โตโยต้าส่ง 2 รุ่นใหม่ไฮบริด-อีวี หวังมาตรการภาครัฐกระตุ้นดันตลาดฟื้น

โตโยต้า เทงบฯ 5 หมื่นล้าน ลงทุนต่อเนื่องพัฒนารถรุ่นใหม่ทั้งไฮบริด-อีวี เชื่อตลาดครึ่งปีหลังฟื้นตัว ผลจากมาตรการกระตุ้นของภาครัฐดันยอดขายรถยนต์ทั้งปีแตะ 6 แสนคัน จับตารถรุ่นใหม่ดันยอด มั่นใจกอดเเชร์สูงสุด 38% ยันดีลเลอร์ยังแข็งแรงหลังรวมกัน ดูแลงานหลังการขายลูกค้าอย่างต่อเนื่อง

นายศุภกร รัตนวราหะ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ยืนยันกับ “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า ประเทศไทยยังเป็นประเทศฐานการผลิตและเป็นตลาดสำคัญของโตโยต้า ที่ผ่านมาโตโยต้าได้มีการลงทุนอย่างต่อเนื่อง แม้ว่าสถานการณ์โดยรวมของอุตสาหกรรมยานยนต์จะมีความเปลี่ยนแปลงไปพอสมควร ประกอบกับสภาพเศรษฐกิจชะลอตัว

โตโยต้าได้มีการลงทุนในโครงการพัฒนาและต่อยอดรถยนต์รุ่นใหม่ ที่จะเปิดตัวออกสู่ตลาดประเทศไทยในปีนี้ไปแล้วไม่น้อยกว่า 55,000 ล้านบาท ซึ่งเป็นงบฯลงทุนต่อเนื่อง โดยเฉพาะการลงทุนในส่วนของการเพิ่มความหลากหลายของพลังงาน

ปีนี้จะได้เห็นการแนะนำรถยนต์รุ่นใหม่อย่างน้อย 2 รุ่นออกสู่ตลาด ทั้งการแนะนำรถยนต์ไฮบริด (HEV) ซึ่งส่งผลให้โตโยต้ามีรถยนต์ไฮบริดออกสู่ตลาดครบครอบคลุมทุกเซ็กเมนต์ และในรถยนต์ปิกอัพขนาด 1 ตันนั้น จะมีการแนะนำรถยนต์ปิกอัพไฟฟ้า (BEV) ออกสู่ตลาดในปีนี้ด้วย

“อย่างไรก็ตาม โตโยต้าก็จะไม่ทิ้งเมืองไทยอย่างแน่นอน เนื่องจากมีการลงทุนมาอย่างต่อเนื่องตลอดช่วงระยะเวลากว่า 60 ปีที่ผ่านมา และยังมีแผนที่จะลงทุนต่อเนื่อง โดยเฉพาะในส่วนของรถยนต์เครื่องยนต์ไฮบริด”

ขณะที่ภาพรวมตลาดรถยนต์ในปี 2568 โดยคาดว่ายอดขายโดยรวมน่าจะอยู่ที่ระดับมากกว่า 600,000 คัน โดยมียอดเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากปี 2567 ที่มียอดขายที่ 570,000 คัน ซึ่งถือว่าต่ำสุดในรอบ 15 ปี ซึ่งถือว่าเป็นตัวเลขที่ต่ำมาก โดยหากย้อนกลับไปมองทั้งอุตสาหกรรมในช่วง 15 ปีที่ผ่านมา

ทั้งนี้ยอดขายของปี 2567 ถือว่าต่ำมาก เมื่อเทียบกับ 15 ปีก่อน ผู้เล่นในตลาดเพียง 4-5 ราย ถือว่าไม่แย่ แต่วันนี้ มีค่ายรถจีนเข้ามาทำตลาดในประเทศไทยมากถึง 17 แบรนด์ โดยยังไม่รวมแบรนด์รถยนต์ญี่ปุ่นที่ทำตลาดอยู่ก่อนหน้านี้

สำหรับโตโยต้าตั้งเป้าว่า ปี 2568 จะมีส่วนแบ่งทางการตลาดไม่น้อยกว่าปี 2567 ที่ผ่านมาที่มียอดขายที่ 220,300 คัน มีส่วนแบ่งทางการตลาดที่ 38%

“ในช่วง 12-13 ปีที่แล้วมีค่ายรถยนต์แบรนด์รอง ๆ เติบโตขึ้นมาอย่างต่อเนื่อง จากแบรนด์หลัก ๆ ของญี่ปุ่น เนื่องจากโครงการรถยนต์คันแรก ล่าสุดมีค่ายรถจีนเข้ามาทำตลาดอีก ขณะที่ตลาดมียอดขายลดลงไปเหลือเพียง 5.7 แสนคัน ในวันที่ทุกคนขยายกันหมด ถือว่าลำบากมาก ถ้ายอดขายต่ำกว่านี้เหนื่อยแน่นอน”

