เรือฝรั่งเศสผ่านช่องแคบฮอร์มุซครั้งแรก หลังสงครามทำเรือกว่า 200 ลำติดค้าง

หลังสงครามทำให้เรือกว่า 200 ลำติดค้างในอ่าวเปอร์เซีย ล่าสุดเรือยุโรปลำแรกสามารถผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้ สะท้อนการขนส่งเริ่มฟื้นตัวบางส่วน แต่สถานการณ์ยังไม่กลับสู่ภาวะปกติ

วันที่ 4 เมษายน 2569 เวลา 01.06 น. สำนักข่าว BBC รายงานว่า เรือสินค้าของบริษัทฝรั่งเศสได้แล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซแล้ว นับเป็นครั้งแรกในรอบกว่าหนึ่งเดือน หลังสงครามระหว่างสหรัฐ–อิสราเอลกับอิหร่านทำให้เส้นทางขนส่งพลังงานสำคัญของโลกแทบหยุดชะงัก

เรือคอนเทนเนอร์สัญชาติมอลตา ซึ่งเป็นของบริษัทขนส่งยักษ์ใหญ่ของฝรั่งเศส CMA CGM ได้ผ่านช่องแคบฮอร์มุซแล้ว โดยสำนักข่าว BFM TV ของฝรั่งเศสยืนยันข่าวเมื่อวันศุกร์ ขณะที่บริษัท CMA CGM ปฏิเสธให้ความเห็นเพิ่มเติม

บริษัทวิเคราะห์การเดินเรือ Kpler ระบุว่า นี่เป็นเรือลำแรกของบริษัทขนส่งรายใหญ่จากยุโรปตะวันตกที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซ นับตั้งแต่สงครามเริ่มต้น

แม้อิหร่านจะประกาศว่า “เรือที่ไม่เป็นศัตรู” สามารถใช้เส้นทางเดินเรือนี้ได้ แต่การสู้รบและเหตุการณ์โจมตีเรือหลายครั้งทำให้การขนส่งตามปกติหยุดชะงัก

ข้อมูลติดตามเรือพบว่า เรือของฝรั่งเศสแล่นใกล้ชายฝั่งโอมาน ซึ่งอยู่ฝั่งตรงข้ามอิหร่าน เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากฝั่งอิหร่าน อย่างไรก็ตาม ยังไม่ทราบว่าเรือลำดังกล่าวบรรทุกสินค้าอะไร

นอกจากนี้ บริษัทขนส่งยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่น Mitsui O.S.K. Lines (MOL) ยืนยันว่า เรือบรรทุกก๊าซธรรมชาติของญี่ปุ่นก็สามารถเดินทางออกจากช่องแคบฮอร์มุซได้เช่นกัน โดยระบุว่า “ความปลอดภัยของเรือและลูกเรือทั้งหมดได้รับการยืนยันแล้ว และบริษัทจะให้ความสำคัญสูงสุดกับความปลอดภัยของลูกเรือ สินค้า และเรือ”

รายงานของ Lloyd’s List ระบุว่า เรือหลายลำที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซเมื่อวันพฤหัส แล่นใกล้ชายฝั่งโอมานใกล้กว่าปกติอย่างมาก เพื่อหลีกเลี่ยงพื้นที่เสี่ยง

ทรัมป์บอกสหรัฐอาจเปิดช่องแคบเอง

ประธานาธิบดีสหรัฐ โดนัลด์ ทรัมป์ กล่าวว่า สหรัฐสามารถเปิดช่องแคบฮอร์มุซได้ แต่แสดงความไม่พอใจที่พันธมิตรไม่ช่วยเหลือ

เขาโพสต์ใน Truth Social ว่า “ถ้าให้เวลาอีกนิด เราสามารถเปิดช่องแคบฮอร์มุซได้ง่าย ๆ เอาน้ำมันออกมา และทำเงินมหาศาล มันจะเป็นบ่อน้ำมันพุ่งสำหรับโลก”

ช่องแคบฮอร์มุซ สำคัญต่อพลังงานโลก

ประมาณ 1 ใน 5 ของน้ำมันและก๊าซธรรมชาติเหลวของโลก ถูกขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซจากประเทศอ่าวเปอร์เซีย

เมื่อสงครามเริ่มขึ้นในช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์ การเดินเรือถูกระงับ ทำให้เรือประมาณ 200 ลำ ติดค้างอยู่ในน่านน้ำรอบ ๆ ช่องแคบ ตามข้อมูลของ Lloyd’s List

การชะลอตัวของการขนส่งผ่านช่องแคบทำให้ราคาน้ำมันโลกพุ่งสูง ส่งผลให้ราคาพลังงานและเงินเฟ้อทั่วโลกมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น

ข้อมูลที่ BBC วิเคราะห์พบว่า ในช่วงปลายเดือนมีนาคม มีเรือประมาณ 100 ลำ ที่สามารถผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้ หรือเฉลี่ยประมาณ วันละ 5–6 ลำโดยประมาณ หนึ่งในสามของเรือเหล่านี้มีความเชื่อมโยงกับอิหร่าน ส่วนเรือลำอื่น ๆ เชื่อมโยงกับประเทศอย่างปากีสถานและอินเดีย

อ้างอิง : bbc.com

เกาะติดสถานการณ์ สหรัฐฯ–อิสราเอล เปิดฉากโจมตีอิหร่าน เร่งสถานการณ์ตึงเครียดทั่วตะวันออกกลาง