'อินโนพาวเวอร์' ปักธง Green Logistics ชูโมเดล EV Fleet สู่สังคมไร้คาร์บอน
นายอธิป ตันติวรวงศ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท อินโนพาวเวอร์ จำกัด เปิดเผยว่า จากประสบการณ์และความเชี่ยวชาญในการบริหารจัดการ EV Fleet บริษัทฯ พร้อมนำองค์ความรู้นี้ไปต่อยอดในภาคส่วนโลจิสติกส์ ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของการขับเคลื่อนเศรษฐกิจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยุคที่ผู้ประกอบการและสังคมให้ความสำคัญกับการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ทำให้รถบรรทุกไฟฟ้า (EV Truck) และรถขนส่งสาธารณะที่ใช้พลังงานไฟฟ้าในการขับเคลื่อน (EV Bus) กำลังก้าวเข้าสู่การใช้งานจริงและจะกลายเป็นส่วนหนึ่งของระบบขนส่งไทย
จากโครงการ EV Fleet ที่เริ่มดำเนินการตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2566 ด้วยรถโดยสารไฟฟ้าจำนวน 28 คัน สำหรับรับ-ส่งพนักงานการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) ภายในพื้นที่โรงไฟฟ้าแม่เมาะ จังหวัดลำปาง ซึ่งสามารถลดต้นทุนพลังงานได้ประมาณ 750,000 บาทต่อปี สะท้อนความคุ้มค่าในระยะยาว ต่อมาในเดือนมกราคม 2569 บริษัทฯ ได้ขยายการใช้งานไปยังพื้นที่อื่นของ กฟผ. ได้แก่ สำนักงานกลาง และเขื่อนอื่น ๆ ของ กฟผ.
อินโนพาวเวอร์มีแผนขยายจำนวนรถบัสไฟฟ้าให้ถึง 200 คันภายในปี 2569 โดยขณะนี้อยู่ระหว่างการจัดหา เจรจากับผู้ผลิต และเตรียมโครงสร้างพื้นฐานรองรับ เช่น สถานีชาร์จและพันธมิตรด้านการบริหารจัดการและซ่อมบำรุง เพื่อทยอยส่งมอบและทดสอบการใช้งานจริง
มไร้คาร์บอน
ขณะนี้ บริษัทฯ กำลังเร่งสร้างเครือข่ายความร่วมมือกับผู้ประกอบการโลจิสติกส์ชั้นนำ ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้า และผู้ให้บริการบริหารจัดการ Fleet รวมถึงเตรียมความพร้อมด้านโครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จ พร้อมขยายรองรับการใช้งานจริง โดยอินโนพาวเวอร์มองเห็นโอกาสและศักยภาพในกลุ่มการขนส่งในเมือง (Urban Delivery), การขนส่งระยะสั้นระหว่างคลังสินค้า (Short-haul Distribution), Shuttle bus ในเขตนิคมอุตสาหกรรมหรือท่าเรือ และกลุ่มขนส่งในสนามบิน รวมถึงยานยนต์ไฟฟ้าไร้คนขับ (Autonomous Electric Vehicle) ในการส่งสินค้าและบริการแบบระบบปิด ซึ่งเหล่านี้เป็นกลุ่มที่ตอบโจทย์สมรรถนะของ EV Truck/Bus ในปัจจุบันได้อย่างเหมาะสมที่สุด
การเปลี่ยนผ่านสู่ EV Truck และ EV Bus มีปัจจัยสนับสนุนสำคัญหลายประการ โดยเฉพาะภาคธุรกิจและภาครัฐให้ความสำคัญต่อการบรรลุเป้าหมาย Net Zero และ Green Logistics มากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งรัฐบาลไทยยังให้การสนับสนุนอย่างต่อเนื่องผ่านนโยบายและมาตรการจูงใจต่างๆ เช่น มาตรการลดภาษีนำเข้า เงินสนับสนุนโครงการนำร่อง และกฎหมายสิ่งแวดล้อมที่ส่งเสริมให้ผู้ประกอบการเร่งปรับตัว รวมถึงอำนวยความสะดวกให้กับผู้ประกอบการในขั้นตอนต่างๆ กับภาครัฐที่เกี่ยวข้อง
อินโนพาวเวอร์มุ่งมั่นที่จะพัฒนาและนำเสนอโซลูชันด้านโลจิสติกส์ที่ครบวงจร เพื่อให้การใช้ EV Truck และ EV Bus มีประสิทธิภาพสูงสุด อาทิ ระบบคำนวณและวางแผนเส้นทางอัจฉริยะ (Smart Routing) ระบบบริหารจัดการแบตเตอรี่ การวางเครือข่ายสถานีชาร์จที่เหมาะสม (EV Station as a Service) ที่ช่วยวางแผน ออกแบบ ติดตั้งสถานีชาร์จภายในพื้นที่ของลูกค้าพร้อมระบบบริหารจัดการแบบครบวงจร และระบบติดตามการวิ่งของรถแบบเรียลไทม์ รวมถึงกำหนดล่วงหน้าสำหรับการบำรุงรักษา (Predictive Maintenance) เพื่อลดช่วงเวลาที่ไม่สามารถใช้รถได้ตามปกติลง
"ปัจจุบันบริษัทฯ อยู่ระหว่างหารือกับพันธมิตรในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ เพื่อทดลองใช้ EV Truck ในเส้นทางขนส่งจริง พร้อมศึกษาความเป็นไปได้ทั้งด้านเทคนิคและต้นทุนเชิงพาณิชย์ อินโนพาวเวอร์เชื่อมั่นว่า การต่อยอด EV Fleet สู่การใช้งาน EV Truck และ EV Bus ในภาคโลจิสติกส์ จะเป็นหมุดหมายสำคัญในการเร่งเปลี่ยนผ่านสู่ระบบขนส่งที่สะอาด ยั่งยืน และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม พร้อมยกระดับมาตรฐานโลจิสติกส์ไทยให้ตอบโจทย์ Green Logistics อย่างแท้จริง" นายอธิป กล่าว