บี-ควิก แอบโซลูต ส่งทัพนักแข่งออดี้ ป้องกันแชมป์ บี-ควิก ไทยแลนด์ ซูเปอร์ ซีรีส์ 2023
บี-ควิก แอบโซลูต เรซซิ่ง ประกาศรายชื่อทัพนักแข่งลงดวลภายใต้รถแข่งออดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอส จีที3 อีโว2 จำนวน 4 คัน ในศึก บี-ควิก ไทยแลนด์ ซูเปอร์ ซีรีส์ 2023
หลังจากประสบความสำเร็จอย่างสูงสุดในฤดูกาล 2022 ด้วยการคว้าตำแหน่งแชมป์ประจำปีประเภททีมและประเภทนักขับ รุ่นซูเปอร์คาร์ จีที3 บี-ควิก แอบโซลูต เรซซิ่ง ยังคงรักษาความแข็งแกร่งของทีมด้วยนักแข่งชุดเดิม พร้อมเสริมทัพด้วยนักแข่งใหม่
สำหรับการแข่งขันรอบแรกที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ในสัปดาห์นี้ จะนำทัพโดยรถแข่งออดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอส จีที3 อีโว2 หมายเลข 26 ซึ่งมี เฮงก์ กิกส์ และ เอชาน เพียริส รับหน้าที่นักขับ
ด้วยประสบการณ์ของเฮงก์ นักแข่งชาวดัตช์ ผสมผสานกับนักแข่งฝีมือดีอย่างเอชาน นักแข่งหนุ่มชาวศรีลังกา ทั้งคู่สามารถขับได้ดี และทำผลงานด้วยการคว้าโพเดียมมาครองในการแข่งขันเมื่อปีที่แล้ว
ทีมคาดหวังเป็นอย่างยิ่งว่าการจับคู่ของสองนักแข่งมากฝีมือนี้จะช่วยให้ทีมแข็งแกร่งยิ่งขึ้นในฤดูกาลนี้ และสามารถขึ้นไปยืนบนจุดสูงสุดบนโพเดียม รวมถึงการช่วยเก็บแต้มสำหรับการลุ้นตำแหน่งแชมป์ประจำปีประเภททีม
ทางด้านรถแข่งออดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอส จีที3 อีโว2 หมายเลข 25 มีการปรับเปลี่ยนนักแข่งใหม่ โดยได้อาคัช แนนดี นักแข่งดีกรีแชมป์ประจำปีประเภทนักขับรุ่นจีที3 เมื่อปีที่แล้ว จับมือกับ อดิศักดิ์ ตั้งพูลเจริญ ซึงขยับขึ้นมาขับในรุ่นจีที3 หลังจากที่ขับปอร์เช่ เคย์แมน ในรุ่นจีที4 เมื่อปีที่แล้ว
อดิศักดิ์เป็นนักแข่งคนแรกจาก บี-ควิก จูเนียร์ โปรแกรม ที่สามารถก้าวขึ้นมาแข่งในระดับสูงสุดอย่างจีที3 หลังจากเป็นนักแข่งมาแล้ว 5 ปี โดยอดิศักดิ์ได้ลงแข่งในรายการต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นในรุ่นซูเปอร์ อีโค, โตโยต้า มอเตอร์สปอร์ต และฮอนด้า ซิตี้ วันเมคเรซ ก่อนขยับขึ้นมาแข่งซูเปอร์คาร์ รุ่นจีที4
วัตถุประสงค์ของโครงการ บี-ควิก จูเนียร์ โปรแกรม คือการคัดเลือกช่างเทคนิคจากศูนย์บริการบี-ควิก กว่า 200 สาขาทั่วประเทศ เพื่อนำมาปั้นให้เป็นนักแข่งมืออาชีพ
อดิศักดิ์เป็นนักแข่งคนแรกจากช่างเทคนิคกว่าสิบคนที่เข้ารอบสุดท้าย ซึ่งทำการคัดเลือกกันอย่างเข้มข้น เพื่อผลักดันไปสู่จุดสูงสุดของมอเตอร์สปอร์ตไทย นั่นคือการแข่งในรุ่นซูเปอร์คาร์ จีที3
