‘กรุงศรี ออโต้’ ปักธงรุกตลาดสินเชื่อ EV มือสอง รับเทรนด์รถ EV ทยอยเข้าตลาดมือสอง คาดสัดส่วนสินเชื่อ EV พุ่งแตะ 45% ในปีนี้

กรุงศรี ออโต้ ตั้งเป้าปล่อยสินเชื่อใหม่1.62 แสนล้านบาท โต 6% ในปีนี้ แม้ยอดปล่อยสินเชื่อทั้งอุตสาหกรรมติดลบ เผยสัดส่วนหนี้เสีย (NPL) ในพอร์ตไม่เกิน 2% แม้ยอดอนุมัติสินเชื่อสูงกว่า 80% พร้อมประกาศปักธงรุกตลาด EV มือสอง หลังเห็นเทรนด์รถ EV ทยอยไหลเข้าสู่ตลาดรถมือสองบ้างแล้ว คาดสัดส่วนสินเชื่อรถ EV พุ่งแตะ 45% ภายในสิ้นปีนี้ ตามความนิยมที่ค่อยๆ เพิ่มขึ้นตามปัจจัยเรื่องราคาน้ำมัน จุดชาร์จ และไลฟ์สไตล์

วันนี้ (2 เมษายน) ชญาน์ธิป พันธุ์มณี ประธานคณะเจ้าหน้าที่ด้านธุรกิจสินเชื่อยานยนต์ ธนาคารกรุงศรีอยุธยา จำกัด (มหาชน) ประเมินว่า ภาพรวมอุตสาหกรรมยานยนต์ในปีนี้ โดยคาดว่า ยอดจำหน่ายรถยนต์ใหม่จะอยู่ที่ประมาณ 600,000 คัน ลดลงราว 3% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า (YoY) ขณะที่ยอดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ใหม่จะอยู่ที่ประมาณ 1,720,000 คัน ลดลงราว 1%YoY ซึ่งจะส่งผลให้มูลค่ารวมของตลาดสินเชื่อยานยนต์ปล่อยใหม่มีแนวโน้มอยู่ที่ 383,656 ล้านบาท หรือชะลอตัวลงประมาณ 4%YoY

อย่างไรก็ตาม ท่ามกลางความท้าทายดังกล่าว ชญาน์ธิปยังเชื่อมั่นว่า กรุงศรี ออโต้จะยังสามารถเติบโตได้อย่างมั่นคง โดยตั้งเป้าหมายยอดสินเชื่อใหม่เติบโตขึ้น 6% หรือ 162,000 ล้านบาทในปี 2569 ควบคู่กับการรักษาตำแหน่งผู้นำตลาดด้วยส่วนแบ่ง 1 ใน 4 (25%) ภายในสิ้นปี 2569 นับเป็นเป้าหมายที่เติบโตดีเกินภาพรวมอุตสาหกรรมอย่างมาก

เป้าหมายดังกล่าวนับเป็นการตั้งเป้าเติบโตต่อเนื่องประมาณ 6% จากปีก่อนหน้า เนื่องจากปี 2568 กรุงศรี ออโต้ มียอดสินเชื่อปล่อยใหม่รวม 153,100 เติบโต 6% จากปี 2567 โดยชญาน์ธิปได้เผย 3 กลยุทธ์หลัก ได้แก่

1. ยกเครื่อง ‘กรุงศรี ออโต้ พร้อมสตาร์ท’

โดยการใช้นวัตกรรมสินเชื่อดิจิทัลเพื่อเพิ่มอำนาจการตัดสินใจให้ลูกค้า โดยลูกค้าสามารถรู้วงเงินอนุมัติของตนเองก่อนเดินเข้าไปที่โชว์รูมหรือดีลเลอร์ ช่วยให้ลูกค้าซื้อรถได้อย่างมั่นใจ และในฝั่งผู้ขาย หรือดีลเลอร์ ก็สามารถปิดการขายได้ทันที ลดขั้นตอนและลดต้นทุนในการขาย

2. ยกระดับประสบการณ์ที่ ‘มากกว่าสินเชื่อยานยนต์’

