รถใหม่ครึ่งปีหลังพร้อมเดือด EV จีนทะลัก-ญี่ปุ่นลั่นขอกอดแชร์ไฮบริด
สำรวจรถใหม่ครึ่งปีหลัง ทัพ EV จีนหน้าใหม่ Zeekr-Xpang-Omada-Geely ดาหน้าถล่มตลาด ส่วนทัพแรก MG-เกรทวอลล์ฯ-BYD ดิ้นรับมือ มั่นใจช่องทางขายที่เหนือกว่า ขณะที่ฝั่งญี่ปุ่น ปักหลักกอดแชร์กลุ่มไฮบริดต่อ ลั่นปลายปีมีให้เลือกทุกเซ็กเมนต์
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า แม้ตลาดรถยนต์จะเผชิญมรสุมรอบด้าน ทั้งภาพรวมเศรษฐกิจ การปิดโรงงานย้ายฐานการผลิตของบางค่ายรถยนต์ กำลังซื้ออ่อนแอ รวมถึงหนี้ครัวเรือนสูงขึ้นส่งผลต่อการปล่อยสินเชื่อ โดยมีสถิติยอดขายรถยนต์ 6 เดือนแรกเพียง 3 แสนกว่าคันเท่านั้น เหล่านี้ล้วนเป็นแรงส่งให้ตลาดรถยนต์ในช่วงครึ่งปีหลังน่าจะกลับมาเดือดอีกครั้ง
“ประชาชาติธุรกิจ” ตรวจสอบค่ายรถยนต์ที่เตรียมความพร้อมสำหรับตลาดครึ่งปีหลังพบว่า ค่ายรถจีนตบเท้าเปิดตัวกันเพียบ เริ่มจากค่ายเอ็กซ์เผิง ประเทศไทย ภายใต้กลุ่มเอ็มจีซี เอเชีย อยู่ระหว่างการดำเนินการขยายเครือข่ายการจัดจำหน่ายและแต่งตั้งดีลเลอร์ ยืนยันว่าไตรมาสที่สามพร้อมส่งมอบ XPENG ถึงมือลูกค้าแน่นอน
เช่นเดียวกับแบรนด์ Zeekr แม้จะมีเอ็กซ์คลูซีฟดีลเลอร์ ในเครือเอ็มจีซี เอเชีย อวดโฉมรถให้เห็นในงานมอเตอร์โชว์ที่ผ่านมา ล่าสุดเมื่อวันที่ 11 ก.ค.ที่ผ่านมา ได้เปิดตัวบริษัทในไทย พร้อมแนะนำ Zeekr X รถยนต์ไฟฟ้า 100% ทำตลาดเป็นรุ่นแรกด้วย
ฝั่งเชอรี่กรุ๊ป ก็พร้อมแนะนำ OMODA หลังจากรี ๆ รอ ๆ อยู่หลายกระบวนท่า ก็ได้ฤกษ์เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า 100% OMODA C5 EV ทำตลาดในเดือนสิงหาคมนี้อย่างแน่นอนแล้ว
นอกจากนี้ยังมี Geely กรุ๊ป มีข่าวว่าพร้อมส่ง Riddara ปิกอัพ EV ลงตลาดในช่วงงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2024 ด้วยเช่นกัน
ขณะที่ค่ายรถยนต์สัญชาติจีนที่เข้ามาทำตลาดในบ้านเราก่อนหน้านี้ โดยเฉพาะ MG ก็ส่งรถยนต์นั่งขนาดเล็กพลังงานไฮบริด MG3 HEV ลงตลาด หลังจากเมื่อช่วงไตรมาสแรกส่ง MG4 รุ่นประกอบในประเทศไทยกวาดแชร์ไปได้ไม่น้อย
เช่นเดียวกับค่ายเกรท วอลล์ มอเตอร์ (GWM) ตามแผนเดิมกำหนดเปิดปิกอัพไฮบริด GWM POER กลางปีนี้ แต่ต้องเลื่อนมาถึง 2 ครั้ง มั่นใจว่าปลายปีนี้ได้จับจองกันแน่นอน
พร้อมแผนเปิดตัว HAVAL H6 รุ่นไมเนอร์เชนจ์ ซึ่งปลายปีนี้น่าจะได้เห็นอย่างแน่นอน
