เปิด 19 จุดเสี่ยงถนนตัดรางรถไฟ พบตำรวจจราจรอำนวยความสะดวกในพื้นที่
หลังเกิดโศกนาฏกรรมรถไฟชนรถเมล์ เมื่อวันที่ 16 พ.ค. 69 ที่ผ่านมาเป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิตกว่า 8 ราย และได้รับบาดเจ็บอีกเป็นจำนวนมาก ล่าสุดด้านการรถไฟแห่งประเทศไทยได้มีการเปิดเผยจุดตัดทางรถไฟในกรุงเทพมหานครว่ามีทั้งหมด 71 จุด แต่มีจุดตัดทางรถไฟที่เสี่ยง 19 จุดที่ต้องเฝ้าระวังเป็นพิเศษ ประกอบไปด้วยสายเหนือ 3 จุด คือ
1. เพชรบุรี (ยมราช)
2. ศรีอยุธยา (เสาวนีย์)
3. ราชวิถี (อุทัย)
สายตะวันออก
4. พระราม 6 (อุรุพงษ์)
5. พญาไท ก.1
6. ราชปรารภ ก.1
7. อโศก - ดินแดง ก.1
8. เพชรอุทัย (พระราม 9) ก.1
สายเหนือ
9. เพชรพระราม ก.1
สายตะวันออก
10. สุขุมวิท 71 (รามคำแหง) ก.1
11. ศรีนครินทร์ (พัฒนาการ) ก.1
สายแม่น้ำ
12. เพชรบุรีตัดใหม่ ก.1
13. สุขุมวิท (เพลินจิตร)ก.1
14. พระราม 4 ก.1
สายโรงกลั่นน้ำมันบางจาก 1 แห่ง
15. พระราม 3 (รัชดาภิเษก) ก.1
สายพระรามหก
16. ประชาชื่น ก.1
17. ประชาราษฎร์ ก.1
สายใต้
18. จรัญสนิทวงศ์ ก.1
สายวงเวียนใหญ่ - มหาชัย
19. เอกชัย - ขายทะเล ก.1
ต่อมาเวลา 12.30 น. ผู้สื่อข่าวลงพื้นที่ 1 ใน 19 จุดเสี่ยง คือที่สถานีรถไฟมักกะสัน แยกราชปรารภ พบว่ามีเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร จากสน.พญาไท 2 นาย - เจ้าหน้าที่ขสมก. คอยโบกรถ และเคลียร์พื้นที่การจราจรโดยเฉพาะช่วงที่รถไฟผ่านมาที่จุดตัด โดยก่อนที่รถไฟจะเข้ามายังจุดตัดเจ้าหน้าที่ในป้อมมีการเปิดอาณัติสัญญาณ โดยเปิดสัญญาณไฟ เสียง และไม้กั้น จากนั้นก็มีเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร - ขสมก.จะเคลียร์รถที่จอดคร่อมรางรถไฟออกไป ขณะที่เจ้าหน้าที่จากการรถไฟโบกธงสีเขียวเป็นสัญญาณ เพื่อให้รถไฟสามารถผ่านได้ โดยผู้ขับขี่รถทุกคันให้ความร่วมมือเป็นอย่างดี ไม่พบการฝ่าฝืนกฎจราจรในช่วงเวลาดังกล่าว
ด้านนางสง่า สระทองหลาง อายุ 58 ปี เจ้าหน้าที่กทม. และ มีอาชีพขายของบริเวณใกล้กับจุดตัดรถไฟ ให้ข้อมูลว่าตนขายขายของที่บริเวณนี้มานานกว่า 10 ปีแล้ว บริเวณนี้ความวุ่นวายจะเกิดขึ้นในช่วงเช้ากับช่วงเย็น ในช่วงกลางวันไม่มีความวุ่นวายเท่าไหร่ ส่วนการจราจรก่อนหน้านี้ไม่ค่อยติดขัด แต่ว่าช่วงนี้มีการก่อสร้างรถไฟฟ้า จึงทำให้การจราจรติดขัดมากยิ่งขึ้น
ทั้งนี้ก่อนเกิดเหตุโศกนาฏกรรมก็มีเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร เข้ามาอำนวยความสะดวกในพื้นที่อยู่แล้ว แต่หลังจากเกิดเหตุโศกนาฏกรรมพบว่ามีเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเข้ามาอำนวยความสะดวกในพื้นที่มากขึ้น
โดยบริเวณจุดตัดดังกล่าว ผู้ขับขี่รถไม่ค่อยจอดคร่อมรางรถไฟ เนื่องจากก่อนรถไฟมาเจ้าหน้าที่จะส่งสัญญาณเสียง และกดเครื่องกั้นลงมา และเคลียร์รถให้ออกจากรางรถไฟทั้งหมด หากไม่มีรถจอดขวางจึงจะส่งสัญญาณให้รถไฟผ่านได้ แต่ถ้าหากยังไม่สามารถนำรถออกจากรางรถไฟได้ ก็จะมีการส่งสัญญาณให้ผู้ขับขี่รถรถไฟจอดรอจนกว่าจะเคลียร์รถออกจากรางทั้งหมด
จากการสังเกตพบว่าหลังเกิดเหตุโศกนาฏกรรมผู้ขับขี่มีวินัยขับรถเป็นระเบียบมากขึ้น ซึ่งหากทุกคนปฏิบัติตามกฎจราจรคงไม่เป็นอันตรายแต่ก็อยู่ที่นิสัยของผู้ใช้รถใช้ถนนด้วย โดยหลังจากนี้ตนเชื่อว่าผู้ใช้ถนนคงกลัวบ้าง และเชื่อว่าคงไม่เกิดเหตุการณ์แบบนี้เกิดขึ้นอีก และตั้งแต่ตนขายของอยู่บริเวณนี้มา จุดนี้ไม่ค่อยเกิดอุบัติเหตุครั้งใหญ่นัก แต่ก็เคยมีเหตุการณ์ที่รถไฟเฉี่ยวชนเมื่อหลาย 10 ปีก่อน