และเชื่อว่าในช่วงครึ่งปีหลังของปี 2568 ตลาดรถยนต์น่าจะมีการฟื้นตัวขึ้นหลังจากเศรษฐกิจไทยและอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยได้ผ่านจุดต่ำสุดมาเมื่อปี 2567 ที่ผ่านมา ประกอบกับมาตรการการกระตุ้นจากรัฐบาลหลาย ๆ อย่างน่าจะเริ่มส่งผล โดยเฉพาะมาตรการผ่อนปรนความเข้มงวดทางด้านสินเชื่อ ที่เข้ามาช่วยในทางอ้อมได้

โตโยต้าถือว่ามีความโชคดีที่มีส่วนของสินเชื่อ อย่างโตโยต้า ลีสซิ่ง ไว้รองรับ ทำให้มีความคล่องตัวในการดำเนินธุรกิจมาได้อย่างต่อเนื่อง รวมทั้งช่วยอำนวยความสะดวกให้กับลูกค้าได้เป็นอย่างดีในช่วงที่ผ่านมา

ส่วนตัวแทนจำหน่ายหรือดีลเลอร์นั้น ต้องยอมรับว่าจากสถานการณ์ในปีที่ผ่านมา ทำให้มีกำไรลดลง เนื่องจากยอดขายหายไปเกือบ 20% แต่บริษัทได้พยายามทำงานร่วมกับดีลเลอร์อย่างหนัก เพื่อดูแลบริการหลังการขายให้มีความแข็งแรง และเพิ่มความพึงพอใจสูงสุดให้กับลูกค้า

ด้านนายณัทธร ศรีนิเวศน์ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ กล่าวเพิ่มเติมว่า ตลอดช่วงเวลาที่ผ่านมา โตโยต้าได้พยายามดึงกลุ่มลูกค้าที่รถยนต์หมดระยะประกันให้กลับเข้ามาใช้บริการหลังการขายที่ศูนย์บริการ โดยการขยายระยะเวลารับประกัน เพิ่มให้เป็น 5 ปี กรณีลูกค้าเข้าใช้บริการหลังการขายตามรอบปกติ และมีการนำเสนออะไหล่ทางเลือกให้กับลูกค้า ทำให้ลูกค้าได้ประโยชน์สูงสุด โดยที่ค่าใช้จ่ายลดลง และดีลเลอร์ก็มีรายได้

“โดยภาพรวมดีลเลอร์ของโตโยต้ายังแข็งแรงอยู่ บริษัทแม่มีการทำงานร่วมกันอย่างเข้มข้นร่วมกัน ทั้งการดูแลลูกค้าเก่า และหากลูกค้าใหม่ผ่านกิจกรรมส่งเสริมการขายต่าง ๆ อย่างต่อเนื่องในช่วงที่ผ่านมา เรียกว่า เราพยายามช่วยกันทุก ๆ ด้าน เพื่อให้ลูกค้าสามารถออกรถได้เมื่อดีลเลอร์สามารถขายเข้าเป้าโตโยต้า ก็ต้องช่วยดีลเลอร์ใน เรียกว่าเราต้องพยายามช่วยกันผลักดันในทุก ๆ มิติ”

ส่วนรถยนต์เลกซัสยอดขายอยู่ที่ระดับ 900-1,000 คัน โดยได้รถยนต์รุ่น LM มีส่วนแบ่งทางการตลาดประมาณ 3% ซึ่งถือเป็นตลาดใหญ่มาก เนื่องจากเลกซัสเป็นตลาดที่มีกลุ่มลูกค้ารอยัลลิสต์ค่อนข้างสูง

ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า รถยนต์รุ่นใหม่มีการคาดการณ์ว่า โตโยต้าจะแนะนำออกสู่ตลาดทั้ง 2 รุ่น ได้แก่ รถยนต์นั่งขนาดเล็กอย่างโตโยต้า ยาริส เอทีฟ เครื่องยนต์ไฮบริด ที่จะมีการเปิดตัวในช่วงไตรมาสแรกของปีนี้

ส่วนอีกรุ่นเป็นการปรับเปลี่ยนในส่วนของรถปิกอัพขนาด 1 ตัน อย่างรถยนต์โตโยต้า ไฮลักซ์ ซึ่งคาดว่าจะเปลี่ยนจากไฮลักซ์ รีโว่ เดิม โดยมากับชื่อรุ่นใหม่ และตามแผนงานที่นายโนริอากิ ยามาชิตะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ได้ประกาศความชัดเจนว่า จะมีการแนะนำออกสู่ตลาดภายในปี 2568 อย่างแน่นอน

อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : โตโยต้าส่ง 2 รุ่นใหม่ไฮบริด-อีวี หวังมาตรการภาครัฐกระตุ้นดันตลาดฟื้น

ติดตามข่าวล่าสุดได้ทุกวัน ที่นี่
– Website : https://www.prachachat.net