โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

รถไฟเปิดหน้าดินสถานีธนบุรี 21 ไร่ ดึงบิ๊กทุนผุดศูนย์สุขภาพ 3 พันล้านรับสายสีแดง "ตลิ่งชัน-ศิริราช"

ประชาชาติธุรกิจ

เผยแพร่ 07 มี.ค. 2562 เวลา 09.18 น.

นายวรวุฒิ มาลา รักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 7 มี.ค.2562 ได้จัดทดสอบความสนใจภาคเอกชนต่อโครงการพัฒนาที่ดินย่านสถานีธนบุรีประมาณ 21 ไร่ ใกล้สถานีบางกอกน้อยและโรงพยาบาลศิริราช ซึ่งปัจจุบันเป็นบ้านพักพนักงานรถไฟจำนวน 305 ครัวเรือน มาพัฒนาเป็นศูนย์สุขภาพ (Health&Wellness Hub) มูลค่าการลงทุน 3,232 ล้านบาท

ซึ่งมีแผนจะเปิดให้เอกชนร่วมลงทุน PPP net cost ระยะเวลา 34 ปี แยกเป็นก่อสร้าง 4 ปี และจัดหาประโยชน์ 30 ปี โดย ร.ฟ.ท.จะได้ผลตอบแทนตลอดอายุสัญญาคิดเป็นมูลค่าปัจจุบัน 992 ล้านบาท และค่าธรรมเนียมการเช่า 20% ประมาณ 198 ล้านบาท

“ปัจจุบันราคาที่ดินย่านนี้อยู่ที่ 220,000 บาท/ตร.ว. รวม 21 ไร่ อยู่ที่ 1,836 ล้านบาท ซึ่งนับว่าเป็นทำเลมีศักยภาพจะนำมาพัฒนาพาณิชย์สร้างรายได้เข้าองค์กรได้ เนื่องจากอยู่ใกล้แม่น้ำเจ้าพระยาและแหล่งชุมชน และรถไฟฟ้าสายสีแดงที่คณะรัฐมนตรีเพิ่งอนุม้ติโครงการ คือ ส่วนต่อขยายตลิ่งชัน-ศิริราช และตลิ่งชัน-ศาลายา”

รูปแบบการพัฒนา ทางบริษัทที่ปรึกษาออกแบบการพัฒนาเป็นโครงการมิกซ์ยูส มีพื้นที่ก่อสร้างรวม 110,458 ตร.ม. ประกอบด้วย 1.โซนโรงแรม และรีเทลอยู่ด้านบนโครงการ เป็นอาคารสูง 13 ชั้น จำนวน 720 ห้อง ที่จอดรถ 501 คัน รองรับญาติผู้ป่วย จากโรงพยาบาลศิริราชและโรงพยาบาลธนบุรี จำนวน 8,000-10,000 คน เป็นโรงแรมระดับ 3 ดาว หรือบัดเจ็ดโฮเต็ล ค่าพักไม่เกิน 1,000 บาท/คืน

2.โซนศูนย์พักฟื้นสุขภาพ จะสร้างเป็นอาคารสูง 13 ชั้น จำนวน 280 ห้อง ที่จอดรถ 232 คัน รองรับผู้พักฟื้นและดูแลสุขภาพจากโรงพยาบาลศิริราชและโรงพยาบาลธนบุรี ค่าห้องประมาณ 40,000-60,000 บาท/เดือน

3.โซนเซอร์วิสอพาร์ตเมนต์ และผู้สูงวัย เป็นอาคารสูง 13 ชั้น จำนวน 300 ห้อง ที่จอดรถ 235 คัน รองรับกลุ่มแพทย์และผู้สูงวัยในย่านฝั่งธนบุรี ค่าเช่า 30,000-50,000 บาท/เดือน

และ 4.โซนบ้านพักพนักงานรถไฟ ที่ผู้ลงทุนจะต้องสร้างที่พักอาศัยรูปแบบตึกสูง 13 ชั้น จำนวน 315 ห้อง ทดแทนจากเดิมเป็นบ้านพักแนวราบ พร้อมที่จอดรถ 265 คัน ซึ่งจะใช้เงินลงทุนประมาณ 300 กว่าล้านบาทที่จะเป็นต้นทุนของเอกชน แต่ ร.ฟ.ท.จะหักจากผลตอบแทนที่จะได้ให้กับเอกชนเป็นการทดแทน

“ตั้งเป้าจะให้โครงการนี้แล้วเสร็จพร้อมกับรถไฟฟ้าสายสีแดงส่วนต่อขยายตลิ่งชัน-ศิริราช สร้างเสร็จในปี 2565 ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับขั้นตอนต่างๆ เพราะต้องเข้าคณะกรรมการ PPP ซึ่งมีโครงการรอพิจารณาจำนวนมาก”

นายวสันต์ คงจันทร์ กรรมการผู้จัดการ บริษยา โมเดอร์น พร็อพ เพอร์ตี้ คอนซัลแตนท์ จำกัด เปิดเผยว่า โครงการนี้มีผลตอบแทนโครงการประมาณ 12% จะใช้เวลา 10 ปีจะถึงจุดคุ้มทุน

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สำหรับเอกชนที่เข้าร่วม เช่น เซ็นทรัล เดอะมอลล์ ทีซีซีแลนด์ ธนบุรีเฮลแคร์ เป็นต้น

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...