ศึกเก้าอี้ผู้อำนวยการใหญ่ทอท. ใครเต็งหนึ่ง
ตามที่บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (AOT) หรือ ทอท. ประกาศรับสมัครผู้ดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการใหญ่ ทอท. ระหว่างวันที่ 4-26 สิงหาคม 2568 นั้น มีผู้สมัครได้แก่ 1. นายเอนก ธีระวิวัฒน์ชัย รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ สายงานยุทธศาสตร์ ทอท. 2. นางสาวปวีณา จริยฐิติพงศ์ รักษาการ ผู้อำนวยการใหญ่ ทอท. 3. นายพีรกันต์ แก้ววงศ์วัฒนา อดีตกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รฟฟท.) โดยผู้สมัครได้นำเสนอวิสัยทัศน์และสัมภาษณ์ต่อคณะกรรมการสรรหาฯ เมื่อวันที่ 15 กันยายน 2568
สำหรับผู้ที่ผ่านการคัดเลือกต้องได้รับคะแนนเฉลี่ยไม่ต่ำกว่าร้อยละ 80 จึงจะถือว่าผ่านเกณฑ์การพิจารณา ทั้งนี้ ผลการคัดเลือกจะเสนอต่อคณะกรรมการ AOT ในวันพุธที่ 24 กันยายนนี้ โดยแหล่งข่าวจากทอท.ให้ข้อมูลว่านายเอนก ซึ่งเป็นลูกหม้อทอท. ได้คะแนนสูงสุดเนื่องจากเป็นผู้วางยุทธศาสตร์องค์กรแสดงวิสัยทัศน์ได้ชัดเจน ผู้ได้คะแนนรองลงมาคือนางสาวปวีณา ตามด้วยนายพีรกันต์
น.ส.ปวีณา เคยเป็นผู้สมัครรสส. หมายเลข 9 เขต 1 จันทบุรี พรรคประชาธิปัตย์ พื้นที่ อ.เมือง อ.แหลมสิงห์ ในปี 2562 บิดา-มารดามีอาชีพค้าขาย ประวัติการศึกษา ปริญญาตรีวิศวกรรมโยธา มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์, ประกาศนียบัตรขั้นสูงการบริหารภาครัฐและกฎหมายมหาชน สถาบันพระปกเกล้า, ปริญญาโท วิศวกรรมโยธาและการบริหารระบบสาธารณะ มหาวิทยาลัย ฮิโรชิมาประเทศญี่ปุ่น และปริญญาเอก วิศวกรรมโยธาและสิ่งแวดล้อม มหาวิทยาลัยโอคายาม่า ประเทศญี่ปุ่น ร่วมงานกับทอท. ในปี2560-2562 กรรมการชุดเร่งรัดการก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิระยะที่ 2 ปี 2562–2563 ผู้ทรงคุณวุฒิด้านวิศวกรรมโยธา และผู้อำนวยการฝ่ายกลยุทธ์เทคโนโลยีและสารสนเทศ ปี 2563–2564 ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาธุรกิจและการตลาด ปี 2564–2566 ผู้ช่วยกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (สายงานพัฒนาธุรกิจและการตลาด) 2566 – ปัจจุบันรองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (สายงานวิศวกรรมและการก่อสร้าง)
