ส่องคอนโดฯ เปิดขายใหม่-สะสม แนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเขียวตอนเหนือ หมอชิต-คูคต
The Bangkok Insight
อัพเดต 17 ก.ค. 2567 เวลา 02.25 น. • เผยแพร่ 17 ก.ค. 2567 เวลา 02.25 น. • The Bangkok Insightพื้นที่ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเขียวตอนเหนือ ช่วงหมอชิต-คูคต เปลี่ยนแปลงมานานมากแล้ว ตั้งแต่ก่อนหน้านี้ 20 ปี แต่เป็นเพียงแค่บางพื้นที่เท่านั้น จนกระทั่งการเกิดของรถไฟฟ้า ทำให้เกิดคอนโดมิเนียมโครงการใหม่เพิ่มมากขึ้น
ก่อนหน้านี้ อาจจะเห็นการเปลี่ยนแปลงในเรื่องของการเปิดขายโครงการคอนโดมิเนียมในพื้นที่รอบ ๆ ห้าแยกลาดพร้าว เพราะมีศูนย์การค้าขนาดใหญ่ และไม่ไกลจากพื้นที่ที่มีอาคารสำนักงานจำนวนมาก อีกทั้งยังไม่ไกลจากเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเขียวที่สิ้นสุดที่สถานีหมอชิตช่วงก่อนปี 2560 (สถานี ห้าแยกลาดพร้าวเปิดปี 2562)
พื้นที่รอบ ๆ ห้าแยกลาดพร้าวจึงเป็นที่สนใจ และมีการเปลี่ยนแปลงค่อนข้างมากในช่วงก่อนหน้านี้ รวมไปถึงพื้นที่รอบ ๆ สี่แยกรัชโยธิน ที่มีคอนโดมิเนียมเปิดขายก่อนหน้านี้มาไม่ต่ำกว่า 1,000 ยูนิตในช่วง 15 ปีก่อนหน้านี้
จากนั้น เมื่อมีความชัดเจนในเรื่องของการก่อสร้าง และกำหนดเปิดให้บริการที่แน่นอน การเปลี้ยนแปลงในพื้นที่รอบ ๆ สถานีรถไฟฟ้าต่าง ๆ เริ่มเห็นได้ชัดเจนมากขึ้น
ตั้งแต่ปี 2558 เป็นต้นมา เห็นได้ชัดเจนว่า พื้นที่รอบ ๆ สถานีรถไฟฟ้าต่าง ๆ ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเขียวตอนเหนือ มีโครงการคอนโดมิเนียมเปิดขายใหม่ต่อเนื่อง พื้นที่รอบสถานีรถไฟฟ้าบางสถานี มีคอนโดมิเนียมเปิดขายใหม่รวมกันในช่วงปี 2558-2559 ไม่ต่ำกว่า 2,000 ยูนิต เช่น พื้นที่รอบสถานีรถไฟฟ้าสะพานใหม่ และพื้นที่รอบสถานีรถไฟฟ้ารัชโยธิน ก็มีคอนโดมิเนียมเปิดขายใหม่ไม่ต่ำกว่า 1,000 ยูนิต
ส่วนพื้นที่รอบสถานีรถไฟฟ้ารัชโยธิน ก็มีโครงการคอนโดมิเนียมเปิดขายมาก่อนหน้านี้เป็น 10 ปีแล้ว และยังคงเป็นพื้นที่หรือทำเลที่ได้รับความสนใจต่อเนื่อง จากทั้งผู้ประกอบการ และกลุ่มผู้ซื้อ จนเมื่อหาที่ดินในพื้นที่รอบ ๆ สี่แยกรัชโยธินได้ยากแล้ว พื้นที่รอบ ๆ สถานีเสนานิคมก็กลายเป็นพื้นที่หรือทำเลที่ได้รับความสนใจเป็นลำดับถัดมา โดยปัจจุบันพื้นที่รอบสถานีรถไฟฟ้าเสนานิคมมีคอนโดมิเนียมรวมกันประมาณ 3,700 ยูนิตจากที่ไม่เคยมีมาก่อนเลยในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา
