“รถไฟฟ้าจีน” ตีตลาดยุโรปฉลุย ยอดขายพุ่งจากเดือน พ.ค.กว่า 72% ก่อนดีเดย์มาตรการภาษีศุลกากร
รถไฟฟ้าจีน ตีตลาดยุโรปฉลุย ยอดขายพุ่งจากเดือน พ.ค.กว่า 72% ก่อนดีเดย์ภาษีศุลกากรใหม่ หากประกาศใช้ Saic ต้องเสียภาษีเพิ่มอีก 38% ส่วน BYD เสียเพิ่มอีก 17%
วันที่ 30 กรกฎาคม 2567 สำนักข่่าว The Business Times รายงานว่า แบรนด์จีนครองตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในยุโรปถึง 11% ในเดือนมิถุนายน ถือเป็นการสร้างสถิติใหม่ เนื่องจากผู้ผลิตต่างแข่งกันเพื่อเอาชนะภาษีศุลกากรอันเข้มงวดของสหภาพยุโรปที่เริ่มมีผลบังคับใช้เมื่อต้นเดือนกรกฎาคม 2567
บริษัท Saic Motor เป็นผู้นำในการดำเนินการดังกล่าว โดยจัดส่งรถยนต์แฮทช์แบ็ก MG4 ให้แก่ตัวแทนจำหน่ายในปริมาณมาก ตามรายงานของนักวิเคราะห์จาก Dataforce เนื่องจากรถยนต์ที่จดทะเบียนก่อนวันที่ 5 กรกฎาคมสามารถขายให้กับลูกค้าได้โดยไม่ต้องเสียภาษีนำเข้าเพิ่มเติมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
จากข้อมูลของ Dataforce พบว่า แบรนด์จีนจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (EV) มากกว่า 23,000 คันทั่วภูมิภาคในเดือนดังกล่าว ซึ่งถือเป็นจำนวนที่มากที่สุดเท่าที่เคยมีมา โดยเพิ่มขึ้น 72% เมื่อเทียบกับเดือนพฤษภาคม ซึ่งถือเป็นการเพิ่มขึ้น 2 เท่าของจำนวนการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปทั้งหมดในเดือนมิถุนายน นอกจากนี้การนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากผู้ผลิตในตะวันตก เช่น Volvo Car, BMW และ Tesla ที่ผลิตในจีนยังต้องเสียภาษีใหม่นี้ด้วย
ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าต้องจับตาดูว่าปริมาณที่เพิ่มขึ้นจะรักษาไว้ได้หรือไม่ เนื่องจากมีการเพิ่มภาษีศุลกากรของสหภาพยุโรปเข้ามา ค่าธรรมเนียมชั่วคราวของสหภาพยุโรปทำให้ Saic ต้องเสียภาษีเพิ่มอีก 38% ในขณะที่ BYD จะต้องเสียภาษีศุลกากรเพิ่มอีก 17% จากภาษีศุลกากร 10% ที่มีอยู่
ผู้ผลิตรถยนต์ในทั้งสองทวีปต่างเร่งเพิ่มการผลิต EV ในยุโรปเพื่อหลีกเลี่ยงภาษีใหม่ ขณะเดียวกันความตึงเครียดระหว่างจีนและเบลเยียมก็เสี่ยงที่จะกลายเป็นสงครามการค้า
Gabriel Juhas หัวหน้าฝ่ายผลิตภัณฑ์ของ Dataforce กล่าวว่า แม้ว่า Saic ซึ่งเป็นบริษัทของรัฐ จะมีการเพิ่มขึ้นสูงสุดของการนำเข้ารถยนต์แบรนด์จีน แต่ประมาณ 40% ของ MG4 ที่จดทะเบียนในเดือนมิถุนายนเป็นการจดทะเบียนด้วยตนเองโดยตัวแทนจำหน่าย ซึ่งไม่ใช่การเติบโตที่ดีนัก
Julian Litzinger นักวิเคราะห์ของ Dataforce กล่าวว่า ในทางกลับกัน BYD ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดของโลก ก็มีสัญญาณของการเติบโตเช่นกัน โดยแรงผลักดันทางการตลาดที่เน้นไปที่การแข่งขันชิงแชมป์ยูโรคัพที่จัดขึ้นในเยอรมนีได้รับความสนใจจากผู้บริโภคอย่างมาก
ปัจจัยขับเคลื่อนอีกประการหนึ่งที่ผลักดันตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปในเดือนมิถุนายนคือ การเปิดตัวมาตรการจูงใจในอิตาลี ซึ่งช่วยกระตุ้นให้ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าแบบใช้แบตเตอรี่ในประเทศเพิ่มขึ้นเป็น 2 เท่าจากปีก่อน รัฐบาลกล่าวว่าเงินอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ประมาณ 200 ล้านยูโร หมดลงภายในเวลาไม่ถึง 9 ชั่วโมง โดยประมาณ 60% เป็นเงินอุดหนุนจากครอบครัว และส่วนที่เหลือเป็นเงินอุดหนุนจากบริษัท
การเพิ่มขึ้นดังกล่าวส่งผลให้อิตาลี ซึ่งเป็นประเทศที่ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าตกต่ำ ขึ้นมาอยู่ในกลุ่ม 6 อันดับแรกของตลาดระดับภูมิภาค
โดยรวมแล้ว เดือนมิถุนายนเป็นเดือนที่มีปริมาณการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าสูงเป็นอันดับ 3 โดยมีการจดทะเบียน 208,872 คันทั่วภูมิภาค ตามข้อมูลของสมาคมผู้ผลิตยานยนต์ยุโรป รองจากเดือนธันวาคม 2565 และมีนาคม 2566 และสูงกว่าเดือนมิถุนายน 2566 เพียงเล็กน้อย
อ้างอิง : businesstimes.com.sg