Chery OMODA 5 สเป็กเริด-ฟีลลิ่งเกินคาด
คอลัมน์ : เทสต์คาร์ ผู้เขียน : ชัชพงศ์ ชาวบ้านไร่
ประชาชาติธุรกิจรับหมายเชิญ Chery Group เยี่ยมชมฐานการผลิตใหญ่ที่เมืองอู๋หู มณฑลอานฮุย ประเทศจีน
ยังได้ร่วมทดลองขับ Chery OMODA 5 ในพื้นที่ปิดกว่า 40,000 ตารางเมตร ทั้งรุ่น “OMODA 5” เครื่องยนต์ใช้พลังงานน้ำมัน
และสัมผัสกับ OMODA 5 EV พลังงานไฟฟ้า 100% ที่เตรียมส่งเข้ามาทำตลาดประเทศไทยในช่วงต้นปี 2567
ซีรีส์ OMODA 5 ของ Chery เป็นรถ SUV ขนาดกลางถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของกลุ่มลูกค้าคนรุ่นใหม่
โดยมีแรงบันดาลจากการชีวิตที่ทันสมัยและกระตือรือร้นของนิวเจน
โดยรุ่นน้ำมันได้ถูกส่งเข้าไปทำตลาดแล้วในอินโดนีเซียตามด้วยมาเลเซียช่วงครึ่งหลังของปี 2566
ส่วนรุ่นไฟฟ้าเตรียมพบกันที่แรกในประเทศไทยช่วงต้นปีหน้า
สำหรับ OMODA 5 รุ่นน้ำมันมาพร้อมกับดีไซน์กระจังหน้ารูปเพชรอันเป็นเอกลักษณ์
ภายในกว้างขวางพอสมควรขับเคลื่อนด้วยขุมพลังจากเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1.5 ลิตรเทอร์โบ ให้กำลัง 146 แรงม้า และแรงบิด 230 นิวตันเมตร
อัตราเร่งปรู๊ดปร๊าดเอาเรื่อง การควบคุมง่าย พวงมาลัยไฟฟ้าและระบบกันสั่นสะเทือนด้านหน้าแบบอิสระของ MacPherson
ซึ่งเป็นที่นิยมแพร่หลายในยุโรป ข้ามหลุมบ่อและผ่านทางโค้ง S ทำได้ดีมาก ลดการสั่นสะเทือนที่เข้ามาในห้องโดยสารได้ดีเลยทีเดียว
การบังคับเลี้ยวแบบอิเล็กทรอนิกส์ แม่นยำมาก
มาถึง OMODA 5 EV รถยนต์ไฟฟ้า 100% รุ่นแรกของซีรีส์ที่เตรียมนำเข้ามาทำตลาดประเทศไทยในช่วงต้นปีหน้า
โดย Chery กระซิบว่าจะนำเข้ามา 2 รุ่น ได้แก่ Standard Version วิ่งได้ 450 กิโลเมตรต่อการชาร์จเต็ม และรุ่น Premium Version วิ่งได้มากกว่า 500 กิโลเมตร
ดีไซน์ภายนอกของ OMODA 5 EV จี๊ดจ๊าดกว่ารุ่นเครื่องยนต์สันดาปน้ำมันอย่างชัดเจน
กระจังหน้าสไตล์เรียบหรูไม่ต้องมีตะแกรงรูปเพชรเพื่อระบายความร้อนเนื่องจากไม่มีเครื่องยนต์
โฉบเฉี่ยวด้วย daytime running lights รูปตัว T พร้อมไฟหน้าและไฟท้าย LED และล้อสปอร์ตขนาด 18 นิ้ว
ภายในถูกออกแบบด้วยสีทูโทนทันสมัย มีหน้าจอคู่ขนาด 10.25 นิ้ว เบาะนั่งแบบสปอร์ต All-in-one
แผงเครื่องปรับอากาศแบบเรืองแสงหลากสี ลำโพง 8 จุด และกระโปรงหลังระบบไฟฟ้า
มิติของ OMODA 5 EV ยาว 4.4 กว้าง 1.82 และสูง 1.58 เมตร ฐานล้อขนาด 2.63 เมตร
ความจุแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนขนาด 66 KWH ให้กำลังขับเคลื่อน 150 KW แรงบิดสูงสุด 400 NM อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงที่ 7.7 วินาที
วิ่งได้ไกลสุด 506 กิโลเมตรต่ออการชาร์จ 1 ครั้งตามมาตรฐาน NEDC ฟาสต์ชาร์จอยู่ที่ 40 นาทีและชาร์จปกติที่ 9 ชั่วโมง
ด้านระบบความปลอดภัยและสุขภาพมีระบบกรองอากาศป้องกันฝุ่น PM 2.5 ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง กล้องมองรอบคัน 360 องศา
และโครงสร้างตัวถังผ่านการทดสอบการชนระดับ 5 ดาวของ EURO NCAP
แม้ OMODA 5 EV ที่ได้สัมผัสจะเป็นตัวต้นแบบแต่ของจริงที่เตรียมเข้าสายการผลิตคงไม่หนีไปจากนี้เท่าไรนัก
รอบนี้ Chery พร้อมรุกตลาดรถพวงมาลัยขวาอย่างเต็มที่ในภูมิภาคอาเซียนโดยเฉพาะประเทศไทยที่มีแนวโน้มสูงในการตั้งฐานการผลิต
ด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัยและการพัฒนาอย่างเป็นระบบในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา
ประกอบกับการสร้างภาพลักษณ์แบรนด์ใหม่
ลืมความรู้สึกของแบรนด์ Chery ที่เคยเข้ามาแล้วกลับออกไปเมื่อปี 2551 ได้เลย