น้ำมันเกียร์ออโต้ เปลี่ยนเมื่อไหร่?
น้ำมันเกียร์ออโต้ เปลี่ยนเมื่อไหร่?
น้ำมันเกียร์ควรเปลี่ยนบ่อยแค่ไหน?
การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์นั้น ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยเหมือนน้ำมันเครื่อง ซึ่งระยะการเปลี่ยนจะแตกต่างกันไปตามยี่ห้อและรุ่น และไม่ว่าคุณจะใช้เกียร์อัตโนมัติหรือเกียร์ธรรมดาทั่วไป ขอแนะนำให้คุณเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุกๆ 38,000 ถึง 57,000 กม. หรือทุกๆ 2-3 ปี (โดยประมาณ) และสิ่งสำคัญควรทำตามคำแนะนำผู้ผลิตรถยนต์ที่ระบุในคู่มือใช้รถของคุณ เพราะรถบางรุ่นมีระบบปิดผนึก ซึ่งไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์เลย
ประโยชน์ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ จะช่วยป้องกันไม่ให้เกียร์ของคุณลื่นไถลเนื่องจากการสึกหรอที่ใช้น้ำมันเกียร์เก่า และช่วยให้คุณขับขี่ได้ด้วยระบบเกียร์ที่มีประสิทธิภาพ เปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวล ดังนั้นอย่าลืมเช็คตารางเปลี่ยนน้ำมันเกียร์และของเหลวภายในรถอย่างสม่ำเสมอ
การเปลี่ยนเกียร์เป็นงานที่ต้องใช้กำลังมากสำหรับรถยนต์ น้ำมันเกียร์คือสิ่งที่ช่วยให้รถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างง่ายดายไหลลื่น โดยไม่ทำให้ชิ้นส่วนสึกหรอ น้ำมันเกียร์อัตโนมัติถูกสร้างขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 1940 และมีบทบาทสำคัญในรถยนต์นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา น้ำมันเกียร์อัตโนมัติไม่เหมือนกับน้ำมันเกียร์ธรรมดา น้ำมันเกียร์อัตโนมัติเป็นน้ำมันเกียร์ที่ใช้เฉพาะกับเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น ในกรณีของเกียร์ธรรมดาที่ใช้คลัตช์และคันเกียร์ระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ จะใช้น้ำมันเกียร์ธรรมดา
น้ำมันเกียร์อัตโนมัติมีหลายประเภทและมีคุณภาพที่แตกต่างกัน เมื่อต้องเลือกน้ำมันเกียร์ให้ถูกต้องตรงกับรถของคุณ วิธีที่ดีที่สุดคือ ดูจากการอ้างอิงในคู่มือประจำรถ หรือปรึกษาศูนย์บริการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ที่มีความเชี่ยวชาญเชื่อถือได้
มีบริษัทรถยนต์หลายแบรนด์แจ้งในคู่มือหรือบอกกับลูกค้าว่า ระบบส่งกำลังหรือเกียร์อัตโนมัติในรถยนต์ของเขาไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตลอดอายุการใช้งาน โอ้โห มันจะมีน้ำมันเกียร์และระบบเกียร์ที่ดีเลิศทนทานขนาดนั้นกันเลยหรือครับ หรือราคาค่าเกียร์ของใหม่แกะลังมันสูงกว่าค่าเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ ก็เลยคิดว่า ขายเกียร์ใหม่ หรือซ่อมเกียร์ให้ลูกค้าแล้วคิดค่าแรงกับค่าชิ้นส่วนหลังหมดระยะเวลารับประกันชิ้นส่วน น่าจะได้เงินมากกว่าให้ลูกค้าเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ตามระยะ
เกียร์อัตโนมัติเป็นอุปกรณ์ในระบบขับเคลื่อนที่มีราคาแพง หากขับใช้งานลูกเดียว ไม่เคยมีการเปลี่ยนถ่ายของเหลวหล่อลื่นหรือกรองเกียร์ สุดท้ายเกียร์ก็จะพัง จะพังเร็วหรือช้าก็ขึ้นอยู่กับการใช้งาน บางคันเกียร์พังใกล้หมดการรับประกันก็ดีไป ได้เคลมเกียร์ใหม่ แต่ส่วนใหญ่เกียร์จะพังหลังหมดประกันที่ระยะแสนหรือแสนห้าหมื่นกิโลเมตร ไม่ว่าจะซ่อมหรือเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติลูกใหม่ ค่าซ่อมเกียร์ลูกหนึ่งไม่ถูกและค่าเปลี่ยนเกียร์ลูกใหม่โดยเฉพาะรถยุโรปมีราคาแพงพอๆกับการถอยรถญี่ปุ่นป้ายแดงคันนึงเลยทีเดียว ถ้าประกันหมดก็อาจทำให้เงินเก็บละลายหายไปจนตกใจ
บอกตามตรงว่าผมไม่เห็นด้วยกับบางบริษัทรถยนต์เรื่องน้ำมันเกียร์ไม่ต้องเปลี่ยนตลอดอายุการใช้งาน รถยนต์ที่ขายในไทยทั้งประกอบในและนอก มีราคาแพงจากอัตราภาษี บวกกับกำไรที่ถูกคิดโดยผู้บริหารระดับสูงของค่ายรถนั้นๆ ทำให้รถยนต์ในไทยเป็นทรัพย์สินที่มีราคาสูงกว่าประเทศอื่น (แต่เวลาขายแทบสิ้นเนื้อประดาตัวเพราะราคาหล่นเหว) คนชั้นกลางส่วนใหญ่ใช้รถเยอะเพราะมีแค่คันเดียวในบ้านหลังเล็กๆ ต้องวิ่งไปทำงาน รับส่งลูกๆ หรือวิ่งรับจ้างขนคนขนของ บางคันปีนึงวิ่งไปสามสี่หมื่นกิโลเมตร ถือเป็นเรื่องปกติ
การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์สำหรับเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดาแตกต่างกันหรือไม่
โดยปกติแล้วระบบเกียร์อัตโนมัติจะต้องทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์บ่อยกว่าระบบเกียร์ธรรมดา เนื่องจากระบบเกียร์อัตโนมัตินั้นสร้างแรงเสียดทานมากกว่าระบบเกียร์ธรรมดา เกียร์ธรรมดาอาจใช้เวลานานกว่านั้นก่อนที่จะเปลี่ยนถ่ายของเหลว เนื่องจากมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยกว่าและไม่ได้ออกแบบมาอย่างซับซ้อนเหมือนเกียร์อัตโนมัติที่มีการออกแบบที่ซับซ้อนมากขึ้น สิ่งสำคัญควรทำตามคำแนะนำผู้ผลิตรถยนต์ที่ระบุในคู่มือใช้รถของคุณทุกส่วนประกอบของรถยนต์ เมื่อถูกใช้งานก็ต้องเสื่อมสภาพตามกาลเวลาเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ ผู้ขับขี่ควรนำรถไปเช็คระยะให้ตรงตามกำหนดทุกครั้ง ช่างผู้เชี่ยวชาญจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมอยู่เสมอครับ!