ด้วยความสามารถที่ฉายแววให้เห็นอย่างชัดเจน และจากการขับทดสอบของออดี้ในช่วงปิดฤดูกาล ทุกสายตาต่างจับจ้องไปที่อดิศักดิ์ว่าเขาจะสามารถรับมือกับความโหดของรถแข่งระดับจีที3 ได้ดีเพียงใด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อทีมเมทอย่างอาคัชต้องการที่ป้องกันตำแหน่งแชมป์ประเภทนักขับ นอกจากนี้ อาคัชยังได้ก้าวขึ้นมาเป็นนักขับของออดี้ สปอร์ต เอเชีย ในปีนี้อีกด้วย
วินเซนเต้ ฟลอเรียนโด กลับมาอีกครั้งเป็นฤดูกาลที่ 2 ในรถออดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอส จีที3 อีโว2 หมายเลข 55 โดยในปี 2022 อดีตแชมป์จีที 2 สมัยชาวฟิลิปปินส์สามารถทำผลงานได้อย่างเข้าตา และเรารู้สึกยินดีอย่างยิ่งที่จะได้อดีตดาวขับฟอร์มูล่าวันและนักขับจากออดี้ สปอร์ต อย่าง มาร์คัส วิงเคิลฮอค ซึ่งเคยขับร่วมกับวินเซนเต้ในการแข่งขันสนามสุดท้ายเมื่อฤดูกาลที่แล้ว และทั้งคู่จะจับมือทำงานร่วมกันต่อในปีนี้
และสุดท้ายกับรถแข่งออดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอส จีที3 อีโว2 หมายเลข 13 ซึ่งจะลงดวลในรายการ TSS เป็นครั้งแรก โดยได้สองนักแข่ง เชง กงฟู และ ซัน จิงซู รับหน้าที่นักขับ
เชง กงฟู นักขับจากออดี้ สปอร์ต เอเชีย เป็นนักแข่งรถที่ช่ำชองและมีประสบการณ์มากมายในการแข่งรถจีที อดีตนักขับเลอมังส์ 24 ชั่วโมง และ ดีทีเอ็ม กำลังเดินหน้าต่อจากฤดูกาล 2022 ซึ่งเขาสามารถคว้าตำแหน่งแชมป์รายการ ไชน่า จีที รุ่นจีที3 ให้กับทีมออดี้ แอบโซลูต
ทางด้าน ซัน จิงซู เขาเป็นหนึ่งในนักขับที่เร็วที่สุดในประเทศจีน และมีประสบการณ์มากมายในรถจีที3 แต่เนื่องจากข้อจำกัดในช่วงการเกิดโรคระบาด ทำให้เขาไม่ได้ลงแข่งบ่อยเท่าที่เขาต้องการในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา ทั้งคู่กำลังจะลงสนามอีกครั้งและต้องการทำผลงานในสุดสัปดาห์นี้
ทางด้านรุ่นซูเปอร์คาร์ จีที 4 เอียโร่ ราซานาโกโต้ และ ชานน อัศวสังสิทธิ จะผนึกกำลังกันแบบเต็มฤดูกาลในรถปอร์เช่ เคย์แมน จีที4 อาร์เอส คลับสปอร์ต หมายเลข 88 ซึ่งเป็นการกลับมารวมตัวกันอีกครั้งของทั้งคู่ หลังจากประสบความสำเร็จอย่างมากมายในการแข่งขันต่างๆ ตลอดช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
การแข่งขันสนามแรกของศึก บี-ควิก ไทยแลนด์ ซูเปอร์ ซีรีส์ 2023 จะจัดขึ้น ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ในวันศุกร์ที่ 21 เม.ย. ตามด้วยรอบควอลิฟาย และการแข่งขันเรซที่ 1 ในวันเสาร์ที่ 22 เม.ย. และเรซที่ 2 ในวันอาทิตย์ที่ 23 เม.ย. โดยแต่ละเรซจะทำการแข่งขัน 1 ชั่วโมง