‘ทางรถไฟจีน-ลาว’ กระตุ้นการค้า ‘จีน-ไทย’ ดันเศรษฐกิจภูมิภาคเติบโต
The Bangkok Insight
อัพเดต 10 ก.พ. 2568 เวลา 12.41 น. • เผยแพร่ 10 ก.พ. 2568 เวลา 11.58 น. • The Bangkok Insightนับตั้งแต่ที่ทางรถไฟจีน-ลาวเปิดดำเนินการเมื่อกว่า 3 ปีก่อน ทางรถไฟสายนี้ไม่เพียงแต่กระชับความสัมพันธ์ระหว่างจีน-ลาว แต่ยังช่วยกระตุ้นการเติบโตทางเศรษฐกิจของภูมิภาค และการแลกเปลี่ยนทางวัฒนธรรมอย่างมีนัยสำคัญ สำหรับไทยแล้ว ทางรถไฟจีน-ลาวยังถือเป็นโลจิสติกส์รูปแบบใหม่สำหรับการค้ากับจีน
สำนักข่าวซินหัว รายงานว่า การเปิดใช้งานจุดขนถ่ายสินค้าสถานีเวียงจันทน์ใต้ บนทางรถไฟจีน-ลาวอย่างเป็นทางการ เมื่อเดือนกรกฎาคม 2565 นับเป็นก้าวสำคัญของการเชื่อมโยงระบบรางระหว่างจีน ลาว และไทย
ตู้คอนเทนเนอร์ซึ่งบรรทุกทุเรียน ลำไย และสินค้าอื่น ๆ จากไทย ถูกนำเข้าสู่จีนผ่านทางรถไฟจีน-ลาว ส่วนสินค้าส่งออกจากจีน เช่น เบียร์ และยา ถูกขนส่งสู่ไทย ผ่านเส้นทางสายนี้ด้วยเช่นกัน
บริษัท การรถไฟแห่งประเทศจีน สาขานครคุนหมิง จำกัด รายงานว่า ในปี 2567 มีขบวนรถไฟสินค้าที่วิ่งผ่านทางรถไฟจีน กับลาว และไทยโดยตรงจำนวน 272 ขบวน ขนส่งสินค้าทั้งหมด 144,900 ตัน ตัวเลขข้างต้นเพิ่มขึ้น 60% และ 71.7% เมื่อเทียบต่อปี ตามลำดับ
ทั้งนี้ จีนและไทยได้ร่วมกันสำรวจรูปแบบการขนส่ง ที่ผสมผสานระหว่างทางถนน และทางราง โดยมีการขนส่งผลไม้สด ผัก และผลิตภัณฑ์สัตว์น้ำแช่เย็นจากไทยทางถนน สู่นครหลวงเวียงจันทน์ ของลาว ก่อนจะขนถ่ายขึ้นขบวนรถไฟด่วนจีน-ลาว เพื่อส่งตรงถึงนครคุนหมิงของจีน ช่วยลดต้นทุนการขนส่ง และรับประกันการหมุนเวียนสินค้าที่มีประสิทธิภาพ
นอกเหนือจากการค้าแล้ว ทางรถไฟเชื่อมต่อจีนกับลาว ยังส่งเสริมการแลกเปลี่ยนระหว่างประชาชน และวัฒนธรรม โดยตลอดช่วง 3 ปีที่ผ่านมา ปริมาณการเดินทางของผู้โดยสารต่อเดือนเพิ่มขึ้น จากกว่า 600,000 ครั้งช่วงเริ่มให้บริการ มาอยู่ที่มากกว่า 1.6 ล้านครั้ง ซึ่งช่วยยกระดับการเชื่อมโยง และสายสัมพันธ์ทางวัฒนธรรมในภูมิภาค
อ่านข่าวเพิ่มเติม
- รถไฟจีน-ลาว รับทัพผู้โดยสารข้ามพรมแดน เพิ่ม 136% ในปี 2567
- 3 ปี 'ทางรถไฟจีน-ลาว' กระตุ้นการเติบโตเศรษฐกิจระดับภูมิภาค
- นักธุรกิจคาด 'ทางรถไฟจีน- ลาว' ตัวพลิกโฉมพัฒนาประเทศลาว
ติดตามเราได้ที่