สหรัฐฯ เบรกส่งออกเครื่องยนต์เจ็ท สกัดจีนผงาดในอุตสาหกรรมการบิน
ท่ามกลางสมรภูมิสงครามการค้าที่ยังคงร้อนระอุ ล่าสุด ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ แห่งสหรัฐอเมริกา ได้สร้างความเคลื่อนไหวครั้งใหญ่อีกครั้งด้วยการออกคำสั่ง
ห้ามส่งออกชิ้นส่วนและเทคโนโลยีเครื่องยนต์เจ็ทไปยังประเทศจีน
ซึ่งไม่เพียงแต่จะส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อความพยายามของจีนในการสร้าง อุตสาหกรรมการบินของตัวเอง
แต่ยังเป็นการตอกย้ำถึงความตึงเครียดระหว่างสองมหาอำนาจทางเศรษฐกิจ
"จีน" ฝันสลาย? เทคโนโลยีหัวใจสำคัญถูกแช่แข็ง
รายงานจากนิวยอร์กไทมส์ชี้ว่า กระทรวงพาณิชย์ของสหรัฐฯ ได้สั่ง ระงับใบอนุญาตส่งออก บางส่วนที่เคยอนุญาตให้บริษัทอเมริกันขายผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีให้กับ Commercial Aircraft Corp of China Ltd. (Comac)
ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจยักษ์ใหญ่ด้านการผลิตเครื่องบินของจีน เพราะ Comac พึ่งพาเครื่องยนต์ที่ผลิตโดย GE Aerospace ของสหรัฐฯ สำหรับเครื่องบินโดยสารรุ่นเรือธงอย่าง C919
ซึ่งเป็นความหวังของจีนในการท้าชนกับเครื่องบินจากโบอิ้งและแอร์บัสในอนาคต
"สงครามการค้า" ไม่จบง่ายๆ
คำสั่งห้ามครั้งนี้เป็นอีกหนึ่งจังหวะที่วอชิงตันงัดขึ้นมาเล่นในเกมสงครามการค้า กับจีน
ก่อนหน้านี้ จีนเคยตอบโต้การปรับขึ้นภาษีด้วยการระงับการส่งมอบเครื่องบินโบอิ้ง ก่อนที่จะยกเลิกคำสั่งดังกล่าวเมื่อทั้งสองประเทศบรรลุข้อตกลงสงบศึกด้านภาษีชั่วคราว
การตัดสินใจครั้งใหม่ของสหรัฐฯ จึงถูกมองว่าเป็นการกดดันจีนในเชิงยุทธศาสตร์ เพื่อจำกัดความสามารถในการพัฒนาเทคโนโลยีขั้นสูงของจีนเอง
ขณะเดียวกัน โฆษกกระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ ให้ข้อมูลกับสำนักข่าวบลูมเบิร์กเกี่ยวกับประเด็นนี้ว่า
"กระทรวงพาณิชย์กำลังทบทวนการส่งออกที่มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ไปยังจีน ในบางกรณี กระทรวงพาณิชย์ได้ระงับใบอนุญาตส่งออกที่มีอยู่ หรือกำหนดข้อกำหนดใบอนุญาตเพิ่มเติมในระหว่างที่การทบทวนยังคงดำเนินอยู่"
จนถึงขณะนี้ ทั้ง GE Aerospace และ Comac ยังคงสงวนท่าที ไม่ได้ให้ความเห็นใดๆ ต่อเรื่องดังกล่าวในทันที
อย่างไรก็ตาม มีรายงานจากบลูมเบิร์กเมื่อเดือนที่แล้วว่า Comac ได้มีการสำรองเครื่องยนต์ ไว้เพื่อประกอบเครื่องบินหลายสิบลำในปีนี้ ซึ่งอาจช่วยบรรเทาปัญหาการขาดแคลนอุปทานในระยะสั้นได้
ทั้งนี้ เครื่องยนต์ LEAP ที่ใช้กับเครื่องบิน C919 นั้น ผลิตโดย GE Aerospace ภายใต้แบรนด์ CFM International Inc. ซึ่งเป็นกิจการร่วมค้ากับบริษัท Safran SA ของฝรั่งเศส