จะเห็นได้ว่า พื้นที่รอบสถานีรถไฟฟ้าบางพื้นที่ กลายเป็นพื้นที่หรือทำเลยอดนิยม ที่มีผู้ประกอบการเขาไปซื้อที่ดิน และเปิดขายโครงการคอนโดมิเนียมกันต่อเนื่องในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เช่น พื้นที่รอบสถานีรถไฟฟ้าพหลโยธิน 24 ซึ่งอยู่ระหว่างรัชโยธิน และห้าแยกลาดพร้าว ปัจจุบันมีคอนโดมิเนียมรวมกันไม่ต่ำกว่า 2,100 ยูนิต
นอกจากนี้ ยังรวมไปถึงพื้นที่รอบ สถานีรถไฟฟ้าวัดพระศรีมหาธาต สายหยุด และสถานีรถไฟฟ้าอื่น ๆ ซึ่งก่อนหน้านี้อาจจะไม่ค่อยเป็นที่สนใจ เพราะมีข้อจำกัดในการพัฒนาที่ค่อนข้างมาก เนื่องจากยู่ในพื้นที่จำกัดความสูง เพราะเป็นพื้นที่เขตปลอดภัยในการเดินอากาศ เช่น สนามบินดอนเมือง ซึ่งมีข้อกำหนดไว้ว่า ห้ามสร้างอาคารที่มีความสูงเกิน 45 เมตร ในพื้นที่ตั้งแต่สถานีรถไฟฟ้ากรมทหารราบที่ 11 ไปจนถึงพื้นที่รอบสถานีรถไฟฟ้าคูคตเลย
นอกจากนี้ในพื้นที่ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงตั้งแต่สถานีบางบัวขึ้นไปถึงสถานีวัดพระศรีมหาธาตุมีทั้งสถาบันการศึกษา หน่วยงานราชการ และหน่วยงานทางทหาร ซึ่งกินพื้นที่ขนาดใหญ่มาก จนมีผลให้ช่วงก่อนหน้านี้แทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ เลย จนเส้นทางรถไฟฟ้าเริ่มชัดเจน พื้นที่รอบสถานีรถไฟฟ้าบางบัว และสถานีวัดพระสรีมหาธาตุ เริ่มจะมีโครงการคอนโดมิเนียมเปิดขายใหม่บ้างแล้ว แต่จำนวนไม่มากนักเมื่อเทียบกับพื้นที่รอบสถานีรถไฟฟ้าอื่น ๆ
ช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เมื่อเส้นทางรถไฟฟ้าเปิดให้บริการ การซื้อขายที่ดินเริ่มมีมากขึ้น ราคาขายที่ดินก็ปรับเพิ่มขึ้นต่อเนื่องเช่นกัน ในอดีตราคาที่ดินในพื้นที่ตลอดเส้นทางอาจจะมีการเปลี่ยนแปลงไม่มากนัก เพราะมีข้อจำกัดในการพัฒนาเยอะ แต่จริง ๆ แล้วพื้นที่ตามแนวถนนหลโยธิน ตั้งแต่ห้าแยกลาดพร้าวไปถึงคูคตนั้น มีศักยภาพสูงมาก
ทั้งนี้เพราะมีทั้งสถาบันการศึกษาขนาดใหญ่ มีศูนย์การค้า ไฮเปอร์มาร์เก็ต ตลาด ชุมชนเก่า อาคารสำนักงาน หน่วยงานราชการ รวมไปถึงการเดินทางเชื่อมต่อกับถนนเส้นทางอื่น ๆ ก็สะดวกสบายไม่ลำบาก และเป็นถนนเส้นทางหลักของกรุงเทพมหานครด้วย เช่น รัชดาภิเษก งามวงศ์วาน เกษตร-นวมินทร์ แจ้งวัฒนะ และรามอินทรา
ยิ่งมีเส้นทางรถไฟฟ้ายิ่งส่งเสริมให้เกิดการเปลี่ยนแปลงมากขึ้น ราคาที่ดินในอดีตช่วงก่อนปี 2560 รอบห้าแยกลาดพร้าวอาจจะอยู่ในช่วงไม่เกิน 6 แสนบาท จากนั้นก็ปรับเพิ่มขึ้นมาเรื่อย ๆ ถึงไม่ต่ำกว่า 1 ล้านบาท หรืออาจจะมากถึง 1.2-1.3 ล้านบาทต่อตารางวาในปัจจุบัน