โดยมุ่งเน้นสิทธิประโยชน์ที่มากกว่าแค่การผ่อนรถ ผ่านแอปพลิเคชัน ‘GO by Krungsri Auto’ โดยยังให้บริการอื่นๆ ทั้งด้านไลฟ์สไตล์ ประกันภัย ข้อมูลจุดชาร์จ EV และราคาน้ำมัน รวมถึงการนำข้อมูลมาวิเคราะห์เพื่อเสนอความช่วยเหลือในยามยากลำบาก หรือเสนอวงเงินเพื่อต่อยอดธุรกิจ นอกจากนี้ ลูกค้ายังสามารถเข้าถึงผลิตภัณฑ์อื่นๆ ในเครือกรุงศรีได้อีกด้วย

3. ปักธงเจ้าตลาด ‘ระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้ามือสองครบวงจร’

ชญาน์ธิปกล่าวต่อว่า เนื่องจากรถ EV เข้ามาในตลาดไทยเข้าสู่ปีที่ 5 แล้ว จึงเริ่มถึงรอบที่รถ EV มือสอง (Used EV) จะเข้าสู่ตลาด กรุงศรี ออโต้ จึงต้องการเป็นผู้สร้าง Ecosystem ให้ครอบคลุมตั้งแต่การประเมินสภาพแบตเตอรี่ การตั้งราคาสินเชื่อที่เหมาะสม การดูแลรักษารถ ประกันภัย และรวบรวมพันธมิตรที่เกี่ยวข้องกับรถ EV เข้ามาไว้ด้วยกัน เพื่อสร้างมาตรฐานและบริหารความเสี่ยงให้ตลาด EV มือสองมีคุณภาพ

กรุงศรี ออโต้คาด สัดส่วนสินเชื่อ EV แตะ 45% ในปีนี้

ชญาน์ธิปเปิดเผยอีกว่า จำนวนรถ EV ในตลาดอยู่ที่ประมาณ 280,000 คัน โดยใน 1-2 ที่ผ่านมามีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง แม้ยังไม่ใช่การเติบโตแบบก้าวกระโดด โดยปัจจุบัน สัดส่วนสินเชื่อ EV ของกรุงศรี ออโต้ อยู่ที่ราว 30-40% และมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอีกประมาณ 5% อยู่ที่ประมาณ 45%

“ปัจจุบันมีรถ EV ในตลาดราว 280,000 คัน การเติบโตไม่ได้ก้าวกระโดดรุนแรงเหมือนช่วง 2-3 ปีแรก แต่ความนิยมจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นตามปัจจัยเรื่องราคาน้ำมัน จุดชาร์จ และไลฟ์สไตล์” ชญาน์ธิปกล่าว

เปิดกลยุทธ์คุม NPL ให้อยู่ในระดับต่ำ

ชญาน์ธิปยังเปิดเผยว่า ท่ามกลางการขยายตัวของสินเชื่อปล่อยใหม่ กรุงศรี ออโต้ยังมีการบริหารจัดการหนี้เสีย (NPL) ให้อยู่ต่ำกว่า 2% ขณะที่อัตราการอนุมัติสินเชื่อก็อยู่ที่ประมาณ 80% ใกล้เคียงปีก่อนหน้า ด้วยการใช้ Krungsri Auto PromptStart ที่ช่วยคัดกรองลูกค้าและประเมินกำลังซื้อได้ล่วงหน้า รวมถึงความสัมพันธ์กับพันธมิตร รวมถึงดีลเลอร์

“เราให้ลูกค้าประเมินความสามารถในการผ่อนชำระผ่านระบบดิจิทัล ทำให้ได้ลูกค้าตัวจริงที่มีความพร้อมและตระหนักถึงการชำระหนี้ นอกจากนี้กรุงศรี ออโต้ มีเครือข่ายดีลเลอร์ที่ทำงานร่วมกันมานานกว่า 50 ปี ซึ่งมีความเข้าใจในหลักการปล่อยสินเชื่อของกรุงศรีเป็นอย่างดี ทำให้สามารถช่วยกันคัดกรองลูกค้าที่อยากใช้งานจริงและสามารถผ่อนชำระได้จนจบสัญญา”