รีวิว M-Flow: อ๋อม หลุยส์ โวยเจอค่าปรับหนัก ชี้ยุคสื่อสารผิดพลาด
“อ๋อม-หลุยส์” รีวิวประสบการณ์ตรง ขึ้นมอเตอร์เวย์ “ระบบ M-Flow” เจอปรับหนักหลักพัน ชี้ยุคการสื่อสารผิดพลาด
วันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2565 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ภายหลังกรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม ได้เปิดใช้ระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติแบบไม่มีไม้กั้น หรือ “ระบบ M-Flow” เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2565 ที่ผ่านมา ก็ได้เกิดเสียงวิพากษ์วิจารณ์จากประชาชนผู้ใช้บริการ ถึงการสั่งปรับหนัก 10 เท่า ในจำนวน 330 บาท จากราคาปกติ 30 บาท
ล่าสุด 2 ดาราดัง อย่าง นางสาวสกาวใจ พูนสวัสดิ์ หรือ “อ๋อม สกาวใจ” และ นายหลุยส์ ลิขิตธรรมรักษ์ หรือ “หลุยส์ สก๊อต” ได้รีวิวประสบการณ์ที่พบเจอด้วยตนเองหลังจากใช้บริการระบบผ่านทางดังกล่าว ผ่านอินสตาแกรมส่วนตัว
อ๋อม สกาวใจ โพสต์ข้อความผ่านอินสตาแกรม OOMSAKAOJIA ระบุว่า “ขูดรีดจัง…ถังแตก? I hear !!! I SUSssss !!! #รบสต #mflow”
อีกทั้งยังโพสต์ภาพข้อความ ระบุว่า “เจอมากับตัวเอง…M-Flow ค่าปรับอย่างโหด!! ดูหน้า 2 โดนมากับตัวเองค่ะ!! (แต่จ่ายเรียบร้อย แค่รู้สึกเหมือนโดนปล้น) เริ่มใช้วันที่ 15 ที่ผ่านมา (ไม่รู้เรื่องจริง ๆ) ร้อนเงินรึเปล่าคะ”
“ประชาชนบางคนใช้ easy pass เข้าช่องผิด นี่ซวยเลยนะ… ยุคนี้ มันยุคของความผิดพลาดด้านการสื่อสารจริง ๆ ถ้าไม่อยากโดนปล้นกลางแดด!!! อ่านหน้า 3,4 นะคะ…”
ด้าน หลุยส์ สก๊อต โพสต์ภาพสลิปการจ่ายค่าปรับหลังใช้บริการระบบ M-Flow จำนวน 390 บาท 2 ครั้ง พร้อมระบุข้อความว่า
“ผมเป็นคนหนึ่งที่ใช้บริการ m-flow ครับ ผมไม่ได้เป็นสมาชิกผมก็เลยตัดสินใจเลือกวิธีวิ่งก่อนแล้วค่อยจ่ายครับ, สรุปไม่คุ้มครับ. เพราะผมต้องจ่ายค่าผ่านทางและค่าปรับสองครั้งเพราะระบบ Ai ไม่เคลียร์ยอดให้ครับ และกลัวโดน (คดีอาญา) #ก็ต้องจ่ายครับ. ผมใช้บริการไปหกครั้ง= 780 + ค่าน้ำมัน #เป็นลมครับ ถ้าใครมีข้อมูลตรงนี้ฝากเขียนมาได้เลยครับ #เยี่ยม”
M-Flow คืออะไร
ระบบ M Flow เป็นระบบจัดเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติแบบไม่มีไม้กั้น (Free Flow) ตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดบนทางด่วนและมอเตอร์เวย์ โดยการใช้เทคโนโลยี AI มาพัฒนาระบบจัดเก็บค่าผ่านทางด้วยกล้องตรวจบันทึกภาพป้ายทะเบียนรถ ด้วยเทคโนโลยีดิจิทัลแบบ Video Tolling แทนการเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติแบบระบบไม้กั้น
ทำให้ผู้ใช้รถยนต์สามารถขับขี่ผ่านบริเวณด่านฯ โดยไม่ต้องหยุดหรือชะลอรถ ด้วยความเร็วได้ถึง 120 กม./ชม. ช่วยระบายรถได้ 2,000 – 2,500 คัน/ชม./ช่องทาง เร็วขึ้นกว่าระบบเดิมที่ใช้อยู่ถึง 5 เท่า รองรับการใช้งานกับรถยนต์ทุกประเภทที่ได้รับอนุญาตให้วิ่งบนทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหรือทางพิเศษ ทั้งรถยนต์ 4 ล้อ รถยนต์ 6 ล้อ และรถยนต์มากกว่า 6 ล้อขึ้นไป
โดยชำระค่าธรรมเนียมผ่านวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์หลังการใช้บริการ หรือ ระบบ Post Paid ทั้งแบบชำระเป็นรายครั้งหรือชำระตามรอบบิล รวมไปถึงการชำระผ่านเว็บไซต์หรือโมบายแอปพลิเคชันของระบบ M-Flow ตลอดจนการชำระด้วยระบบ QR Code และการชำระผ่านระบบตัดเงินอัตโนมัติ