ไม่ต่างจากแบรนด์ NETA หลังจากส่งรถยนต์รุ่นประกอบในประเทศไทยอย่าง NETA V-II ทำตลาดไปก่อนหน้านี้แล้ว วันที่ 18 กรกฎาคมนี้ จะเปิดตัว NETA X ซึ่งเป็นรุ่นนำเข้าทั้งคันรุ่นที่ 2 เจาะกลุ่มลูกค้าชาวไทย
ส่วน BYD หลังประกาศลดราคาลดแล้วลดอีกกว่า 1.6 แสน คาดว่าในเดือนกันยายนนี้ BYD Dolphin รุ่นประกอบในประเทศไทยออกสู่ตลาดพร้อมให้จับจอง โดยคาดการณ์ว่า ต้นทุนการผลิตที่ลดลงน่าจะทำให้ระดับราคาต่ำลงอีกด้วย และนอกจากรถ EV แล้ว BYD ยังมีแผนทำตลาดรถปลั๊ก-อิน ไฮบริด หรือที่เรียกว่าเทคโนโลยี DM-i กับรถ BYD SEALION 6 คาดว่าปลายปีนี้ได้สัมผัสแน่นอน และ BYD มีแผนที่จะขึ้นไลน์ประกอบรถรุ่นนี้ในประเทศไทยด้วย เนื่องจากต้นทุนการนำเข้าค่อนข้างสูงกว่าการประกอบในประเทศ โดยเฉพาะต้นทุนด้านภาษีโดยรวม ส่วนพรีเมี่ยมแบรนด์ในเครืออย่าง DENZA ยังต้องลุ้นว่าจะพร้อมทำตลาดในปีนี้หรือไม่
ถัดมาเป็นแบรนด์ฉางอาน ที่เล็งจะเปิดตัวแบรนด์ในเครืออย่าง NUVO E 7 AVATR ตามแผนเดิม ในเดือนตุลาคมพร้อมเปิดโชว์รูมแบบเอ็กซ์คลูซีฟ 4 แห่ง
ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า ส่วนค่ายรถญี่ปุ่นยืนยันว่า ยังเหนียวแน่นกับการทำตลาดไฮบริด เริ่มจากโตโยต้าที่สนุกกับการขาย ยาริส ครอส และโคโรลล่า ครอส ไฮบริด ล่าสุด โตโยต้าเตรียมกลับมาทวงบัลลังก์รถยนต์นั่งขนาดใหญ่ กับโตโยต้า คัมรี่ ทั้งเครื่องยนต์ธรรมดาและไฮบริดในช่วงเดือนสิงหาคมนี้
ไม่ต่างจากค่ายฮอนด้า นั้นจะมี ฮอนด้า เอชอาร์-วี ไมเนอร์เชนจ์ เข้ามาเสริมตลาด หลังจากก่อนหน้านี้เปิดตัว e:N1 รถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตจากโรงงานประเทศไทย แต่ขายเฉพาะตลาดฟลีตและตลาดรถเช่าเท่านั้น
ส่วนค่ายนิสสัน หลายคนยังใจจดใจจ่อกับเอ็มพีวี ที่ปล่อยข่าวมาว่าจะเปิดตัวตั้งแต่มอเตอร์โชว์ที่ผ่านมา แต่ขณะนี้ก็ยังไม่เห็นวี่แวว ล่าสุดพาดีลเลอร์บินไปชมรถคันจริงถึงญี่ปุ่น แถมให้ความหวังว่า นิสสัน เซเรน่า จะเปิดตัวทำตลาดในบ้านเรา ทั้งรุ่นไฮบริด และอี-พาวเวอร์
ฝั่งตลาดรถหรูมาครบ ประเดิมด้วยค่ายวอลโว่ กับรถยนต์ไฟฟ้า EC40 EX40 ส่วนค่ายมินิ พร้อมส่ง มินิ คูเปอร์เอสอี ใหม่ ทำตลาด เช่นเดียวกับบีเอ็มดับเบิลยู ส่ง i5 eDrive40M Sport ออกสู่ตลาดในวันที่ 18 ก.ค.นี้แน่นอน
อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : รถใหม่ครึ่งปีหลังพร้อมเดือด EV จีนทะลัก-ญี่ปุ่นลั่นขอกอดแชร์ไฮบริด
ติดตามข่าวล่าสุดได้ทุกวัน ที่นี่
– Website : https://www.prachachat.net