ในขณะที่บางพื้นที่รอบบางสถานี เช่น สถานีพหลโยธิน 24 รัชโยธินก็มีการบอกขายกันที่ไม่ต่ำกว่า 1 ล้านบาทต่อตารางวา แต่อาจจะได้รับความสนใจไม่มาก เนื่องจากราคายังสูงอยู่ ส่วนพื้นที่ที่ไกลออกไป เช่น สถานีสะพานใหม่ก็บอกขายกันไม่ต่ำกว่า 4-5 แสนบาทต่อตารางวาไปแล้วเช่นกัน
คอนโดมิเนียมสะสม ในพื้นที่ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเขียวตอนเหนือ (หมอชิต - คูคต) มีทั้งหมดประมาณ 33,390 ยูนิตขายไปได้ประมาณ 86% อาจจะดูเหมือนว่าขายได้เยอะ แต่จริงแล้วมีคอนโดมิเนียมเหลือขายอยู่ไม่ต่ำกว่า 4,000 ยูนิต แม้ว่าในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา จะมีคอนโดมิเนียมเปิดขายใหม่ไม่มากนัก เมื่อเทียบกับช่วงก่อนหน้านี้ แต่บางโครงการก็ยังมียูนิตเหลือขายอยู่ไม่น้อย ราคาขายก็ค่อนข้างแตกต่างกัน
ถ้าเป็นโครงการแถวห้าแยกลาดพร้าวก็ไม่ต่ำกว่า 1.5 แสนบาทต่อตารางเมตร ถ้าเป็นพื้นที่รอบสถานีรัชโยธิน สถานีพหลโยธิน 24 ก็ไม่ต่ำกว่า 1 แสนบาทต่อตารางเมตร แต่เป็นเป็นพื้นที่รอบสถานีเสนานิคมไปจนถึงสถานีบางบัวก็ไม่ถึง 1 แสนบาทต่อตารางเมตร อาจจะมีเพียงบางโครงการที่เปิดขายไม่นานมานี้ ที่เปิดขายในราคามากกว่า 1.2 แสนบาทต่อตารางเมตร
หากเป็นโครงการคอนโดมิเนียมที่เลยสถานีวัดพระศรีมหาธาตุไปแล้ว ก็เปิดขายกันที่ต่ำกว่า 8 หมื่นบาทต่อตารางเมตร แต่ก็มีบางโครงการที่เปิดขายมากกว่านี้ และอาจจะขายได้ช้ากว่าโครงการอื่น ๆ
ปัจจุบันแทบจะทุกสถานีของเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเขียวตอนเหนือมีโครงการคอนโดมิเนียมเปิดขาย และบางสถานีเริ่มมีมากขึ้นในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมานี่เองเช่น พื้นที่รอบสถานีบางบัว วัดพระศรีมหาธาตุ สายหยุด พหลโยธิน 59 แยกคปอ. เป็นต้น
อย่างไรก็ตาม เป็นไปได้ที่ในอนาคต จะมีโครงการคอนโดมิเนียมเปิดขายใหม่มากขึ้น เพราะเส้นทางรถไฟฟ้าเส้นทางนี้เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าที่เข้าใจกลางเมืองโดยตรง ไม่ต้องเปลี่ยนสาย คนที่ต้องการซื้อที่อยู่อาศัยในพื้นที่ที่การเดินทางมาทำงานสะดวกก็อาจให้ความสนใจพื้นที่นี้ เพียงแต่ราคาขายอาจจะไม่ต่ำ เมื่อเทียบกับพื้นที่รอบสถานีรถไฟฟ้าแบริ่ง ลาซาล ซึ่งเป็นอีกด้านของสายสีเขียวเช่นกัน
อ่านข่าวเพิ่มเติม
- ต่างชาติถือครองคอนโดมิเนียมไม่เกิน 75% ต้องชัดเจน 11 เรื่อง ป้องกันนอมินี-ฟอกเงิน
- นายกฯ ยันแก้ กม.ต่างชาติถือครองคอนโด 75% เป็นนโยบายกระตุ้นเศรษฐกิจ
- 18 สมาคมอสังหาฯ แถลงการณ์หนุนแก้กฏหมายต่างชาติถือครองคอนโดฯ-เช่าที่ดิน
ติดตามเราได้ที่