ด้านดร.พีรกันต์ ประวัติการทำงานมีผลงานวางแผนให้กับทอท. หลายโครงการ เช่น โครงการศึกษาระดับยุทธ์ศาสตร์ และผล กระทบทางเสียงและขบวนการการให้บริการผู้โดยสารของสนามบินสุวรรณภูมิตั้งแต่เปิดให้บริการในปี 2549 ปี 2551-2555 พัฒนาธุรกิจด้านการขนส่งสินค้าและและสัมภาระและพัฒนาธุรกิจคลังสินค้าให้กับ ทอท. ต่อจากนั้นปี 2556 เป็นผู้อำนวยการใหญ่บริษัทรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงค์ขนส่งมวลชนโดยระบบรถไฟฟ้าขนส่งผู้โดยสารจากสนามสุวรรณภูมิสู่เมือง หน่วยงานสังกัดกระทรวงคมนาคมจ ปี2558 ได้เข้าทำงานตำแหน่งผู้อำนวยการใหญ่ขนส่งทางอากาศสายการบินไทยแอร์เอเชีย ต่อมาเป็นเลขากรรมาธิการที่ปรึกษาคณะกรรมาธิการและผู้ชำนาญการประจำคณะกรรมาธิการคมนาคมจนถึงปัจจุบัน
ดร.พีรกันต์ กล่าวถึงกรณีสมัครเข้าชิงตำแหน่งผู้อำนวยการใหญ่ ทอท. ว่าพร้อมต่อยอดประสบการณ์การคมนาคมและการบิน 4 ด้านเพื่อประโยชน์ในการบริหารและพัฒนา ทอท. ได้แก่ วิชาการวิศวกรรม อากาศยาน บริหารและกรรมการรัฐวิสาหกิจ ขนส่งมวลชน ขนาดใหญ่ของรัฐ และบริหารบริษัทเอกชน ประกอบกับผลงานนิติบัญญัติ โดยพร้อมนำเทคโนโลยีสมัยใหม่เข้าไปบริหารขับเคลื่อน ทอท.สู่ Reginal next Generation airport & urban hub ประตูเศรษฐกิจ เชื่อมไทย-เชื่อมโลก เร่งพัฒนาสนามบินของ ทอท. เป็นศูนย์กลางการบินของภูมิภาค (Aviation Hub) ให้บริการรวดเร็วเกิดประสิทธิภาพสูงสุด ด้วยเทคโนโลยีโดยไม่ต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมาก
ขณะเดียวกันเน้นใช้เทคโนโลยีและพัฒนาพื้นที่ให้เกิดมูลค่า ระหว่างโครงการขยาย อาคารผู้โดยสารและรันเวย์ ที่รองรับผู้โดยสาร ที่เติบโตขึ้น มุ่งนำเทคโนโลยีที่มีอยู่ยกระดับการให้บริการอย่างเต็มประสิทธิภาพ ปรับพื้นที่ให้เป็นซิตี้แอร์พอร์ตเร่งพัฒนาพื้นที่ว่างเปล่าให้เกิดประโยชน์อย่างเต็มที่
นอกจากนี้จะเดินหน้าปรับพื้นที่ให้เป็น ‘เมืองแอร์พอร์ต’ ได้ทันที พัฒนาให้เป็นศูนย์กระจายสินค้า สถานที่ท่องเที่ยว ศูนย์ประชุมขนาดใหญ่ จัดให้เป็นพื้นที่ฟรีโซนได้อีกด้วย สร้างมูลค่าพื้นที่ให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด สะท้อนผลกำไรและส่งผลให้มูลค่าหุ้นของทอท. เพิ่มขึ้นได้อีกด้วย รายได้หลักอยู่รอด มีรายได้เสริมจากการพัฒนาเชิงพาณิชย์เพิ่มเข้ามาอย่างต่อเนื่อง
ส่วนแนวทางเพิ่มการลงทุนมีแผนแก้ไขปัญหาของ ทอท. เร่งด่วน ให้ผู้โดยสารเกิดความพึงพอใจ ไว้แล้วและพร้อมนำเข้าไปปรับใช้งานได้เลยทันที เช่นเดียวกับกรณีต่อนี้ไปไม่ต้องมานั่งต่อคิวให้ล่าช้าอีกแล้วสามารถนำระบบไบโอแมตทริกซ์มาดำเนินการได้ หากผ่านจุดตรวจที่รวดเร็ว ผู้โดยสารย่อมมีเวลามากขึ้นก็สามารถช้อปปิ้งพื้นที่ต่างๆได้ สะดวกผู้ประกอบการร้านค้าในพื้นที่จะได้รับผลลัพธ์ที่ดีขึ้นของทอท.