บริษัทร่วมทุนโตโยต้า ปลดพนักงานสัญญาจ้างราว 1 พันรายในจีน หลังประชาชนใช้ EV มากขึ้น
"กว่างโจว โตโยต้า มอเตอร์ โค" บริษัทร่วมทุนโตโยต้า ปลดพนักงานสัญญาจ้างราว 1 พันรายในจีน หลังประชาชนใช้ EV เพิ่มมากขึ้น
เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม 2566 สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า บริษัทร่วมทุนของโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป (Toyota Motor Corp) ในประเทศจีน ระบุว่าบริษัทได้ยกเลิกสัญญาก่อนกำหนดของพนักงานจัดส่งสัญญาจ้างประมาณ 1,000 คน ในขณะที่โตโยต้าดำเนินการปรับเปลี่ยนการผลิตในตลาดจีน หลังผู้บริโภคในประเทศหันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) อย่างรวดเร็ว
โฆษกของโตโยต้าระบุว่า พนักงานในบริษัทกว่างโจว โตโยต้า มอเตอร์ โค (Guangzhou Toyota Motor Co) ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างโตโยต้ากับกว่างโจว ออโตโมบาย กรุ๊ป โค (Guangzhou Automobile Group Co) ถูกเลิกจ้างก่อนที่จะครบกำหนดตามสัญญาจ้างตามสถานการณ์การผลิตในปัจจุบัน
โดยพนักงานที่ได้รับผลกระทบ จะได้รับการว่าจ้างจากบริษัทบริการด้านแรงงาน และส่งตัวไปทำงานที่โรงงานในเมืองทางตอนใต้ของกว่างโจว
ซึ่งบริษัทร่วมทุนของโตโยต้าในจีน กว่างโจว โตโยต้า มอเตอร์ โค กล่าวในถ้อยแถลงต่อรอยเตอร์ว่า บริษัทได้ยกเลิกสัญญาจ้างแรงงานราว 1,000 คน กับบริษัทบริการด้านแรงงานก่อนกำหนด เนื่องจากระดับการผลิตล่าสุด ทั้งนี้บริษัทจะให้ค่าชดเชยทางเศรษฐกิจตามที่กฎหมายกำหนด และอธิบายสถานการณ์ต่อผู้ที่ได้รับผลกระทบอย่างจริงจัง
ทั้งนี้ โรงงาน GAC Toyota มีกำลังการผลิต 1 ล้านคันต่อปี และมีพนักงานประมาณ 19,000 คน อ้างอิงจากเว็บไซต์ ผลิตรถรุ่นต่างๆ เช่น Camry, Levin และ bZ4X โดนความเคลื่อนไหวของ Toyota เกิดขึ้นหลังจากบริษัทในเครืออย่าง Mitsubishi Motors กล่าวเมื่อต้นเดือนกรกฎาคมว่าจะลดค่าใช้จ่ายพนักงานในกิจการร่วมค้าของจีนกับ GAC
ทาคาโอะ คาโตะ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Mitsubishi Motors กล่าวกับผู้สื่อข่าวในระหว่างการรายงานรายได้เมื่อวันจันทร์ (24 ก.ค.) ว่า บริษัทยังไม่ได้ตกลงกับคู่ค้าท้องถิ่นในจีนว่าจะดำเนินการปรับโครงสร้างอย่างไร การผลิต Outlander รุ่นใหม่ของ Mitsubishi ยังคงถูกระงับ
อย่างไรก็ตามแบรนด์ญี่ปุ่นประสบปัญหายอดขายตกต่ำที่สุดในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ในจีนในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ โดยส่วนแบ่งตลาดลดลงเหลือ 14.9% จากเกือบ 20% ในปีที่แล้ว ตามรายงานของสมาคมยานยนต์จีน ในขณะเดียวกันยอดขายของแบรนด์จีนคิดเป็น 53% ของทั้งหมด
โตโยต้าใช้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) รุ่นต่างๆ เพื่อฟื้นยอดขายในจีน ซึ่งลดลง 9% ในช่วงหกเดือนแรก บริษัทเข้าร่วมสงครามราคาที่เริ่มต้นโดย Tesla ในเดือนมกราคม และลดราคาเริ่มต้นสำหรับ bZ4X EV ลง 15% ในเดือนกุมภาพันธ์