีน-ลาว ระบุว่าสถานีแห่งนี้ ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ก่อสร้าง 14,543 ตารางเมตร สามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 2,500 คน

นับตั้งแต่เริ่มก่อสร้างสถานีในเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา ฝ่ายโครงการของบริษัท ไชน่า เรลเวย์ คอนสตรักชัน กรุ๊ป ได้ดำเนินมาตรการป้องกันการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ (โควิด-19) ไปพร้อมๆ กับการก่อสร้างทางวิศวกรรม

ด้านผู้อาศัยในพื้นที่กล่าวว่าวิศวกรชาวจีนและลาวสามารถเอาชนะความยากลำบากต่างๆ และฤดูฝนที่ยาวนาน ทั้งยังพยายามเร่งการก่อสร้างให้คืบหน้าและปิดสถานีได้อย่างทันเวลา ปลอดภัย และมีคุณภาพสูง

ทั้งนี้ ทางรถไฟจีน-ลาวระยะทาง 422 กิโลเมตร ประกอบด้วยอุโมงค์ 75 แห่งความยาวรวม 198 กิโลเมตร และสะพานความยาวรวม 62 กิโลเมตร จะเริ่มวิ่งจากชายแดนเมืองบ่อเต็นทางตอนเหนือของลาวที่มีพรมแดนติดกับจีน มุ่งหน้าไปยังนครหลวงเวียงจันทน์ด้วยความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

โครงการทางรถไฟดังกล่าวเริ่มต้นการก่อสร้างในเดือนธันวาคม 2016 และมีกำหนดแล้วเสร็จและเปิดใช้งานในเดือนธันวาคม 2021